一、电气工程中重复接地和总等电位联结措施对降低人体接触电压的定量分析（论文文献综述）
关卓然[1]（2021）在《天津地铁典型线路区段动态杂散电流分布与抑制方案研究》文中研究表明城市轨道交通的发展,使得杂散电流的问题日趋严重,杂散电流对隧道内结构钢筋、金属管线的电化学腐蚀作用不可忽视,钢轨作为回流轨对地不能完全绝缘是杂散电流产生的根本原因。本文针对天津地区地铁线路典型区段进行杂散电流分布特性研究,提出杂散电流抑制方案,对于杂散电流治理具有重要意义。首先,本文基于CDEGS建立了地铁隧道结构模型,并详述了CDEGS建模流程及建模所需的电气参数与几何参数。将CDEGS模型与传统电阻网络模型对比验证,突出了CDEGS模型贴近实际的建模特点,计算了隧道直流牵引供电系统中回流导体的电位及电流分布。其次,提出了针对天津地铁典型线路区段参数的实测方案,根据所测数据及线路资料搭建天津地铁典型区段模型。分析了轨地过渡电阻、列车运行位置、列车运行工况及土壤电阻率对杂散电流的影响;研究了杂散电流对车站接地网的影响程度;探明了交叉重叠隧道情况下的隧道间土壤中的电势及电场分布情况。得出轨地过渡电阻为影响杂散电流大小的决定性因素,列车位于供电区间中点或列车加速及再生制动时杂散电流较大,土壤会通过影响混凝土电阻率进而影响杂散电流大小;发现车站接地网的接触电压幅值及电流幅值升高集中于隧道附近;发现需对处于交叉重叠隧道间的金属管线采取相应措施防范杂散电流腐蚀。最后,针对天津地铁典型区段模型,提出了杂散电流抑制方案。比较了排流网均匀分布与集中分布时的排流效能,得出了集中排流网以纵向钢筋间距0.3m分布时排流效果最佳的排流网最优布局方案,且当纵向钢筋间距为0.3m的集中排流网采用双层共14根半径为0.008m的纵向钢筋时的排流网截面积虽较采用单层共7根半径为0.012m的纵向钢筋时的排流网截面积小,但排流效能更高,达到了70.14%;获得了混凝土电阻率对杂散电流的影响规律,优选了水灰比及掺合料比例对提高混凝土电阻率的方案,该方案减小了土壤对混凝土电阻率的影响,降低了杂散电流对钢筋混凝土结构的危害。
王舒瑾[2]（2021）在《中低速磁悬浮列车碳纤维车体接地系统设计研究》文中指出中低速磁悬浮列车凭借其运行安全、舒适性高、节能环保的优点以及“转弯半径小、爬坡能力强”的技术优势,成为近年来城市轨道交通方面的新兴产业。然而,磁悬浮列车电气结构复杂,质量较大,如何实现轻量化是现有中低速磁悬浮列车面临的最主要问题。采用先进的碳纤维复合材料对车体结构进行优化替代,在有效降低车体重量的同时,也提高了列车运行的平稳性。但车体材料改变后,其导电、导磁与导热性也随之大幅降低,无法实现原有金属车体的接地功能,需重新设计一套适用于中低速磁悬浮列车碳纤维车体的接地系统并验证其有效性。本文首先介绍了中低速磁悬浮列车的三种接地技术,对其保护原理和保护功效进行了详细分析,总结了系统中接地方式的选择依据、搭接目的与搭接方法,并对常用接地导体阻抗进行公式推导,总结分析了中低速磁悬浮列车接地系统理论知识,为后续接地系统设计奠定理论基础。其次,本文从车体接地设计角度出发,分析了碳纤维复合材料车体结构对列车运行产生的影响,为了消除不良影响,弥补车体接地功能的缺陷,以最小公共阻抗原则理论设计了两种整车嵌入式金属接地网方案,以此满足等电位连接、零电位基准、电荷泄放途径等需求。其后将金属接地网与整车接地设计结合,形成功能完备的接地系统。最后,本文介绍ANSYS Maxwell软件的阻抗计算原理,理论与仿真计算出金属接地网的阻抗参数,得到整车接地系统阻值,将其与接地标准对比确定了方案的可行性。同时为评估金属接地网的防护性能,对设备故障时的网间电压差进行仿真分析,发现该电压差将不会对其它设备造成干扰;对雷击发生时车体表面电流密度与车内电磁场分布进行仿真研究,分析列车顶部金属防护层材质及厚度对雷电间接效应防护效果的影响,验证了两种金属接地网的雷电防护功能。总结评估两种方案接地网的防护效能,为磁悬浮列车碳纤维车体设备故障与雷电防护设计提供一定理论参考意义。
华捷林[3]（2020）在《基于多目标优化的TN-C系统接地配置的研究》文中研究表明近年来,随着我国对配电网建设的投入不断加大,配电网发展取得显着成效。但是,由于低压配电网在我国城乡区域发展不平衡,使得部分农村地区用户用电的安全性以及可靠性均低于城市配电网,尤其是城镇与农村的低压配电网接地系统存在安全性不高的问题。在福建省低压配电网的接地型式中,TN-C系统因其不用安装总保、可节省一根线的投资而受到供电部门的推崇,但在使用TN-C系统时,需要做好重复接地措施。为此,本文从经济、安全等多目标出发对TN-C系统的接地开展优化配置研究。本文阐述了低压配电网的几种配置型式,比较了各种不同配置型式的特点。对不同故障下TN-C系统的安全性进行分析。综合考虑经济性和安全性,提出将TN-C系统零线进行重复接地的方法。该方法主要是建立了TN-C系统接地配置的多目标函数及优化模型,然后将优化理论与优化方法用于TN-C系统重复接地的优化配置,运用罚函数法处理优化配置中的约束条件,采用线性加权法将优化配置中的多目标问题转换成单目标问题,并在分析了几种常见的优化算法后,给出了求解优化模型的具体算法流程。最后,设定一组低压配电网TN-C接地系统的算例参数,将设定的算例参数代入优化程序进行仿真,分别得到重复接地次数随迭代次数变化的曲线图、接触电压随迭代次数变化的曲线图以及零序电流随迭代次数变化的曲线图,根据得出的曲线图分析在发生单相短路接地和两相短路接地的情况下TN-C系统的最优重复接地次数,从而得出可以同时满足重复接地成本最低、接触电压最低以及零序电流最大三个约束条件的最优重复接地次数。结果表明,本文所提的方法是可行的、有效的。
