问：路政管理和治超工作存在哪些问题
- 答：存在执法难的问题：
（一）公路保护的法律法规不完善、不配套。交通执激察法部门对超限损害公路的行为缺乏路面执法必需的强制手段。车辆超限运输难得到有效遏制，超限运输问题仍然突出。因超限引发公路损坏和交通事故不断增加，仅靠路面执法难以遏制。
（二）治超工作是系统工程，有些部门重视不够、配合协调不力、资金投入不足。治理超限工前饥作是关系地方经济发展、社会稳定的长期任务，仅靠一两个执法部门的人力和资金投入，执法成本高，人力、资金不足，长期治理难以为继。
（三）治超源头治理不严。源头治理所投入的人力、物力和资金成本要远低于路面治理的成本。在源头监管、源头治理的措施方面不完善，道路运输市场源头监管制度没有实慧铅返施，货物装载源头管理不到位。源头治理不到位的另外一个方面是非法改装车辆问题未得到有效解决，车辆非法改装入户的监管力度薄弱；道路运输经营许可和车辆营运证年审发放没有真正与“黑名单”制度挂钩起来全面实施；重罚款、轻纠正，以罚代管现象仍然存在。
问：治超办是什么单位
- 答：不是执法部门，但属于***设立的组织协调各职能部门履行治超职责的机构，治超办是正式机构，有级别、有编制。专门治理超载、超速车辆的办公室。治理超载超限办公室，是由交通局，交警大队联合执法。市治超办其实是“XX市治超办”，治超办是治理超限办公室，是对车辆超限综合治理的机构。
关键看这个治超办隶属于那个单位或部门。如果隶属***部门，那肯定是公务员编制，至少也是事业编制。如果是企业，那只是企业普通员工而已。
1、严格的说，治超工作是个单纯的部门行为，也就是公路管理部门为了维护公路的合法权益，依据法律法规而实施的行政管理行为。
2、如果当地***不重视治超工作，为了招商和安商的需要，消极治超。
法律依据：《中华人返漏民共和国道路交通安全法》第九十二条公路客运车辆载客超过额定告世猜乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上二千元以下罚款。
《中华人民共和国道路运输管理条例》第三十五条道路运输车辆运输旅客的，不得超过核定的人数，不得违反规定载货；运输货物的，不得运输旅客，运输袜型的货物应当符合核定的载重量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求。违反前款规定的，由公安机关交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定进行处罚
问：治超基本能力现状该怎么填？
- 答：1、自己首先要深刻认知超载的严重危害性。
2、具有很慧圆强的事业心、责任感和服务意识。
3、须具备良好的语言表达能力和沟通能力。
4、遵纪守法，时刻碧扮绷紧政策观念法规意识。
应该注意：
1、始终把群众生命安全放在首位前慧塌。
2、始终牢记政策规定和安全法纪。
3、始终把握治超人员的职责使命。
4、在工作中宣传和普及治超理念。 - 答：我觉得可以从嗯行业现状工作能力啊这些方面来填。
- 答：志超基本能力现状，该怎么填现状就是你现在的一些数据吧。
