一、基于TMS320F206的液晶显示器图形显示研究（论文文献综述）
郄伟峰[1]（2011）在《基于TMS320F28335的电力系统稳定器的研究》文中提出随着电力工业的发展,电力系统的规模越来越大,由独立的小系统发展为互联的大系统已经成为一个必然的趋势。由于资源分布具有地域性,特别是风能和水能一般远离用电负荷中心,所以需要将电能远距离的输送到负荷中心。在重负荷、远距离的输电线路中,电力系统受到干扰时容易发生低频振荡,主要原因是弱阻尼的存在。为了抑制低频振荡,采用了在励磁调节器中附加单输入电力系统稳定器的方法。该稳定器的输入信号主要是发电机电功率或转子角速度,但是当原动机的电功率发生变化时,单输入电力系统稳定器无法辨别系统功率波动和原动机功率波动,会导致“反调”现象的产生。为了解决“反调”,本课题设计了基于TMS320F28335的双输入电力系统稳定器,该稳定器的输入信号是发电机的电功率和转子角速度。本课题主要完成了双输入电力系统稳定器硬件平台和软件方面的设计。硬件平台的设计主要包括两部分,一是TMS320F28335的外围扩展部分的设计,主要包括DSP电源供电电路、电平转换电路、JTAG仿真接口电路、数模及模数转换电路等;二是各个功能模块的设计,主要包括触摸屏、液晶显示器等模块。软件方面主要包括主程序和各个子程序的设计,主程序主要功能是将完成不同功能的各个子程序联系起来,实现PSS的整体功能,同时其还需要驱动各种硬件设备;各个子程序主要包括采样算法、PSS算法、有功功率计算、频率计算等子程序。最后对双输入电力系统稳定器进行了仿真实验和模拟并网实验,实验结果表明双输入电力系统稳定器在抑制低频振荡的同时,很好地解决了“反调”问题。
尤勇[2]（2009）在《基于TMS320F206的分功率因数电能表的研究与设计》文中指出随着我国国民经济的飞速发展,各行各业对电力的需求越来越大,功率因数已成为衡量电力系统电网运行质量的一个重要指标。分功率因数电能表根据用户实时功率因数考核收费,用经济杠杆的手段激励用户采取适当措施改善功率因数,从而提高电网质量。本文首先分析了分功率因数电能表的工作原理,介绍了DSP技术及其在电力参数测量中的应用,并介绍了电力参数测量的各种算法及其原理。在系统硬件设计中,首先介绍了系统硬件总体设计方案,接着对各主要硬件单元模块进行了详细说明,主要包括数据采集单元、数据处理单元、管理控制单元、显示接口单元和通信接口单元,最后,对系统硬件抗干扰措施进行了分析。系统软件由DSP计量单元软件和MCU管理单元软件两部分构成。DSP通过FFT算法完成对A/D采样信号的计算和处理,并将处理后的数据发送给MCU,而MCU则负责分功率因数计量模块的实现,并执行谐波监测、需量计算、异常检测、通讯以及显示处理等功能。最后,简要地介绍了软件抗干扰设计。最后,介绍了分功率因数电能表挂网试运行的情况,并给出了分功率因数电能表的基本参数和主要技术指标以及性能测试实验结果。分功率因数电能表采用DSP+MCU的高档电能表设计方案,具有精度高、结构简单、使用方便等特点,它可以测量用户的总用电量以及分功率因数的累计电量,并通过考核功率因数奖惩电费,还可以对电网谐波进行监测,有利于用电量大的工厂和企业科学、合理地使用电力资源。
廖建庆,陈琼[3]（2008）在《基于DSP控制的液晶显示在手持式仪器中的应用》文中指出根据点阵液晶显示器TFT3224-3.5在手持式仪器中的应用,提出了一种基于数字信号处理器（DSP）控制液晶显示的实现方法。针对液晶显示控制系统中遇到的大量数据的实时高速传输问题,采用具有快速计算能力和强大信息处理能力的TMS320F2812 DSP芯片。具体介绍了仪器的系统组成和DSP芯片及TFT3224-3.5的功能特性,并提出以TMS320F2812为控制核心的硬件电路,给出了C语言实现软件设计的具体方法。系统工作稳定,直观。
胡元海[4]（2008）在《基于TMS320F2812的电力参数测试仪的设计与实现》文中提出随着科学技术和经济的快速发展,我国电力事业无论是发电总量还是电网的建设都得到了迅猛发展。电力系统的规模不断扩大,应用在电力线上的非线性负载也越来越多,这些负荷的用电特性（非线性、冲击性和不对称性）使电力系统中电压和电流的波形发生较严重的畸变,对电能质量产生严重影响。电力参数监测作为电能质量监控的一个关键环节,在电力系统运行管理和技术监督中起着重要的作用,同时也是保证电力系统良好供电质量的必要手段。研发高精度的电力参数测试装置,使之能准确记录电力系统运行过程中的电能质量指标、监测电能质量污染源,从而为电网电能质量的治理和改善提供依据,对保证电力系统的安全、经济及稳定运行有重要的意义。本装置应用了TMS320F2812数字信号处理器和高精度ADC,实现对三相电网3路电压、3路电流、功率等基本参数的实时测量,还具备谐波分析的功能。该装置采用交流采样技术采集电网实时电压、电流等数据,实现多种电力参数的在线测量;通过DSP芯片高性能处理能力实现数据处理,进行FFT算法等运算;并通过液晶屏显示三相电压有效值、三相电流有效值、功率、谐波等特征值和三相电压电流波形。同时本系统还有数据上传功能,可以实现分析结果的实时上传,便于数据的进一步分析、统计和存储,为电力部门的安全生产提供长期有效的依据。实践表明,本装置具有很高的测量速度和测量精度,人机界面友好,易于操作,功能齐全,具有可扩展性,也可用于其它参数检测,具有很广阔的应用前景和实用价值。
钱三平[5]（2008）在《混合动力汽车车载故障诊断记录系统研究与开发》文中认为石油资源的日益减少,环境日益恶化,然而汽车需求却日益增大,造成能源和排放问题越来越严重。因此开发以混合动力汽车为代表的清洁汽车迫在眉睫。本文以混合动力电动汽车车载故障诊断记录系统为研究对象,以实时的记录混合动力电动汽车行驶过程中各电控单元运行及控制参数,以及故障发生时的信息记录为目标,开发了相应的故障驱动参数记录系统,为混合动力电动汽车开发过程中的匹配、安全控制策略的制定和优化,以及为汽车出现故障后的故障分析提供充足客观的数据分析依据,并具有简单的故障监测和信息显示功能。本文通过分析系统的设计需求,确定了故障诊断信息记录系统的数据源即CAN总线和K线,提出了基于USB存储技术的车载网络数据采集系统设计方案。本文设计了数据采集、显示以及USB主从模式存储等电路,阐述了硬件电路电磁兼容和抗干扰设计等内容。采用C语言模块化编程完成了系统的初始化、网络通信模块、人机交互模块以及USB数据存储模块的程序设计。设计了基于LabVIEW的试验数据处理软件,实现了采集数据的离线读取、显示以及故障识别功能。为汽车的故障诊断和分析提供了快捷的分析工具。在混合动力汽车冬季实验过程中,该系统运行稳定,数据记录完整。在离线数据分析过程中,数据及信息的显示直观、方便,能较好的反映车辆行驶状态。