王旭婷[4]（2020）在《民用建筑直流供电技术研究》文中研究表明随着电力电子技术的发展,直流供电技术的优势逐渐凸显,民用建筑中存在大量分布式电源和直流负荷,采用直流供电可以方便分布式电源和直流负荷接入系统,减少电能变换环节,降低系统损耗、节约运行成本。另外,从人体电流效应和人体电阻来看,直流系统的用电安全性能优于交流系统。因其经济价值和安全优势,低压直流供电系统在未来民用建筑供电系统发展中具有很大的市场潜力。本文以民用建筑为研究对象,对低压直流供电技术进行研究,包括电压等级、接线形式、接地方式、电击防护等,同时也对系统中存在的安全性问题进行分析并提出相应解决方案和建议。电压等级的影响因素较多,本文根据民用建筑的供电特点,对电压等级在安全性、供电能力和适应性方面的要求进行分析。结合人体电流效应和人体阻抗探讨了不同电压等级的安全性能;根据民用建筑的供电功率和半径,分析出供电能力对电压等级范围的限制;分析了建筑中常见设备及其现有技术对电压适应性的要求。综合考虑以上三个因素,并参考已有直流电压标准中的建议值,完成电压的选择。分析系统的电击防护性能,对系统结构即接线形式和接地方式进行选择。明确电击防护措施以及接线形式和接地方式的类型,建立系统电击防护体系结构。结合典型触电事故,对比分析不同系统结构的电击防护性能,提出系统结构的选择建议。最后,对安全性方面的问题进行分析,包括两点故障剩余电流检测存在盲区、绝缘检测故障定位困难以及交流泄漏电流对保护装置检测技术的影响。通过分析保护装置的检测原理和性能,以及问题存在的特点,在安全性能允许的范围内,对系统结构和电击防护进行改进,提出相应的解决方案和建议。
王敏[5]（2017）在《XW港区海事监控区建设可行性研究》文中研究表明近年来,中国经济持续发展,随着中西部省份经济的发展,其对外贸易的需求持续增长。连云港地理位置优越,是承接中西部对外贸易的重要港口,连云港港取的较好发展,吞吐量不断提升。XW港区是连云港港规划重要部分的新港区,坚持临港产业为起步,深入港口建设,为港口后方提供综合服务,逐步发展腹地经济。为满足新港区发展需要,建设海事监控区,实现港区海事信息服务、助航服务、海事交通组织及辅助治安管理等功能服务。目前,XW港区缺乏现代化的海事监控系统,需要建设海事监控区以提升XW港区的运输效率,保障航道运输安全,确保港区生产生活安全。海事监控系统以VTS雷达作为核心设备,并配合闭路电视系统,双向通讯技术,可实现对对港口内船舶情况以及区内治安状况的实时监测。本文从技术可行性和财务可行性对XW港区海事监控建设项目进行了分析与论证。在技术可行性分析中,从项目建设规模、具体施工方案、环保方案、安全防护方案等方面论证了可行性。在财务可行性中,由于该项目无直接现金流产生,因此主要从投资预算方面、社会效益方面进行分析,并研究了该项目的风险控制方案。最后得出了可行性结论。
王贺[6]（2017）在《输电线路杆塔接地系统的研究》文中研究表明电网运行表明,良好的接地保护装置是电力系统安全运行的基础。目前,我国的输电网络正朝着更高的电压等级和更大的输送容量方向发展,因此,通过输电线路杆塔接地装置入地的故障电流也变得很高。以前输电线路电压等级不高且大多数杆塔位于高山或者人流很小的地方,所以考虑较多的还是避雷线的防雷及保护问题,对杆塔接地系统周围的电位分布、地电位涌升及散流问题考虑的较少。伴随着“坚强智能电网”的发展和更高电压等级输电线路的出现,输电线路杆塔数量在人流量较大的地区正在增加,当一些地区的杆塔接地系统附近发生单相接地故障或者其它类型故障时,杆塔周围出现的跨步电压已经超出了安全值。所以,在输电线路设计、建设和运行维护的过程中,除了考虑输电杆塔的防雷因素外,还需要对输电线路杆塔周围散流和分流因素进行考虑,并对特殊区域的常用杆塔接地装置进行选择。过去,一般认为杆塔接地系统分流并不多,但很多实地测量表明,杆塔接地装置所占分流部分比重很大。文中首先对常用杆塔接地装置的现状进行分析,找出降低杆塔接地装置接地电阻的方法。由于杆塔周围的接触电压、跨步电压和地电位升与杆塔故障入地电流有关,而较小的杆塔接地电阻阻值,可以提高杆塔接地装置的入地电流下泄能力,因此,可以从常用杆塔接地装置中选择出工频接地电阻和冲击接地电阻较小的杆塔接地装置。结合现场试验,可选择出更合适的杆塔接地装置形状。同时,随着杆塔档距、档数和接地电阻阻值的变化,可以得到三者对杆塔分流系数的影响关系。本文对输电线路杆塔接地系统做了实验研究,实验结果表明:材料总体积固定时,接地体半径越小,工频接地电阻也就越小;在30KHz以内,接地装置在高频冲击下电感效应远大于阻抗效应;土壤电阻率越大,冲击特性所反映的相应接地阻抗均明显增大;当杆塔接地电阻越小时,电网分流系数越大;根据杆塔接地电阻、档距和档数的变化,模拟分析出分流系数的数值变化,当杆塔接地电阻大于15欧姆时,分流系数基本不再变化;接地装置的分流系数的大小与档距和档数变化成正比,且当档距和档数变化越大时,分流系数变化也越大。当杆塔的档数在15档以上,档距大于400米时,分流系数基本维持在一个稳定值。杆塔档距、档数和杆塔接地电阻由于在一定程度上相对地改变了地线和接地网的分流能力,因此对接地网分流系数有较大影响。
