一、公路工程施工管理中的资源配置及程序实现（论文文献综述）
冯建鑫[1]（2021）在《高东高速公路工程进度计划与控制研究》文中研究说明随着我国高速公路的迅速发展以及运输网络的快速形成,高速公路建设已然成为了经济发展中必须的一环,因此对高速公路建设项目的要求逐渐提高,在高速公路的建设中进度计划的制定以及控制尤为重要,进度计划与控制工作的是否正确不仅可以决定着项目建设的成败,而且还会影响到项目的市场发展前景以及其带来的经济社会效益。因此将工程进度计划与管理的内容应用的公路施工项目中,不但可以在人力、财力、物力条件一定的前提下制定合理的施工方案,而且对于工程的按时高效施工以及提高施工单位的管理水平都有重大的意义。本文以“高东高速公路工程施工项目”为研究对象,基于其投入建设的一系列环节进行分析和探究,主要论述了高东高速公路从进度计划的制定到网络图的编制以及进度计划的优化和进度计划的控制,通过采取有效的措施,对该项目的所有阶段的进度计划展开控制,首先对项目的具体内容进行描述,然后对项目进行工作分解,绘制出项目的工作分解图,然后请有关专家对项目做出相应的资源需求估算,在项目估算的基础上制定进度计划,并且运用网络图的方法编制网络计划,并确定出关键路线,然后围绕关键路线对项目建设的所有过程进行有效的安排,并对项目进度计划作出更加完善的调整,从而提高项目的建设效率,在追加相应费用的前提之下压缩工期从而让项目的实际施工期限可以符合合同方要求的工期,最后为了整个项目能够顺利的按照合同方的要求完工需要采取相应的保障措施,根据其多变性随时进行优化和调整,在加强保障措施的前提下促使该项目全面符合质量要求的同时可以在合理的工期内完成计划目标。此论文对于高速公路进度方面的控制起到一定的借鉴和参考作用。
李琳琳[2]（2021）在《DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究》文中研究表明公路等公共交通设施的质量对经济的稳健发展和人民群众的生活水平有着很大影响。随着我国经济蓬勃发展,公路及路网的建设和完善也不断加快,之前建设的一部分公路已经不能满足更高的要求。为促进地区经济发展和人民便捷出行,需要对公路进行改扩建施工。国内大部分工程项目管理模式较为传统,质量控制体系和质量控制策略研究不够充分;而公路改扩建工程施工复杂、工程量大,质量管理与控制难度大,所以要对公路改扩建工程质量控制进行研究。本文以DA公路永胜至东大满段改扩建工程为研究对象,针对改扩建公路工程建设特点,阐述了本工程质量管理研究背景及意义,归纳总结了国内外公路工程质量管理研究现状;根据DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理现状,分析本工程质量管理影响因素及存在的问题,明确工程质量管理目标及原则,建立工程质量控制思路和流程,并提出工程各阶段质量控制要点,制定工程各阶段质量控制策略,从根本上提高工程项目的质量控制整体水平。施工过程中,应用数学统计方法对路基施工和混凝土施工进行质量控制,保证分项工程质量;施工完毕后,要做好竣工验收的工作。为保证DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作顺利实施,论文从思想、组织、制度、技术、资金等方面建立质量控制实施保障措施,保障了工程质量目标的实现。论文对DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量管理工作进行研究,将理论与实际工程有机结合,有助于提高项目整体质量水平,具有一定的实际意义。
曾蕾洁[3]（2021）在《基于BIM技术的高速公路施工期管理平台研究》文中研究表明随着我国高速公路建设的不断推进,其管理工作日趋复杂与繁重。在数字化与信息化高速发展的新时期,高速公路工程依靠二维信息建设和管理的传统模式已无法适应智慧交通建设的需求。为实现对高速公路工程的有效管理,建筑信息模型（Building Information Modeling,BIM）技术的应用已成为必然趋势。而在高速公路建设管控中推进“标准化建设”,是促进管理迈向信息化、智能化的重要方法,也是和传统建设管理良好融合的关键。本文编制了高速公路构件级信息模型编码,使用Revit创建了高速公路BIM标准构件库模型,研究了高速公路施工期业务管控方法;开发了高速公路工程施工管理系统,并验证了其在高速公路管理平台当中针对模型信息集成和业务管理的可行性与实用性;最后,对高速公路竣工交付模型的创建与交付的标准进行研究与探讨。