康文广[6]（2008）在《基于DSP的励磁控制装置通信功能研究》文中研究表明励磁控制装置是同步发电机的重要组成部分,在保持发电机正常运行和电力系统稳定运行方面起着重要作用,调节励磁是提高电力系统安全稳定性和运行质量的有效而经济的手段。励磁控制装置除要求具有高技术性能指标和可靠性外,还应具备完备的控制保护功能,对各种非正常工况,励磁控制装置能够自动处理,无需人为干预。励磁控制装置还需接收计算机监控网下发的操作控制和调整指令,并将励磁系统的状态信息传送到计算机监控网。因此,随着数字控制技术、计算机技术及微电子技术的飞速发展和日益成熟,同步发电机组采用数字式励磁控制装置已成为发展趋势。随着电力系统自动化程度的不断提高,励磁控制装置核心控制器逐渐采用新型的微处理器,比如单片机,DSP等。这些微处理器的应用,不仅提高了系统的整体性能,而且使励磁控制装置一些先进通信功能的扩展成为可能。DSP是在数字信号处理的各种理论和算法的基础上发展起来的,用于完成各种实时数字信息处理。TMS320F2812是TI公司提供的目前最新的电机专用控制芯片,基本上满足系统要求。本文针对一个基于TMS320F2812的励磁控制装置,对其通信功能的实现进行研究。首先对励磁控制技术和励磁控制装置的发展情况进行了分析综述,指出现有励磁控制装置及其通信手段的不足之处.然后根据电力系统自动化的发展趋势,说明励磁控制装置对DSP技术和先进通信方式的需要。然后根据采用的芯片给出了详尽的设计方案,包括硬件设计方案、下位机软件方案,上位机监测软件开发方案。这三点也是本文的工作重点所在,尤其是硬件设计,涉及到很多技术细节。本论文对DSP开发的各个方面基本上都有所涉及和研究,并针对励磁控制装置的应用,给出了详尽和完备的实现方案,而且对于其他基于DSP的通信系统开发也具有一定的借鉴和参考意义。
金莉[7]（2007）在《基于DSP的智能线径测控装置的设计与研究》文中研究说明本文针对我国传统电缆生产的工程实际问题，提出了一种新型智能线径测控装置的设计方法。在电缆的生产过程中，该测控装置一方面能在线实时测量出电缆直径，另一方面能根据直径偏差值输出控制电压，以使电缆直径保持在允许误差范围内。本设计基于DSP数字信号处理器，使用线阵CCD图像传感技术。分析了线阵CCD测量线径的原理及信号输出控制原理，以及DSP系统在整个测控装置中的作用、硬件电路设计和软件设计方法。论文完成了基本的硬件电路设计和软件开发工作。硬件设计方面包括CCD工作电路，数据采集电路，以及DSP外围电路，控制电路等。软件设计方面主要VHDL语言编程产生线阵CCD的四路驱动时序信号；VHDL语言编程实现键盘接口功能；系统测控程序设计；PID算法的C语言实现；液晶显示软件设计等。论文的最后总结了本文完成的工作，并给出了系统进一步改进的方法。
张霞[8]（2007）在《基于DSP的混合动力汽车综合显示仪的设计研究》文中认为目前，我国普遍生产使用的是燃油汽车，相应地，我国目前普遍采用的步进电机式数字仪表也是针对燃油汽车相关参数而设计。如果在已有的步进电机式仪表面板中设计更加复杂的图象来显示混合动力汽车相关参数，特别是反映动力源工作状态的参数，将很难保证显示系统的清晰性、实时性和稳定性。本研究设计了一款以智能彩色液晶显示器为终端的基于TI公司的TMS320F2812 DSP以及CAN总线的混合动力汽车综合显示仪。混合动力汽车综合显示仪主要由专用电源芯片、CAN总线、TMS320F2812数字处理器、MAX232电平转换芯片及YD711智能彩色液晶模块组成。专用电源芯片用于为数字处理器提供稳定电源；混合动力汽车各个目标电气节点可以通过CAN总线将参数传输给TMS320F2812 DSP；TMS320F2812 DSP主要负责分析处理数据并通过MAX232送往彩色液晶显示器显示。综合显示仪通过软件实现“预置画面”与现场实时数据组合显示。区别于传统的仪表面板，本设计采用彩色液晶显示器作为显示终端动态显示所采集并用软件处理过的数据，可以随时根据需要，由软件实现显示界面的修改和扩充。使用CAN总线方式使得整体系统工作更加及时、准确，提高了安全性、可靠性，更具有智能化和人性化。TMS320F2812芯片则保证了信号处理的快速性、实时性以及通信设计的方便。论文论述了系统的设计思想、硬件的抗干扰设计、电源复位电路的设计、CAN通讯接口电路与数据电平转换电路的设计、YD711液晶接口电路的设计、显示参数的设定、软件的实现、液晶显示画面的数字式、指针式、图形式设计以及良好的人机操作界面等内容，并对实验结果进行了讨论。实验表明，仪表显示系统保证了信息处理的实时性，能够将表征混合动力汽车工作状态的数据通过指针式画面、数值式画面或动力传输示意图及时显示出来，当动力源以及动力传递方向发生改变时，动力传输示意图里的箭头运动方向也跟着改变，从而可以非常直观明确地显示汽车动力系统的工作状态。