苏立刚[7]（2016）在《大庆油田供排水调度中心供配电系统设计》文中提出随着当前经济的飞跃发展和用户对供电质量要求的不断提高,传统供配电逐渐演变成智能化的现代供配电系统,增加了运行方式复杂程度,降低了安全运行可靠性。为保证安全、简易和智能化的油田日常维护和管理,对其供配电建设工程也提出了更要的要求和挑战。本文以大庆油田供排水调度中心建设工程为基础,对其供配电系统进行设计分析。设计关键组成部分有:项目可行性能评估、照明电气系统设计、配电系统部分电气设计、电器设备型号选取、工程接地防雷设计和安全运行验证。首先对大庆油田供排水调度中心供配电设计进行深入分析,根据该办公楼负荷清单以及国家供配电设计规范原则,利用需求计算法对负荷进行分类,构建供配电系统运行可靠分析的相关评价指标以进行系统运行可靠性分析,在此基础上建立了供配电系统的拓扑结构。然后,从经济的角度完成对照明系统的设计,并根据确定好的系统拓扑结构确定相应电气设备和导线的型号,利用CAD制图软件绘制供配电系统结构图。初步建立了基于多目标决策理论的节能控制器参数优化模型,并提出一种多目标人工鱼群求解算法,为以后的实际工程应用奠定基础。最后,根据实际建筑情况确定该工程的防雷等级,完成该建筑物的防雷和接地工程设计,保证实际运行的安全性能。实际工程结果表明,本次设计方案可靠、运行方式灵活多变、扩展性强,且经济合理,符合实际工程需求。
毛卓平[8]（2016）在《110kV变电站防雷接地设计》文中提出在变电站运行过程中,由于变电站接地系统缺陷,在雷击等情况下会引起变电站主要电气设备故障损坏等,极端情况下,变电站将由于设备损坏停止运行造成非常大的损失,严重的影响电网安全稳定运行。因此,在变电站设置安全可靠的防雷接地系统是十分必要的。接地系统在变电站中有效的保护电力系统正常稳定运行,是我们现行保障变电站内人身安全和设备安全的主要措施之一。本文着重介绍了现代防雷接地设计技术主要工作、110kV变电站防雷的具体措施和接地系统的安装设置,并结合嘉禾110kV变电站工程实例,完成变电站防雷接地措施的设计。在110kV变电站防雷接地设计方面,本文主要从以下几个部分进行方案设计:首先确定变电站的防雷方案,避雷针的设置要求在站址范围内合理布置构架避雷针和独立避雷针,计算避雷针的保护范围,使整个变电站的设备和建筑物在保护范围内。避雷器的设置要求按照规程规范要求选择避雷器和站内避雷器设置点。其次对变电站的接地网进行设计,确定变电站的主接地网和各设备接地要求。通过接地设计计算得出设计接地网的接地电阻理论值、接地线截面要求值以及跨步电势和接触电势等对接地电阻的要求值。最后在接地网施工完成后实测接地电阻,如果实测的接地电阻能满足设计中接地电阻要求值则不需要降阻,反之,则需要采取降阻措施。降阻措施的选择需要根据工程的地形、地质、土壤电阻率等情况选择经济合理的降阻方案。目前该工程的设计降阻方案已得到实施,变电站已运行投产,运行后实测,未出现接地电阻增大,运行状况良好。本论文合理的解决了变电站建设中的接地降阻实际问题,对110kV变电站建设有重要的实际意义。通过对110kV变电站防雷接地设计的编制和学习,为以后类似的110kV新建变电站防雷接地措施提供了参考帮助。
亓蒙[9]（2014）在《高压输电工程带电作业的安全管理方法研究》文中研究表明高压带电作业不仅在提高供电可靠性方面具有重要意义,而且还会带来巨大的经济效益。但在传统作业方式中,在高压输电线路的建设中遇到带电情况多采用停电的方式进行作业,很显然,由于电网涉及面较广,一旦发生停电将会给企业和有关部门带来巨大的损失,因此,通过带电作业来提高配电网的经济效益也具有重要的实际意义。但从高压电网的工程建设和检修方面来看,我国的电网结构还比较薄弱,在带电环境下进行作业将会对安全工作带来更大的困难。为了有效解决高压输电线路工程带电作业这一安全问题,本文以高压带电作业的安全管理为主题,就如何在高压带电环境下进行安全作业进行了研究。在这一研究中,首先就高压带电作业在建设工程中的安全管理研究现状进行了国内外文献的系统研究,在较为全面的了解和掌握了当前我国高压带电作业的常用方式和安全管理现状基础上,通过对当前高压输电工程的作业方式、作业特点、作业难点等方面的分析,找出高压输电工程带电作业中存在的安全主要问题,总结和分析了高压带电作业中存在的问题及高压输电工程带电作业方式的发展方向。在进一步深入研究和探讨高压带电作业的安全管理理论的同时,从安全事故的基本特征、安全事故的种类、安全事故的影响因素以及高压带电作业的相关技术与规定等角度进行了分析,并就高压带电作业的基本要求、作业人员的安全防护等问题进行了重点的阐述。同时,结合寻找出的高压输电工程带电作业的安全问题,从带电作业的基本模式、进入电场的方式、带电作业方式和工具、安全防护的技术要求、安全防护的方法等方面进行理论研究,获得科学的方法,并提出更为有效的安全措施。在此基础上,以石金深泽输电线路工程中带电跨越搭架及跨越架线施工为例,就如何在高压输电线路工程中进行科学有效的带电作业管理进行实例研究。这一研究成果不仅有益于高压带电作业相关安全理论的完善,而且对相关研究者研究这一问题也具有一定的参考价值。
李乾,王金全,徐晔,杨涛,宋鹏超[10]（2014）在《TN系统杂散电流的产生机理及其危害研究》文中提出配电系统的工作电流从不期望的回路返回电源时会产生杂散电流。以常用的单电源TN-S配电系统为分析对象,从电源、线路、负载三个方面分析了电路参数不平衡产生杂散电流的机理。分析结果表明,电路中任意参数的不平衡将造成中性点电位漂移,是导致TN配电系统中产生杂散电流的根本原因,并带来电磁干扰、电化学腐蚀等一系列问题;合理地设置TN配电系统的工作接地与重复接地能够有效防止杂散电流对信息设备的干扰。而改用IT系统配电方式则可以从根本上减小甚至消除杂散电流。本文提出基于MATLAB的杂散电流电路模型,对系统杂散电流进行仿真分析,验证了理论推导。
