一、“走出去” 瓶颈难破（论文文献综述）
袁清媛[1]（2019）在《做好宣传思想工作要有点“硬功夫”》文中研究指明习近平总书记在全国宣传思想工作会议上讲到:"宣传思想工作是专业性很强的工作,没有几把刷子是干不了的,没有高素质、好把式、真功夫是干不出漂亮活的。"这既体现了习近平总书记对宣传思想工作规律的精准洞察,也蕴含了对
杨雄[2]（2016）在《民航企业的移动互联营销研究 ——以S航空公司为例》文中认为随着互联网+及移动通信技术的不断发展与成熟,人们的日常消费及行为方式正悄然发生着改变,对于民航企业而言,也将面临着一个全新的营销环境,信息技术辅助营销的重要性将越发突出,同时航空公司也亟待业务模式转型升级,我们看到2014年全球航空业辅助收入占航空总收入7.6%,达到499亿美元。而在刚刚过去的2015年,全球航空旅游旅客33亿人次,平均每个旅客为航空业贡献15美元非航收入,航空辅助性收入利润高达40%,也就是说6%的辅助收入贡献了61%的利润,究其原因主要是传统的靠机票收入盈利的方式已让各大航企捉襟见肘,同时,受到城市高铁、高速公路发展建设的影响,让原本拥有百架机队、百条航线、多运行基地的传统优势航空企业反而倍感压力,运行成本居高不下,成本控制风险增大,在这样的现实情况下,如何结合移动互联技术及企业服务平台从整个航空产业链的角度调整营销模式,通过分析比较传统营销模式与移动互联营销模式的利弊,用整合的方法来把握航空出行的各个营销节点,做到互补协同、提升用户出行体验就显得十分必要了本文以民航客运运输为主要研究对象,运用相关的服务营销相关理论,侧重从未来民航客运业务中服务产品的可视化、可选择出发,以国内某中型航空企业S航空公司为例,打造航空企业1+N的销售模式,即一张机票将延伸出N种航空出行服务体验,航空企业将着重从这N种航空出行服务中收取大于一张机票的利润,同时形成一批忠实的“空客圈”,建立与这样一群空客们的情感联系,从而打破传统航企靠售票、获取更多航线资源赚取利润的模式,以期对S航空公司在新形势下的营销服务转型,增强竞争能力和盈利能力起到一定的借鉴作用。本文主要包括三个大的部分,即国内航空客运市场的发展变化分析、基于大数据的移动互联营销研究、S航空公司战略前瞻与可行性分析,其中第一部分重点对国内航空客运市场结构变化、信息技术发展所带来的营销问题及所面临的挑战和机遇提出问题,希望能引起一些对问题的思考；第二部分重点提出基于大数据移动互联营销的概念,并提出具体的解决办法回答第一部分中的问题；第三部分则是结合理论与实际分析移动互联营销对S航空公司是否具有可行性,并有针对性的进一步提出服务产品改进和完善的建议。基于民航实践工作和学习的相关服务营销理念,本文提出的建议中,有些具有实际执行的可能,如：搭建服务营销平台、建立Sc空客圈子以及整合航线出行服务资源；有的对未来航空企业客运营销发展有所帮助,比如全产业链式产品服务营销、生活式的航空出行体验等,利用现代的移动互联技术为旅客创造更便捷更舒适的旅行体验,旅客在航空产品的每个环节都可以方便快捷的付款,可以说产品链上的每个环节都有营销机会,这对于民航从业者来说,将是一次伟大的变革。
孙铭慧[3]（2013）在《我国经典名着的出版传播研究 ——以四大名着为例》文中研究指明经典名着的当代传播是出版业的重要组成部分（时间限定在当代：1978年以后），它担负着传承中国传统文化的责任和使命。我国五千年的历史文化精髓为我国的出版业提供了丰厚的资源，且在世界范围内都有着不可低估的传播力和影响力。但随着社会的快节奏发展，人们对经典的阅读和了解越来越少，出版机构对经典名着的出版也表现出乏力，面对此情形，我们不禁担忧几千年的文化精髓是否还能被继续传承。因此，了解经典名着（以四大名着为例的经典之作）的当代出版现状，找出其出版的瓶颈从而“对症下药”，这是当前急需解决的问题。本文在对我国经典名着的出版传播的几个概念加以简述、对经典名着的出版资源开发的现实意义加以分析的基础上，通过国内外的出版作品对经典名着运用情况的具体实例分析，概括归纳了制约其发展的瓶颈，并在综合分析的基础上，有针对性地提出了改进出版物内容和形式、跨媒体多渠道品牌推广、加强版权保护力度等方面的出版传播策略，为我国经典名着的当代传播提供可供借鉴的意见，期望有更多的带有鲜明印记的“中国作品”名扬内外。
吴秀霞[4]（2009）在《靖江造船，开足马力闯难关》文中提出记者日前从靖江市经贸委船舶工业办了解到，尽管在国际金融危机影响下，世界船舶行业正深陷前所未有的“寒冬”低谷，但江苏靖江造船企业在逆境中开足马力，全力保交船、保订单，保持了快速平稳的发展势头。今年上半年，靖江造船企业共交船47艘，造船完工量达250.27万载重吨，?