孙晔[9]（2007）在《基于DSP的电气参数测试系统研究》文中认为自上世纪80年代以来，电力电子技术飞速发展，其应用日益广泛。然而，电力电子装置所产生的谐波污染问题不仅是阻碍电力电子技术发展的重大障碍，也会在电力系统内部造成非常严重的危害。为了消除电压、电流的波形畸变产生的危害，就必须对电力系统进行谐波抑制和无功补偿，因此对电力系统中的电气参数进行测试和分析就显得尤为重要。本文在此前提下对基于TI公司的DSP TMS320F2812的电气参数测试系统进行了研究。 本文中需要计算的参数包括：直流电压、电流，交流电压、电流，频率，功率因数和谐波含量，其测量适用范围具有通用性。针对以上待测参数，本文提出了基于瞬时无功功率理论的电气参数测试的数学模型，并对待测的交流信号利用离散傅里叶变换进行频域分析以便分析其谐波含量，利用正弦信号抽样理论进行讨论以便确定其采样频率。 根据测试系统的功能，本文的硬件电路分为数据采集模块、外围器件接口电路和频率测试电路三部分。其中数据采集模块包括信号调理电路和模数转换电路，外围器件接口电路包括外部RAM扩展电路、USB数据通信电路、液晶显示器接口电路、微型打印机接口电路、CAN总线接口电路等，并在此基础上对硬件电路设计中的电磁兼容性问题进行了研究。 根据本文中的需要计算的参数和硬件电路的要求，编写了电气参数计算软件及硬件电路驱动软件。其中电气参数计算软件包括采样数据的预处理软件、数据采集软件、数据测试软件、交流信号频域分析软件、交流信号频率测量软件、最小二乘法数据校正软件，硬件电路驱动软件包括外部RAM扩展电路软件、USB数据通信电路软件、液晶显示器接口电路软件、微型打印机接口电路软件、CAN总线接口的扩展及应用软件。 以飞机电源系统为测试对象，对本文中需要计算的参数进行了测试，测试结果表明本电气参数测试系统的正确性和有效性。
徐青菁[10]（2007）在《便携式数控切割机控制系统的开发》文中指出近年来,随着造船、汽车等制造业发展的提速,金属切割总量随之大幅增长,用户对提高生产率、改进产品质量、解决技术劳动力不足、减少二次加工量、改善工作环境的要求越来越迫切,因此,自动化程度较高的数控切割机的市场需求也在迅速扩大。然而,许多购买力不高的用户虽然有强烈的使用数控切割机的愿望,但大型数控切割机昂贵的价格使得他们望而却步。便携式数控切割机以大型机1/5～1/10的价格,满足主要切割功能的自动化程度受到了广大中小用户的欢迎,该机一经上市,其销量便迅速增长,市场前景和发展潜力巨大。受某切割机制造商的委托,本文针对便携式数控切割机的控制系统进行了设计和开发。首先,在调研国内外数控切割机研究现状和发展趋势的基础上,提出了以DSP+单片机为核心的控制系统整体方案。作者完成的主要设计工作和特点是:（1）完成了数控系统的硬件设计,主要包括:电源模块;DSP及其外围电路;步进电机控制和驱动模块;液晶驱动模块;USB数据存取模块;I/O输入输出模块和键盘模块等。其中:USB接口可通过价廉易用的U盘来接收在外部设备（如:PC机）上制作好的加工代码,免去在自身系统上编程时的麻烦。采用价格较便宜的步进电机（精度不如伺服电机）作为运动控制执行器是因为该切割机主要用于火焰切割（割缝为3～5mm）,对位置控制精度要求不高（误差≤0.5mm）;采用DSP作为电机控制芯片,是因为DSP具有电机控制事件管理器（支持电机的转向、PWM指令的产生、控制算法的处理、数据交流和系统监控等功能）,能很好地满足响应速度和加工质量的要求;采用图形液晶（蓝白）显示是为了在实时监控切割过程等人机接口方面,不比大型数控逊色很多。（2）开发了可单独在PC机上运行的辅助编程软件,该软件提供了参数编程、标准代码转换、多零件套料、割缝补偿等大型切割机才具备的强大功能,巧妙地利用了容易得到的外部资源（PC）来弥补了便携式切割机硬件资源的先天不足,同时又没有增加控制器的硬件开销,很好的解决了成本和性能的矛盾。（3）完成了数控系统的软件开发。包括:直线和圆弧插补算法的设计和实现;DSP电机运动控制程序（单步前进、后退;四方向移车;I/O逻辑等）;USB数据通讯;软件实现的故障监测和报警功能（该功能既方便了系统调试,提高了系统的智能化,又没使成本增加）等。（4）在完成系统的软硬件设计开发后,作者实际制作了控制系统样机,并利用厂家提供的切割机机床,进行了整机的联调和测试。经过三代样机的不断改进,最终完成的便携式数控切割机运行稳定、具备常用的切割功能、最高运动速度达12000mm/min,位置控制误差小于0.5mm。测试结果表明:系统的功能和技术指标已初步达到了客户的要求,经过进一步的运行试验和可靠性考核后,可望进行小批量试产。
二、基于TMS320F206的液晶显示器图形显示研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于TMS320F206的液晶显示器图形显示研究（论文提纲范文）
（1）基于TMS320F28335的电力系统稳定器的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| §1-1 本课题研究目的和意义 |
| §1-2 励磁系统及PSS 概述 |
| 1-2-1 励磁系统概述及其作用 |
| 1-2-2 励磁系统存在的问题 |
| 1-2-3 PSS 概述 |
| §1-3 PSS 研究与应用现状 |
| 1-3-1 PSS 研究现状 |
| 1-3-2 PSS 国内外应用现状 |
| §1-4 本课题所做主要工作 |
| 第二章 电力系统稳定器的基本原理 |
| §2-1 电力系统的低频振荡 |
| 2-1-1 低频振荡产生的原因 |
| 2-1-2 抑制低频振荡的措施 |
| §2-2 电力系统稳定器的基本概念 |
| 2-2-1 PSS 的基本概念 |
| 2-2-2 典型的PSS 系统 |
| §2-3 电力系统稳定器的设计方法 |
| 2-3-1 PSS 的输入信号 |
| 2-3-2 PSS 的关键环节 |
| §2-4 基于TMS320F28335 的双输入PSS 总体设计思想 |
| 2-4-1 以Pe 和ω为输入信号的双输入PSS 的基本原理 |
| 2-4-2 基于TMS320F28335 的双输入PSS 的设计思想 |
| 第三章 电力系统稳定器的硬件设计 |
| §3-1 电力系统稳定器设计方案 |
| 3-1-1 软硬件功能划分 |
| 3-1-2 DSP 芯片的选型 |
| §3-2 DSP 的特点 |
| §3-3 PSS 硬件整体设计 |
| §3-4 PSS 硬件设计 |
| 3-4-1 信号测量电路 |
| 3-4-2 频率测量电路 |
| 3-4-3 供电电源设计 |
| 3-4-4 电平的转换 |
| 3-4-5 数模及模数转换接口 |
| 3-4-6 JTAG 仿真接口 |
| 3-4-7 外围存储器接口 |