二、电气工程中重复接地和总等电位联结措施对降低人体接触电压的定量分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、电气工程中重复接地和总等电位联结措施对降低人体接触电压的定量分析（论文提纲范文）
（1）天津地铁典型线路区段动态杂散电流分布与抑制方案研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 2 地铁杂散电流建模与验证 |
| 2.1 传统四层电阻网络模型 |
| 2.1.1 单边供电模型 |
| 2.1.2 双边供电模型 |
| 2.2 CDEGS地铁结构模型 |
| 2.2.1 CDEGS适用性分析 |
| 2.2.2 地铁杂散电流建模过程 |
| 2.3 模型对比验证 |
| 2.3.1 杂散电流计算参数 |
| 2.3.2 四层电阻网络模型 |
| 2.3.3 CDEGS模型 |
| 2.3.4 模型的对比验证 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 直流牵引供电系统杂散电流测试 |
| 3.1 土壤电阻率测量 |
| 3.1.1 测量原理 |
| 3.1.2 测量步骤及注意事项 |
| 3.2 纵向电阻测量 |
| 3.2.1 钢轨纵向电阻 |
| 3.2.2 排流网及结构钢筋纵向电阻 |
| 3.3 轨地过渡电阻测量 |
| 3.3.1 测量原理 |
| 3.3.2 测量步骤及注意事项 |
| 3.4 杂散电流监测 |
| 3.4.1 极化电位监测原理 |
| 3.4.2 极化电位随机临时测量 |
| 3.4.3 杂散电流系统性监测 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 天津地铁典型区段杂散电流影响因素研究 |
| 4.1 CDEGS地铁典型区段模型的建立 |
| 4.1.1 参数的选取 |
| 4.1.2 下瓦房区段杂散电流模型 |
| 4.2 杂散电流分布的影响因素及影响规律 |
| 4.2.1 轨地过渡电阻对杂散电流分布的影响 |
| 4.2.2 列车运行位置对杂散电流分布的影响 |
| 4.2.3 列车运行工况对杂散电流分布的影响 |
| 4.2.4 土壤电阻率对杂散电流分布的影响 |
| 4.3 杂散电流对车站接地网的影响 |
| 4.3.1 全线综合接地系统 |
| 4.3.2 杂散电流对接地网的影响 |
| 4.4 交叉重叠线路及隧道间的杂散电流分布特性 |
| 4.4.1 交叉重叠线路参数的选取 |
| 4.4.2 各线路及隧道间的杂散电流分布特性 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 杂散电流抑制防护措施研究 |
| 5.1 改变排流网结构 |
| 5.1.1 改变排流网的均匀程度 |
| 5.1.2 改变集中分布结构下排流网纵向间距 |
| 5.1.3 改变排流网纵向钢筋横截面积 |
| 5.2 改善混凝土电阻率 |
| 5.2.1 混凝土电阻率的影响因素 |
| 5.2.2 混凝土电阻率对杂散电流总量的影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）中低速磁悬浮列车碳纤维车体接地系统设计研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 中低速磁悬浮列车的发展 |
| 1.2.2 复合材料在载运工具上的应用 |
| 1.2.3 国内外列车接地技术参考标准 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 2 中低速磁悬浮列车接地系统理论分析 |
| 2.1 磁悬浮列车接地技术研究 |
| 2.1.1 保护接地 |
| 2.1.2 工作接地 |
| 2.1.3 电磁兼容接地 |
| 2.2 接地方式 |
| 2.2.1 单点接地 |
| 2.2.2 多点接地 |
| 2.2.3 混合接地 |
| 2.2.4 接地方式的选择 |
| 2.3 搭接 |
| 2.2.1 搭接的目的 |
| 2.2.2 搭接的类型 |
| 2.4 导体阻抗特性分析计算 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 磁悬浮列车碳纤维车体接地系统设计 |
| 3.1 碳纤维复合材料对列车的影响 |
| 3.1.1 对电气设备性能的影响 |
| 3.1.2 对故障电流的影响 |
| 3.1.3 对雷击电流的影响 |
| 3.2 金属接地网设计 |
| 3.2.1 接地参考平面设计 |
| 3.2.2 接地导体设计 |
| 3.2.3 雷击防护设计 |
| 3.3 整车接地系统设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 磁悬浮列车接地系统阻抗分析 |
| 4.1 仿真软件与模型建立 |
| 4.1.1 阻抗计算方法分析 |
| 4.1.2 三维有限元模型搭建 |
| 4.2 接地网阻抗理论与仿真计算 |
| 4.2.1 混合材料车体接地网阻抗 |
| 4.2.2 纯碳纤维车体接地网阻抗 |
| 4.2.3 考虑搭接电阻的仿真计算 |
