问：智能交通信号灯系统检测报告由什么部门出具？
- 答：公安部交通管理科学研究所，业内简称无锡所。
问：红绿灯（交通小知识）图片
- 答：北京市各路口红绿灯变灯过渡时间将全部统一，黄灯时间不得少于3秒。这是记者昨天从该市交管局回复政协委员的提案办理报告中得知的。
今年北京市两会期间，政协委员朱宪宁等委员在“统一交通信号灯过渡时间”的提案中指出，北京市各路***通信号灯从绿灯闪烁到黄灯闪烁、再到红灯亮起的过渡时间不一样，有的地方绿灯闪烁数次、黄灯闪烁数次，然后红灯亮起，过渡时间比较长；有的地方绿灯、黄灯仅各闪烁一次，红灯迅速亮起，过渡时间很短；还有的地方绿灯直接就变成红灯；而且各处同色信号灯闪烁的时间间隔也不一样。普遍情况是郊区交通信号灯过渡时间比较长，市区交通信号灯过渡时间较短。
为此朱宪宁委员建议，应统一各个路***通手晌信号灯过渡时间。例如绿灯闪烁2秒、黄灯闪烁2秒，然后变为红灯，或者绿灯闪烁2次、黄灯闪烁2次，然后变为红灯。方案确定后应公之于众，使所有驾驶员养成一个普遍的习惯：到达路口之前用一种标准的预见时间控制车速，提高路口的安全饥掘性和通行能力。
北京市交管局在答复朱宪宁委员时表示，根据相关标准规定，目前北京市机动车与非机动车信号应为：红-绿-黄-红；行人过街信号应为：红-绿-绿闪-红。为保证预警性灯色的有效性，该标准又明确规定，黄灯时间应不得少于3秒。
北京市交管局在办理报告中表示，全市正在逐步开展信号控制灯序变换“标准化”改造，即去除机动车信号灯序中由绿灯向黄灯过渡的“绿闪”。目前，五烂薯核环以内绝大部分灯控路口均已进行优化调整，并完成灯序变换“标准化”改造。而对个别未进行优化调整的路口，交管部门表示将根据委员的提案，尽快完成信号控制灯序变换“标准化”的改造工作，提高交通信号控制的整体效益。 - 答：红绿灯（交通信号灯）系以规定之时间上交互更迭之光色讯号，设置于交岔路口或其他特殊地点，用以将道路通行权指定给车辆驾驶人与行人，管制其行止及转向之交通管制设施皮猛。为一由电力运转之交通管制设施，以红、黄、绿三色灯号或辅以音响，指示车辆及行人旦握岁停止、注意与模睁行进，设于交岔路口或其他必要地点。
问：交通信号灯哪个灯亮时可以左转?
- 答：看有没有摄像头，没有的话，哪个灯亮都可以走
- 答：交通信号灯，绿灯亮时可以左转洞郑禅。
如果是箭头灯的话，是需要严格按照箭头指示方向行驶的，就需要左转箭头灯亮时方可通行。如果是圆片灯的话，直行和左转是同时放行的，如果是圆丛孝灯和箭头混合，就按照箭头的指示再观察下其他的行驶，千万不可贸然行驶。
交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。一般分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，是道路交通不可缺少的工具。
信号灯的种类区分如下：
1、机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个无图案圆形单位组成的一组灯，指导机动车通行；
2、非机动车信号灯是由红色、黄色、绿色三个内有自行车图案的圆形单位组成的一组灯，指导非机动车通行；
3、绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
4、黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
5、红灯亮时，禁止车辆通行。在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的指示通行。红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察纳尘指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。 - 答：当然是左转方向的绿灯亮了才可以。
- 答：左转信号啊,一般就是有箭头的那个.只有少数是无箭头的!
- 答：如果是箭头灯的话，是需缓仿要严格按照箭头指示方向行驶的，就需要左转箭头灯亮时方可通行；
如果是圆片灯的话此哪侍，直行和左转是同时放行的
如果是圆灯和箭头头混合的话，就森吵按照箭头的指示再观察下其他的行驶，千万不可冒然行驶 - 答：基本原则是：左转灯亮时，可以左转；
路口有很多种空轿：
1、小城市或县城，一般是左转灯和直行灯同时起作用，直行和左转有一定干扰；
2、大城市：左转灯单独设置，并于搜咐直斗漏肆行信号灯有10~20秒的间隔，互相没有干扰； - 答：绿灯运卜时可以左转。首先是要在没有禁止左转标志的路口绿灯亮时可以左旁空穗转，亏轿但注意要让行对面直行车辆，避让行人。或者单独设有左转灯，灯亮时可以左转。