| 3-4-8 字符型显示器接口 |
| 3-4-9 触摸屏接口设计 |
| §3-5 本章小结 |
| 第四章 电力系统稳定器的软件设计 |
| §4-1 DSP 的集成开发环境CCS |
| §4-2 软件设计方法 |
| §4-3 软件设计流程 |
| §4-4 主程序设计 |
| §4-5 采样算法 |
| §4-6 电力系统稳定器的算法 |
| §4-7 转速信号的获取 |
| §4-8 本章小结 |
| 第五章 双输入电力系统稳定器实验 |
| §5-1 仿真实验 |
| 5-1-1 仿真软件简介 |
| 5-1-2 阶跃实验 |
| 5-1-3 反调实验 |
| §5-2 PSS 模拟并网实验 |
| 5-2-1 模拟并网参数的整定 |
| 5-2-2 PSS 功能实验 |
| 5-2-3 PSS 阶跃实验 |
| 5-2-4 PSS 反调实验 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 附图 A |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 |
（2）基于TMS320F206的分功率因数电能表的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外电能表的发展现状 |
| 1.3 本文研究的主要内容 |
| 第2章 分功率因数电能表的相关原理分析 |
| 2.1 分功率因数电能表的原理 |
| 2.1.1 分功率因数电能表 |
| 2.1.2 功率因数分段考核 |
| 2.1.3 电费结算原理 |
| 2.2 DSP 技术及其在电力参数测量中的应用 |
| 2.2.1 DSP 技术简介 |
| 2.2.2 DSP 在电力参数测量中的应用 |
| 2.3 电力参数测量及计算原理 |
| 2.3.1 电力参数的交流采样算法 |
| 2.3.2 同步采样的软件实现方法 |
| 2.3.3 基于FFT 的电力参数测量 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于TMS320F206 的分功率因数电能表的系统硬件设计 |
| 3.1 系统硬件总体设计方案 |
| 3.2 数据采集单元 |
| 3.2.1 A/D 转换器的选取 |
| 3.2.2 A/D 转换芯片AD73360 |
| 3.3 数据处理单元 |
| 3.3.1 DSP 的选取 |
| 3.3.2 与数据采集单元的接口 |
| 3.3.3 DSP 存储扩展 |
| 3.4 管理控制单元 |
| 3.4.1 MCU的选取 |
| 3.4.2 MCU与 DSP 的数据通信 |
| 3.5 显示接口单元 |
| 3.5.1 点阵液晶显示模块 OCMJ5×108 |
| 3.5.2 按键显示接口 |
| 3.6 通信接口单元 |
| 3.7 电源单元 |
| 3.8 硬件抗干扰设计 |
| 3.9 本章小结 |
| 第4章 基于TMS320F206 的分功率因数电能表的系统软件设计 |
| 4.1 系统软件总体设计 |
| 4.2 DSP 计量单元软件设计 |
| 4.2.1 主程序设计 |
| 4.2.2 数据采集子程序设计 |
| 4.2.3 数据采集中断服务程序 |
| 4.2.4 FFT 算法流程 |
| 4.3 MCU 管理单元软件设计 |
| 4.3.1 软件开发环境 |
| 4.3.2 管理单元软件设计 |
| 4.4 软件抗干扰设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 分功率因数电能表挂网试运行分析及性能测试 |
| 5.1 分功率因数电能表挂网试运行分析 |
| 5.2 基本参数和主要技术指标 |
| 5.3 性能测试 |
| 5.3.1 测试方法 |
| 5.3.2 有功基本误差测试 |
| 5.3.3 无功基本误差测试 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A(攻读学位期间所发表的学术论文目录) |
| 附录 B(攻读学位期间参加的科研项目) |
| 附录 C(电源单元原理图) |
（4）基于TMS320F2812的电力参数测试仪的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 前言 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究水平及发展状况 |
| 1.3 本课题的提出和研究意义 |
| 1.4 本课题的主要工作和内容 |
| 第二章 电力参数指标及其测量 |
| 2.1 电能质量国家标准 |
| 2.2 电力参数测量 |
| 2.2.1 频率测量 |
| 2.2.2 电压/电流有效值及电压偏差 |
| 2.2.3 功率及功率因数 |
| 2.2.4 三相不平衡度 |
| 2.2.5 谐波量计算 |
| 2.2.5.1 谐波的产生 |
| 2.2.5.2 谐波的相关定义 |
| 本章小结 |
| 第三章 电力参数测试的理论研究与整体方案设计 |
| 3.1 基于瞬时无功功率理论的电力参数测试模型 |
| 3.1.1 基于瞬时功率电路无功功率理论的分析 |
| 3.1.2 畸变波形条件下无功功率理论的分析 |
| 3.2 基于傅里叶变换交流信号分析理论 |
| 3.2.1 离散傅里叶变换(DFT) |
| 3.2.2 离散傅里叶变换(DFT)的分辨率 |
| 3.3 谐波分析理论 |
| 3.3.1 谐波测量方法比较 |
| 3.3.2 谐波分析理论基础 |
| 3.4 交流采样理论及频谱泄露 |
| 3.5 电力参数测试仪的整体方案设计 |
| 3.5.1 电力参数测试仪的性能要求 |
| 3.5.2 电力参数测试系统的总体设计 |
| 3.5.2.1 TMS320F2812芯片简介 |
| 3.5.2.2 系统硬件的总体结构 |
| 3.5.2.3 系统软件的总体结构 |
| 本章小结 |
| 第四章 测试仪硬件设计 |
| 4.1 DSP最小系统设计 |
| 4.1.1 电源电路设计 |