| 4.3 整车接地系统阻值计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 磁悬浮列车接地网防护性能仿真分析 |
| 5.1 接地网故障电压防护仿真 |
| 5.1.1 混合材料车体接地网仿真 |
| 5.1.2 纯碳纤维车体接地网仿真 |
| 5.2 接地网雷电效应防护仿真 |
| 5.2.1 确定雷击路径 |
| 5.2.2 车体表面电流密度及内部电磁场 |
| 5.2.3 车体材质对于内部线缆的影响 |
| 5.2.4 铜箔厚度对于内部线缆的影响 |
| 5.3 两种接地网的防护效果对比 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（3）基于多目标优化的TN-C系统接地配置的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的背景与意义 |
| 1.2 TN-C系统接地型式的使用情况 |
| 1.2.1 国内使用情况 |
| 1.2.2 国外使用情况 |
| 1.3 TN-C系统接地配置及优化算法的研究现状 |
| 1.3.1 TN-C系统接地配置的研究现状 |
| 1.3.2 多目标优化算法的研究现状 |
| 1.4 论文的主要工作 |
| 第二章 TN-C系统接地配置分析 |
| 2.1 TN-C系统概述 |
| 2.2 TN-C系统安全隐患分析 |
| 2.3 TN-C系统安全措施分析 |
| 2.3.1 零序电流保护装置 |
| 2.3.2 零线重复接地 |
| 2.3.2.1 重复接地的概念 |
| 2.3.2.2 重复接地作用分析 |
| 2.4 TN-C系统重复接地优化配置所要完成的工作 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 TN-C系统重复接地优化配置数学模型 |
| 3.1 优化配置的目标及约束 |
| 3.1.1 优化配置的目标 |
| 3.1.2 优化配置的约束 |
| 3.2 多目标优化 |
| 3.2.1 多目标优化的定义 |
| 3.2.2 线性加权法 |
| 3.3 目标函数的建立 |
| 3.4 约束优化 |
| 3.4.1 约束优化的定义 |
| 3.4.2 约束条件的处理 |
| 3.4.3 罚函数法处理约束条件 |
| 3.5 约束条件的建立 |
| 3.5.1 对称分量法 |
| 3.5.2 边界条件 |
| 3.5.3 通用复合序网 |
| 3.5.4 三序等值阻抗电路 |
| 3.5.5 重复接地系统等效阻抗 |
| 3.5.6 故障电压与零序电流表达式 |
| 3.5.7 接触电压与零序电流表达式 |
| 3.6 不等式约束条件 |
| 3.7 优化理论与优化方法 |
| 3.7.1 优化方法的定义 |
| 3.7.2 粒子群算法 |
| 3.7.3 利用粒子群算法求解优化配置问题 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 算例分析及优化仿真 |
| 4.1 优化算例的流程 |
| 4.2 参数设置 |
| 4.2.1 构造适应度函数 |
| 4.2.2 粒子群算法的初始化 |
| 4.2.3 设备的参数选取 |
| 4.2.4 算例的参数设置 |
| 4.3 算例仿真结果及分析 |
| 4.3.1 程序的收敛性判断 |
| 4.3.2 故障结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（4）民用建筑直流供电技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.1.1 民用建筑电气形势发展 |
| 1.1.2 低压直流供电系统特点及优势 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 直流电压等级研究现状 |
| 1.2.2 直流接线形式和接地方式研究现状 |
| 1.2.3 专用场所直流系统供电模式研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 2 民用建筑电压等级研究 |
| 2.1 电压等级既有标准 |
| 2.2 安全性影响因素 |
| 2.2.1 人体电流效应 |
| 2.2.2 人体阻抗 |
| 2.2.3 安全性分析 |
| 2.3 供电能力 |
| 2.3.1 民用建筑供电需求分析 |
| 2.3.2 负荷距约束 |
| 2.3.3 经济电流密度 |
| 2.4 适应性因素 |
| 2.4.1 设备适应性 |
| 2.4.2 电力电子器件适应性 |
| 2.4.3 电容适应性 |
| 2.4.4 适应性分析 |
| 2.5 综合分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 民用建筑电击防护性能研究 |
| 3.1 电击防护体系 |
| 3.1.1 基本防护措施 |
| 3.1.2 故障防护措施 |
| 3.1.3 系统结构 |
| 3.2 电击防护性能分析 |
| 3.2.1 典型触电事故 |
| 3.2.2 TT和TN接地系统性能 |
| 3.2.3 IT接地系统性能 |
| 3.2.4 电击防护性能对比分析 |
| 3.3 触电危险性量化评价 |
| 3.3.1 电击防护性能指标 |
| 3.3.2 层次分析法 |