主要研究内容如下:（1）在建设工程国际标准推荐的分类框架、现有编码标准基础上,结合高速公路工程的特点,对高速公路信息模型进行了构件级的分类与编码,以及信息存储方法的研究,服务于高速公路管理平台模型对信息的绑定、提取和使用。（2）创建了具有复用性的参数化高速公路标准构件库模型,弥补了目前Revit软件中公路领域不同于建筑领域有现成的门窗等“系统族文件”可用的弊端,并对构件库模型的使用效果进行了展示。（3）研究BIM与GIS融合的关键技术、BIM驱动的高速公路业务管理方法和系统开发的技术,建立了高速公路BIM管理平台,包含BIM信息模型可视化平台和施工管控平台两个子系统,以某高速公路为实例,验证了编码、构件库、BIM管理方法三者在高速公路施工管理平台的可用性和效果。（4）BIM模型作为高速公路施工期管理系统中工程信息的数字化载体,本文从模型精细度、几何表达精度以及信息粒度三方面探讨了它在高速公路竣工验收后管理系统中模型应达到的交付标准,并以某高速公路竣工交付BIM模型进行展示说明。
李晓玲[4]（2021）在《基于循证管理的公路绿色施工评价研究》文中研究表明近年来,随着国家对交通基础设施投资不断加大,公路工程建设得到迅猛发展,给人们的出行带来了极大的便利,与此同时,对环境的破坏也在不断加大。为积极响应环境保护和可持续发展战略,公路绿色施工的实施成为公路建设的必然趋势。现阶段我国公路工程绿色施工的相关研究还不够成熟,尚未建立统一的评价指标体系和评价方法,其主要参考建筑行业绿色施工评价体系。因此,如何科学合理地对公路工程绿色施工进行评价并构建一套较为系统完善的公路工程绿色施工评价体系,成为公路工程绿色施工发展亟待解决的问题。本文对国内外公路工程绿色施工研究成果进行了梳理和归纳:系统而全面地介绍了公路工程绿色施工的概念、特点、原则;对公路工程绿色施工的主要内容进行了概括和总结。目前,由于绿色施工的评价大多集中在建筑领域,且评价主要依赖评价人员的工作经验和认识来判断,存在评价主观性强,不严谨等特点,基于此本文提出将循证管理的理论引入公路工程绿色施工评价,结合循证管理的思想和公路工程自身特点,对现有的相关标准和规范以及公路工程绿色施工评价相关文献进行研究之后,构建了一套含4个目标层,14个一级指标层,52个二级指标层的公路工程绿色施工评价体系,并采用序关系分析法对各指标权重进行确定。最后,本文以河南淮滨至信阳高速公路息县至邢集段（以下简称“息邢高速”）进行案例分析,采用本文构建的公路工程绿色施工评价指标体系对该公路工程进行评价,并对最终的评价结果进行分析以及提出改进的措施,结果表明本文提出的评价方法合理且可行。本文的研究成果可为公路工程绿色施工提供较为完善的评价指标体系,为施工企业对绿色施工的认识和改善提供一定的指导和帮助,为实现公路工程的可持续发展奠定一定的基础。
包洁玮[5]（2021）在《基于BIM技术的道路工程施工进度管理应用研究》文中研究指明在道路工程项目实施中,项目进度的管理是极其重要的组成部分,工程进度管理直接关系到项目建设期限、成本控制以及质量目标的具体实现。由于传统管理方式的不足,在工程体量庞大、施工周期较长、参与单位和人员众多、受环境因素影响较大的种种情况下,对于道路建设项目建设过程,施工进度计划与实际管理过程中的进度有出入,对项目的经济效益和社会效益产生直接影响。因此,为适应当代工程的精细化管理需要,传统施工进度管理方式的改进迫在眉睫。本文首先对高速公路工程建设的内容和特点进行了阐述,并对BIM技术的基本概念和优点进行介绍;其次,对工程进度管理的内容进行了具体的研究,分析了建设工程进度管理中存在的问题,提出了改变传统的进度管理方法并将BIM技术应用于施工计划管理的建议,以满足当代工程项目管理革新的迫切需求。然后对基于BIM的道路工程施工计划进行了优化。在建立BIM模型的基础上,通过将BIM模型链接到进度计划表来创建BIM 4D模型。然后根据进度优化的数学模型对施工时间优化的方法具体分析,随后基于BIM技术追踪道路施工阶段的进度,阐述了利用BIM 4D施工管理平台,通过施工进度检查、偏差分析和调整,可以对项目做出动态控制。最后,分析了在实际情况下使用BIM技术的效果,同时将案例实施过程的优缺点进行总结,提出了一种对施工计划的管理具有一定理论价值和现实意义的新工程进度管理方法。