| 4.1.2 复位电路 |
| 4.1.3 时钟电路 |
| 4.1.4 JTAG接口 |
| 4.1.5 储存器扩展电路 |
| 4.2 前端信号调理电路 |
| 4.2.1 电流、电压互感器选择 |
| 4.2.2 抗混叠低通滤波电路与过零比较器 |
| 4.2.3 同步采样电路 |
| 4.3 日历时钟电路 |
| 4.4 AD采样模块 |
| 4.5 液晶显示和控键模块 |
| 4.5.1 液晶显示模块 |
| 4.5.2 按键系统 |
| 4.6 外部通信模块 |
| 4.6.1 RS232通信模块 |
| 4.6.2 eCAN总线通信 |
| 第五章 系统软件设计 |
| 5.1 软件总体设计 |
| 5.2 DSP配置及主程序单元设计 |
| 5.3 信号采样与数据处理单元 |
| 5.3.1 数据采集程序 |
| 5.3.2 交流信号有效值计算程序 |
| 5.3.4 交流信号功率测试程序 |
| 5.3.5 交流信号谐波分析程序 |
| 5.3.6 交流信号频率测量程序 |
| 5.4 I2C总线软件实现 |
| 5.5 人机接口程序设计 |
| 5.5.1 液晶显示 |
| 5.5.2 CAN总线接口软件 |
| 5.5.3 RS232通讯接口 |
| 第六章 试验分析与展望 |
| 6.1 试验结果与分析 |
| 6.2 误差分析 |
| 6.3 系统抗干扰设计 |
| 6.4 总结 |
| 6.5 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（5）混合动力汽车车载故障诊断记录系统研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外现状 |
| 1.2.1 混合动力电动汽车的研究现状 |
| 1.2.2 汽车信息记录系统的研究现状 |
| 1.3 课题的来源和研究内容 |
| 1.3.1 课题的来源 |
| 1.3.2 课题的研究内容 |
| 2 系统的总体技术原理 |
| 2.1 系统设计要求 |
| 2.2 系统的总体结构设计 |
| 2.2.1 混合动力汽车电控单元的通讯网络分析 |
| 2.2.2 混合动力汽车故障信息记录系统硬件方案设计 |
| 2.3 汽车电控系统故障诊断原理 |
| 2.3.1 汽车故障诊断的原理 |
| 2.3.2 汽车电控系统故障诊断方法 |
| 2.4 USB 接口 |
| 2.4.1 USB 的发展历史 |
| 2.4.2 USB 系统描叙 |
| 2.4.3 USB 传输要素 |
| 2.4.4 事务与联络信号 |
| 2.4.5 USB 的传输方式 |
| 2.4.6 USB 海量存储协议概述 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 故障诊断信息记录系统的硬件研发 |
| 3.1 硬件系统的设计原则 |
| 3.2 硬件系统的框架结构设计 |
| 3.3 核心芯片的选型 |
| 3.3.1 主控芯片TI DSP TMS320F2812 选型 |
| 3.3.2 USB 控制芯片CH3755V 选型 |
| 3.3.3 12864 点阵LCD 模块选型 |
| 3.4 CPU 模块硬件电路设计 |
| 3.4.1 TMS320F2812 供电模块及引脚信号定义 |
| 3.4.2 电源电路设计 |
| 3.4.3 时钟晶振和手动复位电路设计 |
| 3.4.4 JTAG 接口电路设计 |
| 3.4.5 外扩存储器电路设计 |
| 3.5 数据采集通讯模块电路设计 |
| 3.5.1 CAN 通信模块电路设计 |
| 3.5.2 K 通信模块电路设计 |
| 3.6 基于USB 的数据存储电路设计 |
| 3.7 液晶显示与键盘输入电路模块设计. |
| 3.7.1 液晶显示模块的设计 |
| 3.7.2 键盘操作模块的设计 |
| 3.8 时钟电路的设计 |
| 3.9 硬件电路电磁兼容性和抗干扰性设计 |
| 3.9.1 硬件电路的电磁兼容性设计 |
| 3.9.2 硬件电路的抗干扰分析设计 |
| 3.10 本章小结 |
| 4 故障诊断信息记录系统软件开发 |
| 4.1 CCS 集成开发工具 |
| 4.2 系统软件结构 |
| 4.3 故障诊断信息记录系统模块化程序设计 |
| 4.3.1 初始化模块设计 |
| 4.3.2 网络通信模块设计 |
| 4.3.3 人机交互模块设计 |
| 4.3.4 USB 存储模块设计. |
| 4.3.5 故障诊断模块设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 试验数据处理软件设计 |
| 5.1 系统试验与数据的存储结构 |
| 5.2 试验数据处理存储形式 |
| 5.3 试验数据处理软件设计 |
| 5.3.1 试验数据处理工具简介 |
| 5.3.2 数据处理软件界面设计 |
| 5.3.3 数据处理软件程序设计 |
| 5.4 试验数据处理的显示 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 全文总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间取得的科研成果 |
| C. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 |
（6）基于DSP的励磁控制装置通信功能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景 |
| 1.2 励磁控制装置的发展和研究现状 |
| 1.3 励磁控制装置的主要功能 |
| 1.4 励磁控制装置的通信功能 |
| 1.4.1 人机接口单元 |
| 1.4.2 外部通信单元 |
| 1.5 研究目的和意义 |
| 1.6 论文主要工作 |
| 第二章 基于DSP 的励磁控制装置总体设计方案 |
| 2.1 DSP 技术在励磁控制装置中的应用 |
| 2.1.1 DSP 技术的发展 |
| 2.1.2 DSP 的特点 |