| 3.3.3 量化评价结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 系统安全性问题研究 |
| 4.1 安全性问题 |
| 4.1.1 RCD检测原理及局限 |
| 4.1.2 IMD检测原理及局限 |
| 4.1.3 问题总结 |
| 4.2 IMD和 RCD的联合保护 |
| 4.3 交流泄漏电流研究 |
| 4.3.1 交流泄漏电流产生机理 |
| 4.3.2 交流泄漏电流仿真分析 |
| 4.3.3 交流泄漏电流抑制 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）XW港区海事监控区建设可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.1.1 选题的背景 |
| 1.1.2 选题的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 VTS国内外研究现状 |
| 1.2.2 可行性理论国内外研究现状 |
| 1.3 研究的主要内容和技术路线 |
| 2 项目可行性研究基本理论 |
| 2.1 项目可行性研究相关概念 |
| 2.1.1 可行性研究基本内涵 |
| 2.1.2 可行性研究的作用 |
| 2.1.3 项目的阶段和周期 |
| 2.2 项目可行性研究主要内容 |
| 2.3 非营利项目可行性研究常用方法 |
| 2.3.1 可行性研究的基本原理 |
| 2.3.2 非营利项目可行性研究常用方法 |
| 3 XW港区海事监控项目需求分析 |
| 3.1 XW港区海事监控现状分析 |
| 3.1.1 XW港区现状分析 |
| 3.1.2 XW港区海事监测项目规划 |
| 3.1.3 XW港区海事条件概况 |
| 3.2 XW港区海事监控现存问题 |
| 3.2.1 缺乏信息提供功能 |
| 3.2.2 缺乏助航服务功能 |
| 3.2.3 无法提供海事交通组织 |
| 3.2.4 缺乏海事辅助功能 |
| 3.2.5 现存问题解决方案 |
| 3.3 XW港区海事监控区社会需求 |
| 4 XW港区海事监控区工程项目技术可行性分析 |
| 4.1 项目建设规模分析 |
| 4.1.1 项目设计目标 |
| 4.1.2 项目选址方案分析 |
| 4.1.3 项目人员方案分析 |
| 4.1.4 项目主要设备分析 |
| 4.2 项目施工技术方案可行性分析 |
| 4.2.1 地基处理方案 |
| 4.2.2 主体工程方案 |
| 4.2.3 配套工程方案 |
| 4.2.4 项目施工方案 |
| 4.3 项目环保方案可行性分析 |
| 4.3.1 水污染防治措施 |
| 4.3.2 空气污染防治措施 |
| 4.3.3 噪声污染防治措施 |
| 4.3.4 固体废污染防治措施 |
| 4.3.5 生态变化治理措施 |
| 4.3.6 水土流失防治措施 |
| 4.4 项目安全防护方案可行性分析 |
| 4.5 项目施工材料来源可行性分析 |
| 5 XW港区海事监控项目投资预算评估分析 |
| 5.1 项目投资预算 |
| 5.1.1 项目投资预算编制 |
| 5.1.2 建设投资估算 |
| 5.2 项目效益分析 |
| 5.2.1 项目社会效益分析 |
| 5.2.2 项目经济效益分析 |
| 5.3 项目风险分析 |
| 5.3.1 风险因素识别 |
| 5.3.2 风险程度分析 |
| 5.3.3 风险防范和降低对策 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）输电线路杆塔接地系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 土壤结构接地参数的计算和分流特性的研究现状 |
| 1.2.1 土壤结构的研究现状 |
| 1.2.2 接地优化的研究现状 |
| 1.2.3 分流系数的研究现状 |
| 1.3 接地系统中电流的分布及降阻的研究现状 |
| 1.3.1 接地系统内每段导体的电流分布 |
| 1.3.2 接地系统的优化设计 |
| 1.3.3 降阻方法的分析 |
| 1.4 杆塔分流方面现存的问题 |
| 1.5 本文所要做的工作 |
| 2 接地装置作用的分析与土壤电阻率测量 |
| 2.1 仿真软件CDEGS的介绍 |
| 2.2 接地系统安全标准与降低接地电阻的方法 |
| 2.2.1 接地系统安全标准 |
| 2.2.2 降低接地电阻的方法 |
| 2.3 减少故障电流对人体的影响 |
| 2.3.1 降低杆塔地电位升 |
| 2.3.2 故障电流对人体的危害 |
| 2.3.3 改善地面电位分布 |
| 2.4 接地系统土壤电阻率的测量 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 常用杆塔接地装置实验分析与散流特性研究 |
| 3.1 接地装置形状与散流特性的理论分析 |
| 3.1.1 常用的杆塔接地系统形状 |
| 3.1.2 接地装置形状与散流等效电路 |
| 3.1.3 泄漏电流与轴向电流之间的相互关系 |
| 3.1.4 泄漏电流与节点电位间的互阻关系 |
| 3.1.5 轴向电流与节点电位间的互感关系 |
| 3.2 杆塔接地装置散流作用分析 |
| 3.2.1 接地装置的工频散流特性 |
| 3.2.2 接地装置的冲击散流特性 |
| 3.3 等比例缩小模型制作埋设与模拟接地装置试验 |