崔缇[6]（2020）在《基于FANP的公路施工项目质量管理评价研究 ——以G105施工段为例》文中研究表明随着社会的发展,交通运输在现代化经济体系中占据了异常关键的位置,相关的公路项目建设与国计民生之间有着密切的联系。提升公路的建设质量对国家的经济发展起到至关重要的作用,也对广大民众的生活质量提供有力保障。因此,建设公路中存在的一些质量的问题目前被相关机构所重视。截止到现在,中国在相关方面的建设已经逐渐的发展起来,有着较好的成绩,但是和其他发达地区相比,我们的成绩还不够突出。公路项目建设的质量管理水平与实际要求存在一定差距,导致一系列的质量问题,因此提高公路项目建设的质量,可以促进地区的各个方面发展,还能够给人民群众提供相对便利的道路出行。本文以永修G105施工段为案例基础,结合定量和定性研究的方法。结合相关数据以及其主要目的,对G105施工段的工程情况及施工质量方面的调查分析。综合利用文献研究、调查问卷等方法建立G105施工段的质量管理体系,分析影响G105施工段的质量管理的各项指标。基于FANP方法构建G105施工段的质量评价模型,通过对各项指标评价分值的分析,确定每个指标的管理效果。最终获得相关数值,依据数值分析如何优化相关指标。本文最终的结论是,在G105施工段的四个准则层指标中,项目前期经验得分最高,建议在项目前期准备阶段中保持现有的质量管理状况。改进发展主要在于以下三个方面:质量管理、质量保证以及质量管理要素。针对这个分析结果,本文在第五章提出对应的优化改善措施,以此提高G105施工段的整体质量管理水平。通过对G105施工段的质量管理进行系统性研究,一是将我们所掌握的管理理念与G105施工段相结合,发现出现问题的地方,处理在实际操作过程中出现的情况;二是希望通过G105施工段的研究到的实际经验,对其他公路工程项目有一定的参照价值。
赵世麟[7]（2020）在《W公司标后预算管理优化研究》文中研究指明由于公路市场竞争异常激烈,很多企业为拿到项目不惜牺牲利润以低价投标。在此背景下,标后预算成为降低成本提高利润的关键管理工具。W公司作为一家公路工程施工企业,同样需要通过提高标后预算管理,增加标后预算管理效益,保障W公司持续健康发展。本文从标后预算管理的基本概念引入,以权变理论、控制理论等管理学理论为基础,建立W公司标后预算管理评价指标体系,运用层次分析法和模糊综合评价法分析调查问卷的数据,对W公司标后预算管理现状评价指标进行分析,得到评价结果,结合W公司标后预算管理现状剖析存在的问题,并有针对性的提出优化方案和相关建议。通过本文研究发现W公司标后预算管理存在基础环境管理不足,编制过程不够完善,执行过程缺乏力度等问题。针对上述问题本文从基础环境管理、编制管理和执行管理三个大方向,从组织架构、管理职责、管理制度体系、编制人员业务能力、编制流程、实时控制、建立信息化系统、精细化管理等具体方向对W公司标后预算管理进行优化设计。为使W公司标后预算管理优化设计得以顺利实施,本文从转变管理理念、加强部门协同、提升信息系统应用水平和筑牢风险防控等方面提出保障措施建议。
张开路[8]（2020）在《公路工程施工管理中问题的解决对策》文中进行了进一步梳理公路工程的施工质量对人们出行有重要的影响。基于此,本文以公路工程施工管理为研究对象,介绍了公路工程施工管理存在的主要问题,而且提出了解决公路工程施工管理问题的有效策略,希望能够提供参考意见。
张佳伟[9]（2020）在《基于BIM技术的施工资源管理平台关键技术研究》文中指出随着信息技术的高速发展,公路施工建设也面临着巨大的挑战,对公路施工管理提出了更高的要求。在公路施工建设过程中,施工资源管理是必不可少的一环,但是我国现阶段由于快速发展,出现了很多资源浪费、成本大量投入和施工质量不达标的问题。随着BIM技术引入我国并得到广泛应用,BIM技术在各个领域不断得到推广与普及,BIM技术在公路施工中的研究应用也在不断深入,施工的效率和施工的质量都得到了有效地提高,正朝着逐步实现施工过程及全生命周期管理的方向发展。因此,BIM技术在施工资源管理中应用研究具有重要的研究意义和应用价值。本文针对施工资源管理的现状以及存在的问题,提出了建立基于BIM技术的施工资源管理平台,通过BIM技术应用对施工资源进行优化和高效配置,实现精细化施工资源管理以避免造成施工资源的浪费,致力于解决BIM技术在公路工程施工管理中的落地应用问题。平台主要包括组织管理子模块、物资管理子模块、资金管理子模块及其他模块,综合集成实现对现场施工资源的高效和精细化管理。与此同时,一方面通过聚焦Dynamo技术的应用研究,实现了对隧道施工结构及相关施工资源的快速高效建模和信息采集,减少了人力物力的投入;另一方面利用移动平均法对公路隧道工程施工涉及的材料价格进行预测,为施工材料采购的价格提供决策参考和依据,减少施工材料成本的投入。本文结合实际公路工程施工项目,将研究成果集成到该项目基于BIM技术的施工资源管理平台开发中,通过应用实践证明了基于BIM技术的施工资源管理平台有利于施工资源的合理分配和实现资源的精细化管理,通过减少资源浪费和控制成本投入过多,提高施工项目管理效益。应用成果对BIM技术应用于施工资源管理有一定的指导和借鉴作用,也为BIM技术在工程的其他方面应用提供了参考。