| 2.1.3 DSP 芯片的选型 |
| 2.2 励磁控制装置功能分析及设计方案 |
| 2.3 小结 |
| 第三章 励磁控制装置通信功能硬件设计 |
| 3.1 基于TMS320F2812 的最小系统硬件电路的设计 |
| 3.1.1 TMS320F2812 的特点 |
| 3.1.2 TMS320F2812 最小系统的结构 |
| 3.2 基于DSP 的通信调试板的设计 |
| 3.2.1 SCI 串口通信接口电路设计 |
| 3.2.2 CAN 总线通信接口电路设计 |
| 3.2.3 CAN 总线电源选择电路 |
| 3.3 其他通信功能的研究` |
| 3.3.1 液晶显示模块的研究 |
| 3.3.2 以太网通信功能的研究 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 励磁控制装置通信功能软件研究 |
| 4.1 DSP 的集成开发环境CCS 简介 |
| 4.2 μC/OS-Ⅱ在TMS320F2812 上的移植 |
| 4.3 下位机程序设计 |
| 4.4 上位机数据处理软件的设计 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 调试及结果 |
| 5.1 液晶模块的调试 |
| 5.2 以太网通信模块的调试 |
| 5.3 数据通信显示界面 |
| 5.4 硬件电路PCB 的抗干扰设计 |
| 5.5 小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 论文工作总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（7）基于DSP的智能线径测控装置的设计与研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 智能测控系统概述 |
| 1.2 线径测控装置的研究背景 |
| 1.2.1 电缆生产线介绍 |
| 1.2.2 线径控制装置的作用 |
| 1.2.3 国内外研究概况及发展趋势 |
| 1.3 论文的内容与组织 |
| 2 智能线径测控装置概述 |
| 2.1 线径测控装置的要求 |
| 2.2 线径测量的基本原理 |
| 2.3 输出控制原理 |
| 2.3.1 反馈控制系统结构 |
| 2.3.2 PID控制原理 |
| 2.4 系统整体设计方案 |
| 2.4.1 硬件单元设计方案 |
| 2.4.1.1 CPU的选择 |
| 2.4.1.2 CPLD介绍 |
| 2.4.2 系统软件设计方案 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 智能线径测控装置硬件设计 |
| 3.1 硬件设计框图 |
| 3.2 CCD工作电路设计 |
| 3.2.1 CCD传感器TCD1206介绍 |
| 3.2.2 驱动电路的设计 |
| 3.3 CCD输出信号预处理 |
| 3.3.1 CCD输出信号分析 |
| 3.3.2 差分放大电路 |
| 3.3.3 低通滤波 |
| 3.4 数据采集电路的设计 |
| 3.4.1 A/D转换器性能 |
| 3.4.2 A/D与DSP接口电路设计 |
| 3.5 输出控制部分电路设计 |
| 3.5.1 D/A芯片AD667介绍 |
| 3.5.2 输出控制电路设计 |
| 3.6 DSP对数据的存储与处理 |
| 3.6.1 DSP芯片TMS320F206简介 |
| 3.6.2 F206的存储器结构及扩展 |
| 3.6.3 LCD接口 |
| 3.6.4 键盘接口的设计 |
| 3.6.5 串口接口电路的设计 |
| 3.6.6 看门狗电路的设计 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 软件设计 |
| 4.1 系统的软件功能 |
| 4.2 CCD驱动时序的设计与仿真 |
| 4.3 键盘接口的VHDL编程与仿真 |
| 4.4 系统测控程序设计 |
| 4.4.1 DSP的开发环境 |
| 4.4.2 测控装置的软件设计 |
| 4.4.3 数据采集与处理 |
| 4.4.4 数字PID控制算法实现程序 |
| 4.4.5 液晶显示软件设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 系统设计过程中的注意点小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）基于DSP的混合动力汽车综合显示仪的设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 文献综述 |
| 1.1 汽车仪表概述 |
| 1.1.1 国内外汽车仪表的发展现状 |
| 1.1.2 国内外汽车仪表的发展趋势 |
| 1.2 混合动力汽车概述 |
| 1.2.1 国外混合动力汽车研发概况 |
| 1.2.2 国内混合动力汽车研发概况 |
| 1.2.3 串联型混合电动汽车驱动系统 |
| 1.2.4 并联型混合电动汽车驱动系统 |
| 1.2.5 混联型混合电动汽车驱动系统 |
| 1.3 混合动力汽车显示仪必要的显示参数 |
| 1.4 CAN总线技术在汽车上的应用现状 |
| 第2章 绪论 |
| 2.1 研究目的和意义 |
| 2.2 研究范围和内容 |
| 第3章 汽车 CAN总线 |
| 3.1 CAN网络系统总线拓扑结构 |
| 3.2 CAN总线的特点 |
| 3.2.1 载波监听多路访问/冲突检测 |
| 3.2.2 基于报文的通讯 |
| 3.2.3 CAN网络系统的可靠性 |
| 3.3 CAN总线系统的优点 |
| 第4章 基于 DSP的混合动力汽车综合显示仪的设计研究 |
| 4.1 设计思想 |
| 4.2 系统组成 |
| 4.3 TMS320F2812DSP数字信号处理器 |
| 4.3.1 DSP选择原则 |
| 4.3.2 TMS320F2812DSP数字信号处理器简介 |