| 3.3.1 等比例缩小模型的制作与埋设 |
| 3.3.2 模拟接地装置的试验 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 杆塔接地系统对分流系数的影响 |
| 4.1 分流系数计算的序分量法 |
| 4.1.1 序分量法理论推导 |
| 4.1.2 序分量法的缺陷 |
| 4.2 分流系数计算的相分量法 |
| 4.2.1 变电站站内短路时的电流分布与分流系数 |
| 4.2.2 相分量法的推导与应用 |
| 4.3 分流系数计算结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表的论文 |
（7）大庆油田供排水调度中心供配电系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 课题研究现状 |
| 1.2.1 电气CAD技术在供配电系统设计中的应用 |
| 1.2.2 建筑供配电系统设计内容研究现状 |
| 1.2.3 供配电系统优化设计方法研究现状 |
| 1.3 论文主要工作 |
| 第2章 供排水调度中心照明系统设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 照明系统设计概述 |
| 2.2.1 照明系统的设计原则 |
| 2.2.2 照明系统的设计标准 |
| 2.2.3 照明系统中照明灯具的选择 |
| 2.3 照明系统的照明质量分析 |
| 2.3.1 照明照度及照度标准分析 |
| 2.3.2 照明频闪与眩光分析 |
| 2.3.3 照明照度计算方法 |
| 2.4 应急照明系统 |
| 2.4.1 应急照明介绍 |
| 2.4.2 应急照明系统设计 |
| 2.5 供排水调度中心的照明系统设计 |
| 2.5.1 供排水调度中心部分照度计算 |
| 2.5.2 供排水调度中心部分照明系统平面设计 |
| 2.5.3 供排水调度中心应急照明系统设计 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 配电系统设计与设备选择 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 配电系统概述 |
| 3.2.1 配电方式介绍 |
| 3.2.2 负荷等级及其供电要求 |
| 3.2.3 配电系统的供电电源 |
| 3.3 配电系统设备选择 |
| 3.3.1 负荷计算目的及方法 |
| 3.3.2 低压电器的分类与选择 |
| 3.3.3 低压导线的选择 |
| 3.4 供配电系统设计方案的选择 |
| 3.4.1 供配电系统设计方案的技术性能分析 |
| 3.4.2 供配电系统设计方案的比较原则 |
| 3.5 项目供配电系统设计可行性分析 |
| 3.6 基于多目标人工鱼群算法的供配电系统优化设计 |
| 3.6.1 基本人工鱼群算法 |
| 3.6.2 多目标人工鱼群算法 |
| 3.6.3 供配电优化模型的建立 |
| 3.6.4 供配电系统优化设计技术路线 |
| 3.6.5 供配电系统优化设计评价指标分析 |
| 3.7 本工程配电系统设计 |
| 3.7.1 本工程电气设计施工总说明 |
| 3.7.2 本工程中各位置布线说明 |
| 3.7.3 本工程各级配电系统图 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 防雷设计和接地设计 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 建筑物防雷等级分类 |
| 4.3 年累计雷击估计次数 |
| 4.4 各类防雷措施 |
| 4.4.1 防雷措施安装要求 |
| 4.4.2 第一类建筑物防雷措施 |
| 4.4.3 第二类建筑物防雷措施 |
| 4.4.4 第三类建筑物防雷措施 |
| 4.5 本工程防雷设计 |
| 4.5.1 雷击次数计算 |
| 4.5.2 防雷设计 |
| 4.6 接地系统 |
| 4.7 本工程接地设计 |
| 4.8 本章小结 |
| 结论 |
| 附件 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（8）110kV变电站防雷接地设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状分析 |
| 1.3 本论文具体工作 |
| 第2章 变电站防雷保护装置及措施研究 |
| 2.1 防雷保护装置分类 |
| 2.1.1 避雷针与避雷线 |
| 2.1.2 保护间隙和管式避雷器 |
| 2.1.3 阀式避雷器 |
| 2.1.4 氧化锌避雷器 |
| 2.2 变电站防雷保护措施研究 |
| 2.2.1 变电站过电压保护 |
| 2.2.2 变电站绝缘配合 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 变电站接地装置选择及降阻措施 |
| 3.1 接地电阻和土壤电阻率 |
| 3.1.1 接地电阻 |
| 3.1.2 土壤电阻率 |
| 3.2 变电站接地形式 |
| 3.2.1 工作接地 |
| 3.2.2 保护接地 |
| 3.2.3 雷电保护接地 |
| 3.2.4 防静电接地 |
| 3.3 变电站接地设计要求 |
| 3.3.1 接地装置的选择范围 |
| 3.3.2 接地体的布置 |