张亚男[5]（2009）在《曹妃甸工业区建设中我国高校科研项目介入模式研究》文中研究说明本文主要研究曹妃甸工业区建设中我国高校科研项目介入模式问题。针对课题的特点,本文采用了调查研究法、文献分析法、系统分析法、理论联系实际的方法以及规范分析与实证分析相结合等多种研究方法。首先,通过对国内外文献综述进行归纳和总结,从中提取了有益于理论创新的成分。在借鉴科技成果转化理论和木桶原理的基础上,本文对要素介入理论的涵义进行了扩展,并指出“要素”的丰富性、差异性决定了介入模式的多元性。另外在要素介入理论的特征、要素选择方法、要素介入的原则和时机等方面也提出了自己的见解和主张。其次,根据曹妃甸的战略规划及发展现状,对曹妃甸工业区规划期内显现的或潜在的问题进行了调查研究,根据调查结果对曹妃甸工业区建设的特点及需求进行了分析。指出曹妃甸作为国家首批循环经济示范区,必须走出一条与以往工业区完全不同的发展道路,而这一高标准的建设要求必将产生大量的技术和智力需求。再次,针对我国高校的科研现状进行了分析。我国高校科研部门具有其他机构所不能比拟的优势,有足够的能力为地方建设服务。但由于一些因素的影响,科研成果在转化生产力方面仍然“瓶颈”难破,亟需通过与社会的“供求对接”加以解决。最后,对我国高校科研项目与曹妃甸工业区建设互动的实现路径进行了可行性论证,并以要素介入理论为依据,辅以公共管理理论、系统论等,构建了针对曹妃甸工业区建设特点的多元化介入模式。另外,为使介入模式能够顺利实施,本文还对相关保障机制提出了建议。
福建晋江农村合作银行课题组,陈金德,施能时,蔡灿辉[6]（2009）在《推动“知本”向“资本”的转化——晋江农村合作银行开办商标质押贷款启示录》文中认为新产品"闪亮登场"2009年年初,福建晋江农村合作银行吸引了当地众多媒体的目光。在晋江市商标专用权贷款工作现场登记签约暨贷款发放仪式上,晋江农合行同3家企业签订了总金额为1500万元的商标专用权质押贷款合同。晋江农村合作银行在当地各金融机构中率先办理企业商标专用权质押贷款业务,这一破冰开河之举对当地众多的中小企业来说,无疑是一个福音。中小企业融资难、担保难,资金瓶颈难破
李玫,陈静[7]（2008）在《发展中的中国保险业存在的问题和策略》文中研究指明中国经济的发展给保险业带来了巨大的发展契机,但是在肯定其发展的前提下,保险业在我国也存在着许多问题。本文在探讨了保险的功用和我国的发展现状后,提出了几点值得深思的问题,以及相关的对策和建议,今后保险业的研究起到一定的帮助作用。
二、“走出去” 瓶颈难破（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、“走出去” 瓶颈难破（论文提纲范文）
（1）做好宣传思想工作要有点“硬功夫”（论文提纲范文）
| 要有对党忠诚的硬立场 |
| 要有勇于担当的硬肩膀 |
| 要有沾满泥土的硬脚板 |
| 要有书写时代的硬笔杆 |
| 要有敢于斗争的硬骨头 |
（2）民航企业的移动互联营销研究 ——以S航空公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景及理论基础 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 研究框架与方法 |
| 1.2.1 研究的框架及思路 |
| 1.2.2 研究的方法 |
| 1.3 研究的创新与不足 |
| 2 文献综述 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.2 国内外研究综述 |
| 2.2.1 国内研究现状 |
| 2.2.2 国外研究现状 |
| 2.3 文献评述 |
| 本章小结 |
| 3 国内航空客运市场的发展变化分析 |
| 3.1 国内航空客运市场的发展现状及问题 |
| 3.1.1 民航客运市场发展历程及现状 |
| 3.1.2 目前我国民航客运的不足及问题 |
| 3.2 国内民航客运市场的结构变化 |
| 3.2.1 高铁发展既足挑战更是机遇 |
| 3.2.2 信息技术带来的市场变革 |
| 3.3 移动化+定制化服务支撑未来航空公司业务发展 |