| 4.4 显示终端 YD-711WP智能显示器 |
| 4.4.1 YD-711WP智能显示器性能与接口 |
| 4.4.2 YD-711WP智能显示器串行通讯格式 |
| 4.4.3 YD-711WP智能显示器相关命令格式 |
| 4.4.4 YD-711WP智能显示器预置画面的设计 |
| 4.5 串行通信 |
| 4.6 系统的硬件设计 |
| 4.6.1 电源复位电路 |
| 4.6.2 CAN通信接口电路与数据电平转换电路 |
| 4.6.3 YD-711WP智能显示器通信接口电路 |
| 4.6.4 TMS320F2812DSP硬件电路设计过程中的注意事项 |
| 4.6.5 综合显示仪控制系统硬件电路实物图 |
| 4.7 软件设计 |
| 4.7.1 TMS320F2812DSP eCAN模块程序设计 |
| 4.7.2 eCAN模块程序设计注意事项 |
| 4.7.3 SCI串行通信程序设计 |
| 第5章 系统调试及其试验结果 |
| 5.1 系统程序调试 |
| 5.1.1 CCS集成开发系统 |
| 5.1.2 ICETEK-5100USB2.0仿真器 |
| 5.1.3 目标系统上 JTAG仿真头的定义 |
| 5.2 显示系统控制器硬件调试 |
| 5.2.1 显示系统控制器的硬件调试方法 |
| 5.2.2 导入预置画面的方法与步骤 |
| 5.2.3 按键选择预置画面的调试 |
| 5.2.4 预置画面的设计图 |
| 5.2.5 按键选择预置画面的实物显示效果 |
| 5.2.6 调试中遇到的问题 |
| 5.3 综合显示仪控制系统联合调试 |
| 5.4 设计调试验证 |
| 5.5 综合显示仪控制系统调试效果图 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 论文的主要贡献 |
| 6.2 对进一步工作的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 发表论文及参加课题一览表 |
（9）基于DSP的电气参数测试系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 |
| 1.2.1 电气参数测试理论的现状和发展趋势 |
| 1.2.2 电气参数测试技术的现状和发展趋势 |
| 1.3 本文所做的主要工作 |
| 第2章 电气参数测试的理论研究与整体方案设计 |
| 2.1 基于瞬时无功功率理论的电气参数测试模型的建立 |
| 2.1.1 基于瞬时功率电路无功功率理论的分析 |
| 2.1.2 畸变波形条件下无功功率理论的分析 |
| 2.2 利用离散傅里叶变换对交流信号进行频域分析 |
| 2.2.1 傅里叶变换的基本概念及离散傅里叶变换(DFT)的介绍 |
| 2.2.2 离散傅里叶变换(DFT)的分辨率 |
| 2.2.3 复正弦波形条件下电压和电流的频域分析 |
| 2.3 关于正弦信号抽样理论的讨论 |
| 2.3.1 带限信号采样频率的选择 |
| 2.3.2 正弦信号采样的讨论 |
| 2.4 电气参数测试系统的整体方案设计 |
| 2.4.1 电气参数测试系统的性能要求 |
| 2.4.2 电气参数测试系统的总体设计 |
| 2.4.2.1 TMS320F2812芯片简介 |
| 2.4.2.2 系统硬件的总体结构 |
| 2.4.2.3 系统软件的总体结构 |
| 第3章 电气参数测试系统的硬件开发 |
| 3.1 数据采集模块 |
| 3.1.1 信号调理电路 |
| 3.1.2 模数转换电路 |
| 3.2 外围器件接口电路 |
| 3.2.1 外部RAM扩展电路 |
| 3.2.2 USB数据通信电路 |
| 3.2.2.1 MCUAN2131Q介绍 |
| 3.2.2.2 TMS320F2812SPI接口介绍 |
| 3.2.2.3 AN2131Q与TMS320F2812的 SPI硬件接口 |
| 3.2.3 液晶显示器接口电路 |
| 3.2.4 微型打印机接口电路 |
| 3.2.5 CAN总线接口的扩展及应用 |
| 3.3 频率测试电路 |
| 3.4 电磁兼容性研究 |
| 3.4.1 电磁兼容概述 |
| 3.4.2 测试系统中电磁干扰(EMI)的研究 |
| 3.4.3 本测试系统的抗干扰措施 |
| 第4章 电气参数测试系统的软件开发 |
| 4.1 采样数据的预处理软件 |
| 4.1.1 采样数据的奇异项剔除 |
| 4.1.2 采样数据的数字滤波 |
| 4.1.3 数据预处理流程 |
| 4.2 数据采集软件 |
| 4.2.1 直流信号数据采集软件 |
| 4.2.2 交流信号数据采集软件 |
| 4.3 数据测试软件 |
| 4.3.1 直流信号平均值测试软件 |
| 4.3.2 交流信号有效值测试软件 |
| 4.3.3 交流信号功率因数测试软件 |
| 4.4 交流信号频域分析软件 |
| 4.4.1 离散傅里叶变换的快速算法 |
| 4.4.2 时间抽取基2算法 |
| 4.5 交流信号频率测量软件 |
| 4.6 最小二乘法数据校正软件 |
| 4.6.1 最小二乘法参数校正的基本原理 |
| 4.6.2 矩阵运算实现最小二乘曲线拟合 |
| 4.7 外围器件接口软件 |
| 4.7.1 外部 RAM扩展电路软件 |
| 4.7.1.1 外部 RAM测试程序的设计 |
| 4.7.1.2 编写测试程序注意事项 |
| 4.7.2 USB数据通信电路软件 |
| 4.7.2.1 USB固件开发程序 |
| 4.7.2.2 USB设备驱动程序 |
| 4.7.2.3 主机应用程序 |
| 4.7.3 液晶显示器接口电路软件 |
| 4.7.3.1 单个8×8西文字符模块的显示 |
| 4.7.3.2 汉字的显示 |
| 4.7.3.3 NS12864-10A显示的格式及软件流程 |
| 4.7.4 微型打印机接口电路软件 |
| 4.7.4.1 常用的控制代码 |
| 4.7.4.2 打印命令和数据的写入 |
| 4.7.4.3 数据报表的打印软件 |
| 4.7.5 CAN总线接口的扩展及应用软们 |