| 3.4 变电站接地网电阻偏高的原因 |
| 3.5 变电站接地降阻措施 |
| 3.5.1 外延接地及其应用 |
| 3.5.2 局部改善接地网周围的土壤电阻率及其应用 |
| 3.5.3 降阻剂及其实际应用 |
| 3.5.4 水下地网和自然接地极应用 |
| 3.5.5 深井式接地极及其应用 |
| 3.5.6 离子接地系统 |
| 3.5.7 接地模块及应用 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 接地设计中的短路电流计算 |
| 4.1 短路电流计算目的与条件 |
| 4.2 短路电流计算对接地设计的影响 |
| 4.3 嘉禾110kV变电站短路电流计算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 嘉禾110kV变电站防雷接地设计 |
| 5.1 嘉禾110kV变电站站址地质情况 |
| 5.2 嘉禾110kV变电站工程概况 |
| 5.2.1 工程规模 |
| 5.2.2 电气总平面布置 |
| 5.2.3 电气主接线 |
| 5.3 嘉禾110kV变电站防雷设计和校验 |
| 5.3.1 雷电过电压保护措施 |
| 5.3.2 防直击雷保护措施 |
| 5.4 嘉禾110kV变电站接地网设计 |
| 5.4.1 嘉禾110kV变电站接地计算 |
| 5.4.2 嘉禾110kV变电站接地降阻措施 |
| 5.4.3 嘉禾110kV变电站接地网施工要求 |
| 5.4.4 接地电阻实测 |
| 5.4.5 接地电阻实测结果与分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（9）高压输电工程带电作业的安全管理方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究意义 |
| 1.5 研究方法 |
| 第二章 高压输电工程带电作业的安全管理现状与分析 |
| 2.1 高压带电作业及其特点 |
| 2.1.1 高压带电作业 |
| 2.1.2 高压带电作业的特点 |
| 2.2 高压带电作业的常用方式 |
| 2.3 我国高压带电作业的安全管理现状 |
| 2.4 高压带电作业中存在的问题 |
| 2.5 高压输电工程带电作业方式的发展方向 |
| 2.5.1 高压输电工程的发展规划 |
| 2.5.2 高压输电工程带电作业方式的趋势 |
| 2.6 小结 |
| 第三章 高压带电作业的安全管理理论与相关技术要求 |
| 3.1 安全管理的基本概念 |
| 3.1.1 安全与安全的认识方式 |
| 3.1.2 安全规律与安全因素 |
| 3.1.3 安全管理 |
| 3.2 安全事故 |
| 3.2.1 安全事故的基本特征 |
| 3.2.2 安全事故的种类 |
| 3.2.3 安全事故的影响因素 |
| 3.3 安全事故的管理方法 |
| 3.3.1 本质安全管理法 |
| 3.3.2 人机匹配法 |
| 3.3.3 系统管理法 |
| 3.3.4 安全教育法 |
| 3.3.5 安全经济法 |
| 3.4 高压带电作业的相关技术与规定 |
| 3.4.1 带电作业安全距离及组合间隙 |
| 3.4.2 带电作业的技术指标 |
| 3.4.3 绝缘工具的绝缘长度 |
| 3.5 带电作业的基本要求 |
| 3.6 作业人员的安全防护 |
| 3.7 带电作业绝缘保护用品要求 |
| 3.8 小结 |
| 第四章 实例研究 |
| 4.1 工程简介 |
| 4.2 工程带电作业的技术要求 |
| 4.3 工程带电作业的安全要求 |
| 4.3.1 跨越架搭设的安全要求 |
| 4.3.2 跨越架封顶安全要求 |
| 4.3.3 跨越架拆除安全要求 |
| 4.3.4 架线施工过程的安全要求 |
| 4.4 工程带电作业方案的实施效果 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 结论 |
| 5.1 研究结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 |
| 作者简介 |
四、电气工程中重复接地和总等电位联结措施对降低人体接触电压的定量分析（论文参考文献）
- [1]天津地铁典型线路区段动态杂散电流分布与抑制方案研究[D]. 关卓然. 北京交通大学, 2021(02)
- [2]中低速磁悬浮列车碳纤维车体接地系统设计研究[D]. 王舒瑾. 北京交通大学, 2021(02)
- [3]基于多目标优化的TN-C系统接地配置的研究[D]. 华捷林. 福建工程学院, 2020(02)
- [4]民用建筑直流供电技术研究[D]. 王旭婷. 北京交通大学, 2020(03)
- [5]XW港区海事监控区建设可行性研究[D]. 王敏. 南京理工大学, 2017(06)
- [6]输电线路杆塔接地系统的研究[D]. 王贺. 西安科技大学, 2017(01)
- [7]大庆油田供排水调度中心供配电系统设计[D]. 苏立刚. 哈尔滨工业大学, 2016(04)
- [8]110kV变电站防雷接地设计[D]. 毛卓平. 湖南大学, 2016(03)
- [9]高压输电工程带电作业的安全管理方法研究[D]. 亓蒙. 华北电力大学, 2014(02)
- [10]TN系统杂散电流的产生机理及其危害研究[J]. 李乾,王金全,徐晔,杨涛,宋鹏超. 船电技术, 2014(01)