秦圳[10]（2020）在《公路项目招投标管理研究 ——以ZX公司为例》文中研究说明改革开放40年来,我国经济发展迅速。为满足人民生产和生活的需要,基础建设规模逐年增大,项目管理也开始变得更加复杂和严格。项目招投标管理不但是工程实施过程中的重要环节,也是我国工程建设管理体制改革内容之一,更是发达国家普遍采用的一种竞争性工程的发包方式。它是市场经济的必然产物,也是同国际接轨的有效途径。通过招投标竞争的方式,既可以防止市场上的垄断行为,也促进了市场的良好发展。我国工程项目招投标制度自20世纪80年代末起在全国范围内施行,并逐渐推广。经过几十年的发展,其体系已较为成熟,工程招投标制度在《中华人民共和国招标投标法》颁布实施后正式拥有了合法地位。尽管招投标制度在我国经过了几十年的发展,但在招投标实施过程中还是存在很多问题。本文首先对建设项目相关的招标研究进行收集和咨询,重点阅读与公路项目招投标有关的研究,总结了国内外已有的研究成果。并以ZX公司作为研究对象,通过分析其招投标管理现状以及近年的真实招投标案例,发现招投标实施过程中存在着招投标程序不规范、监管责任划分不明确、各地区标准不统一、人为因素影响较多、操作程序不规范、围标串标、过度招标、投标成本大、评标不公正等问题。这些都是公路项目招投标管理中不可忽视的重要影响因素。随后,笔者通过德尔菲法向业内专家发放调查问卷并回收分析,旨在从众多招投标问题中找出影响招投标有效实施的瓶颈问题进行重点研究。并结合S220线公路改建项目招投标实例,从招标准备阶段、招投标实施阶段、评标定标阶段对招投标程序进行梳理。通过分析公路项目的招标风险、投标策略、开标、评标程序等问题,就公路项目招投标管理的问题提出了:公路项目招投标电子化管理对策、公路项目招标风险的防范对策、公路项目评标程序的改进措施、招投标法律制度的改进建议等,以达到促进公路项目招投标的健康、可持续发展的目的。
二、公路工程施工管理中的资源配置及程序实现（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、公路工程施工管理中的资源配置及程序实现（论文提纲范文）
（1）高东高速公路工程进度计划与控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 国外研究现状及评述 |
| 1.3.2 国内研究现状及评述 |
| 1.4 研究内容、研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 高东高速公路工程项目概况及进度影响因素 |
| 2.1 高东高速公路工程项目概述 |
| 2.1.1 工程项目的概况 |
| 2.1.2 工程项目的特点 |
| 2.1.3 工程项目的进度管理现状 |
| 2.1.4 工程项目的计划总工期和分工期 |
| 2.1.5 资源需求的估算 |
| 2.2 高东高速公路工程项目施工进度管理的影响因素 |
| 2.2.1 组织及人员因素 |
| 2.2.2 物质材料因素 |
| 2.2.3 技术因素 |
| 2.2.4 环境天气以及风险因素 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 高东高速公路工程施工项目进度计划的制定 |
| 3.1 高东高速公路施工项目进度计划的编制要求和方法 |
| 3.1.1 施工项目进度计划的编制要求 |
| 3.1.2 施工项目进度计划的编制方法 |
| 3.2 高东高速公路施工项目进度计划的确定 |
| 3.2.1 项目的描述 |
| 3.2.2 施工项目工作结构的分解 |
| 3.2.3 项目工作责任的分配 |
| 3.2.4 施工项目活动时间的估算以及工作关系的确定 |
| 3.2.5 施工项目进度计划网络图的编制 |
| 3.2.6 关键路线的确定 |
| 3.3 高东高速公路施工项目进度计划的优化 |
| 3.3.1 施工项目进度优化的目标 |
| 3.3.2 施工项目进度优化 |
| 3.3.3 工期优化过程中的时间和成本平衡 |