| 4.7.5.1 eCAN模块的初始化 |
| 4.7.5.2 CAN信息的发送过程 |
| 4.7.5 3 CAN信息的接收过程 |
| 第5章 电气参数测试系统的测试结果与误差分析 |
| 5.1 电气参数测试系统的测试结果 |
| 5.2 电气参数测试系统的误差分析 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 对未来工作的展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 作者在攻读硕士学位期间完成发表的论文 |
（10）便携式数控切割机控制系统的开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景、意义和来源 |
| 1.2 数控切割技术的国内外研究现状和发展趋势 |
| 1.2.1 数控技术研究现状 |
| 1.2.2 数控技术发展趋势 |
| 1.3 用户功能需求概述 |
| 1.4 研究目标和论文的主要研究内容 |
| 第二章 便携式数控切割机控制系统的方案设计与论证 |
| 2.1 课题需求分析 |
| 2.1.1 数控切割加工的实施过程 |
| 2.1.2 数控系统的功能和技术要求 |
| 2.2 总体方案设计 |
| 2.2.1 设计思想 |
| 2.2.2 系统的总体结构设计 |
| 2.3 系统各组成部分的方案确定和可行性分析 |
| 2.3.1 运动控制部分的方案设计 |
| 2.3.2 系统与外部设备通讯接口的方案设计 |
| 2.3.3 电机及其驱动部分的方案设计 |
| 2.3.4 液晶显示模块的方案设计 |
| 2.3.5 键盘部分的方案设计 |
| 2.4 系统的设计特点 |
| 第三章 便携式数控切割机控制系统的硬件设计 |
| 3.1 控制器核心器件（DSP 与MCU）的选型 |
| 3.1.1 DSP 选型 |
| 3.1.2 单片机选型 |
| 3.2 DSP 外围电路设计 |
| 3.2.1 电源电路 |
| 3.2.2 存储器扩展电路 |
| 3.2.3 PWM 输出电路 |
| 3.2.4 I/O 输入输出电路 |
| 3.3 MCU 电路设计 |
| 3.3.1 系统片选信号 |
| 3.3.2 DRAM |
| 3.3.3 SRAM 电路 |
| 3.4 USB 电路设计 |
| 3.4.1 主控芯片介绍 |
| 3.4.2 USB 电路设计 |
| 3.5 步进系统分析 |
| 3.6 液晶显示模块的方案设计 |
| 3.6.1 液晶控制器介绍 |
| 3.6.2 HF320240C2 与MCU 的硬件接口设计 |
| 3.7 键盘部分的方案设计 |
| 3.8 系统设计中的其它注意事项 |
| 第四章 运动控制的理论基础 |
| 4.1 时间分割插补算法 |
| 4.1.1 时间分割插补算法步进距离公式的基础 |
| 4.1.2 直线插补 |
| 4.1.3 圆弧插补 |
| 4.2 插补精度和插补速度 |
| 4.2.1 直线插补误差 |
| 4.2.2 圆弧插补误差 |
| 4.2.3 插补速度 |
| 第五章 数控系统的软件设计 |
| 5.1 DSP TM5320F2812 的软件设计 |
| 5.1.1 主程序流程 |
| 5.1.2 脉冲方式和脉冲产生 |
| 5.1.3 直线与圆弧插补算法的DSP 实现 |
| 5.1.4 速度、加速度计算 |
| 5.1.5 误差分析 |
| 5.1.6 其它特殊功能 |
| 5.2 MCU W78E516 的软件设计 |
| 5.2.1 MCU 操作系统框架 |
| 5.2.2 USB 文件读写 |
| 5.2.3 DRAM 通讯协议 |
| 5.2.4 LCD 显示与按键操作 |
| 第六章 便携式切割机专用辅助编程软件的开发 |
| 6.1 为什么要开发专用辅助编程软件 |
| 6.2 辅助编程软件介绍 |
| 6.2.1 标准图形库 |
| 6.2.2 文件管理 |
| 6.2.3 代码编辑 |
| 6.2.4 重复排列 |
| 6.2.5 手动排样 |
| 6.2.6 割缝补偿 |
| 第七章 系统测试和结果分析 |
| 7.1 系统稳定性分析 |
| 7.2 系统控制精度的测试 |
| 7.3 速度测试 |
| 7.4 I/O 测试 |
| 7.5 USB 接口调试 |
| 7.6 其它测试内容 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 I DSP 直线插补算法 |
| 附录 II 龙门式数控切割机控制系统 |
| 附录 III 实物样机 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
| 上海交通大学学位论文答辩决议书 |
四、基于TMS320F206的液晶显示器图形显示研究（论文参考文献）
- [1]基于TMS320F28335的电力系统稳定器的研究[D]. 郄伟峰. 河北工业大学, 2011(05)
- [2]基于TMS320F206的分功率因数电能表的研究与设计[D]. 尤勇. 湖南大学, 2009(01)
- [3]基于DSP控制的液晶显示在手持式仪器中的应用[J]. 廖建庆,陈琼. 现代显示, 2008(10)
- [4]基于TMS320F2812的电力参数测试仪的设计与实现[D]. 胡元海. 南京信息工程大学, 2008(09)
- [5]混合动力汽车车载故障诊断记录系统研究与开发[D]. 钱三平. 重庆大学, 2008(06)
- [6]基于DSP的励磁控制装置通信功能研究[D]. 康文广. 天津理工大学, 2008(03)
- [7]基于DSP的智能线径测控装置的设计与研究[D]. 金莉. 南京理工大学, 2007(01)
- [8]基于DSP的混合动力汽车综合显示仪的设计研究[D]. 张霞. 西南大学, 2007(04)
- [9]基于DSP的电气参数测试系统研究[D]. 孙晔. 西北工业大学, 2007(06)
- [10]便携式数控切割机控制系统的开发[D]. 徐青菁. 上海交通大学, 2007(07)