| 3.3.1 大数据是获取和维护客户资源的重要支撑 |
| 3.3.2 信息技术的创新和应用是航空公司差异化竞争的主要手段 |
| 本章小结 |
| 4 企业移动互联营销实例研究——以国内S航空公司为例 |
| 4.1 S航空公司的运营状况及问题分析 |
| 4.1.1 业务发展稳定,但瓶颈难破 |
| 4.1.2 机队人员规模、航站基地增加成本较高 |
| 4.2 营销战略调整的重要意义 |
| 4.3 构建一体化营销平台 |
| 4.3.1 搭建“地空联动服务平台”提升旅行体验 |
| 4.3.2 全产业链式营销模式 |
| 4.4 实现客户为导向的精准移动互联营销 |
| 4.4.1 服务产品化、可视化 |
| 4.4.2 提供弹性的服务选择 |
| 4.5 全生活式体验营销 |
| 4.5.1 整合航线旅游、住宿、购物、餐饮及配送资源 |
| 4.5.2 从出行到回家全方位的航空出行新体验 |
| 本章小结 |
| 5 客户移动数据管理与品牌营销 |
| 5.1 客户移动数据管理,提升企业核心竞争力 |
| 5.1.1 客户移动数据的收集与分析 |
| 5.1.2 客户移动数据的安全性 |
| 5.1.3 客户移动数据的潜在价值 |
| 5.2 客户移动数据管理,提高机票直销比例 |
| 5.3 服务创新,品牌营销 |
| 本章小结 |
| 6 展望 |
| 6.1 移动互联营销打造是一种生活方式 |
| 6.2 移动互联营销促进民航事业持续发展 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）我国经典名着的出版传播研究 ——以四大名着为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 第一章 概述 |
| （一）经典名着出版传播的几个基本概念 |
| （二）四大名着作为出版资源开发的现实意义 |
| 第二章 四大名着作为出版资源的开发现状 |
| （一）本土出版作品的运用现状 |
| （二) 国外出版作品的运用现状 |
| （三) 中外出版作品的异同 |
| 第三章 经典名着出版的发展瓶颈 |
| （一）同质化现象普遍 |
| （二）数字出版待加强 |
| （三）营销战略显陈旧 |
| （四）产品品牌意识差 |
| （五）人才结构不适应 |
| （六）着作权侵权严重 |
| 第四章 经典名着的出版传播策略 |
| （一）鼓励重返经典阅读 |
| （二）改进出版物内容和形式 |
| （三）创新产品营销策略 |
| （四）跨媒体多渠道品牌推广 |
| （五）加强版权保护力度 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要科研成果 |
| 致谢 |
（5）曹妃甸工业区建设中我国高校科研项目介入模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 对国内外研究现状的评价 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 要素介入理论概述 |
| 2.1 要素介入理论的产生与研究现状 |
| 2.1.1 要素介入理论的产生 |
| 2.1.2 要素介入理论的研究内容 |
| 2.1.3 要素介入理论的发展现状 |
| 2.2 对要素介入理论的再认识 |
| 2.2.1 要素介入理论的涵义扩展 |
| 2.2.2 要素介入理论的主要特征 |
| 2.2.3 要素介入理论应用中的关键问题 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 曹妃甸工业区建设中对科研成果的需求分析 |
| 3.1 曹妃甸工业区的总体规划及开发现状 |
| 3.1.1 曹妃甸工业区的发展思路及发展目标 |
| 3.1.2 曹妃甸工业区的功能定位及产业体系 |
| 3.1.3 曹妃甸工业区的开发现状 |
| 3.2 曹妃甸工业区建设的特点及需求分析 |
| 3.2.1 曹妃甸工业区建设中的特点分析 |
| 3.2.2 曹妃甸工业区建设中的需求分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 我国高校科研情况的现状分析 |
| 4.1 我国高校科研具有的优势 |
| 4.1.1 成果转化的重视程度不断提高 |
| 4.1.2 支撑科技发展的基础条件基本具备 |
| 4.1.3 拥有良好的人才储备和科研环境 |
| 4.1.4 科学研究能力显着增强 |
| 4.1.5 社会服务功能不断提升 |
| 4.2 我国高校科研存在的问题 |
| 4.2.1 科技队伍良莠不齐 |
| 4.2.2 科研生产与社会需求严重脱节 |
| 4.2.3 资源共享程度低 |
| 4.2.4 科技投入不足 |
| 4.2.5 缺乏完善的中介机构和有效的服务 |
| 4.3 影响我国高校科研成果转化的主要制约因素 |
| 4.3.1 高校价值取向存在偏差 |
| 4.3.2 利益分配不尽合理 |
| 4.3.3 评估机制有缺陷 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 我国高校科研项目与曹妃甸工业区建设互动的实现路径 |
| 5.1 高校科研项目介入曹妃甸工业区建设中的可行性分析 |
| 5.2 介入模式构建的原则 |
| 5.2.1 预见性 |
| 5.2.2 多元化 |
| 5.2.3 实用性 |
| 5.2.4 长远性 |
| 5.3 介入模式的构建 |
| 5.3.1 软科学性介入模式 |
| 5.3.2 要素催化模式 |
| 5.3.3 虚拟模式 |
| 5.3.4 链条式介入模式 |
| 5.3.5 政府推进型介入模式 |
| 5.3.6 渗透型介入模式 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 介入模式实施的保障机制 |
| 6.1 动力机制 |
| 6.2 投资机制 |
| 6.3 收益分配机制 |
| 6.4 人才流动机制 |
| 6.5 法律机制 |
| 6.6 创新机制 |
| 6.7 本章小结 |
| 结 论 |
| 附录 1 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务及主要成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）发展中的中国保险业存在的问题和策略（论文提纲范文）
| 一、我国保险业的现状 |
| 1、保险市场主体不断增加, 有竞争的市场格局已经形成 |
| 2、保险业务持续发展, 市场潜力巨大 |
| 3、保险法规体系逐步完善, 保险监管不断创新 |
| 4、保险市场对外开放, 国际交流与合作不断加强 |
| 二、我国保险业存在的问题 |
| 1、保险业的地位仍然很低 |
| 2、保险机构数量增加, 但是质量不高 |
| 3、人才缺少, 管理混乱 |
| 4、保险竞争局面已有, 但是垄断格局未改变 |
| 5、保险投资渠道窄, 投资效益低 |
| 6、保险公司诚信缺失严重, 尤其是中资保险公司 |
| 三、我国保险业发展对策 |
| 1、做好战略规划, 在宏观上加快保险业的发展 |
| 2、完善保险法规, 规范市场业务行为, 加大监管处罚力度 |
| 3、加强保险专业人才的培养 |
| 4、大力加强保险业诚信建设 |
| 四、总结 |
四、“走出去” 瓶颈难破（论文参考文献）
- [1]做好宣传思想工作要有点“硬功夫”[J]. 袁清媛. 奋斗, 2019(09)
- [2]民航企业的移动互联营销研究 ——以S航空公司为例[D]. 杨雄. 西南财经大学, 2016(04)
- [3]我国经典名着的出版传播研究 ——以四大名着为例[D]. 孙铭慧. 吉林师范大学, 2013(03)
- [4]靖江造船，开足马力闯难关[N]. 吴秀霞. 中国船舶报, 2009
- [5]曹妃甸工业区建设中我国高校科研项目介入模式研究[D]. 张亚男. 燕山大学, 2009(07)
- [6]推动“知本”向“资本”的转化——晋江农村合作银行开办商标质押贷款启示录[J]. 福建晋江农村合作银行课题组,陈金德,施能时,蔡灿辉. 中国农村信用合作, 2009(05)
- [7]发展中的中国保险业存在的问题和策略[J]. 李玫,陈静. 市场周刊(理论研究), 2008(01)