| 3.3.4 工期优化后的施工项目进度计划 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 高东高速公路工程项目施工进度控制 |
| 4.1 高东高速公路施工项目进度控制的原理方法 |
| 4.1.1 施工项目进度控制的目标 |
| 4.1.2 施工项目进度控制的原则 |
| 4.1.3 施工项目进度控制的方法 |
| 4.2 高东高速公路施工项目进度控制的动态监测 |
| 4.2.1 施工进度的日常监测 |
| 4.2.2 施工进度的定期监测 |
| 4.3 高东高速公路工程项目进度动态控制 |
| 4.3.1 施工项目进度数据收集与处理 |
| 4.3.2 施工项目进度报告 |
| 4.3.3 施工项目进度偏差分析 |
| 4.4 高东高速公路工程项目进度计划纠偏调整 |
| 4.4.1 纠偏注意事项 |
| 4.4.2 优化纠偏调整方案 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 高东高速公路工程施工进度管理的保障措施 |
| 5.1 制度以及技术保障措施 |
| 5.1.1 建立工程项目的施工管理体系 |
| 5.1.2 跟踪检查工程项目的施工进度 |
| 5.1.3 提高项目进度控制管理的信息化建设力度 |
| 5.2 组织人员以及风险因素保障措施 |
| 5.2.1 完善施工队伍及相应工作人员的管理制度 |
| 5.2.2 提高质量管理与技术安全管理制度 |
| 5.2.3 加强对项目风险因素的管理 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（2）DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及评述 |
| 1.3.1 国内外研究现状 |
| 1.3.2 国内外研究评述 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第2章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制现状及影响因素分析 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 建设方案 |
| 2.1.2 技术标准 |
| 2.2 工程质量控制的现状及问题 |
| 2.2.1 建立质量管理组织 |
| 2.2.2 建立质量控制制度 |
| 2.2.3 工程质量控制存在的问题 |
| 2.3 工程质量影响因素分析 |
| 2.3.1 人员因素 |
| 2.3.2 材料因素 |
| 2.3.3 机械设备因素 |
| 2.3.4 技术因素 |
| 2.3.5 环境因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制规划 |
| 3.1 质量控制的原则和目标 |
| 3.1.1 质量控制的原则 |
| 3.1.2 质量控制的目标 |
| 3.2 质量控制思路与控制流程 |
| 3.2.1 质量控制思路 |
| 3.2.2 质量控制流程 |
| 3.3 质量控制要点 |
| 3.3.1 准备阶段质量控制要点 |
| 3.3.2 施工阶段质量控制要点 |
| 3.3.3 竣工验收阶段质量控制要点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程的质量控制策略 |
| 4.1 准备阶段质量控制策略 |
| 4.1.1 现场勘察与施工图设计质量控制策略 |
| 4.1.2 工程质量预控计划 |
| 4.1.3 临时工程设置方案 |
| 4.2 施工阶段质量控制策略 |
| 4.2.1 人员及材料与机械的控制策略 |
| 4.2.2 工程施工要点的控制策略 |
| 4.2.3 施工环境的质量控制策略 |
| 4.3 竣工验收阶段质量控制策略 |
| 4.3.1 验收阶段资料整理 |
| 4.3.2 质量验收流程控制 |
| 4.3.3 工程质量跟踪控制 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制的保障措施 |
| 5.1 思想保障 |
| 5.1.1 树立正确的质量管理价值观 |
| 5.1.2 加强质量控制培训 |
| 5.2 技术保障 |
| 5.2.1 提高施工图设计质量 |
| 5.2.2 规范施工材料使用及施工计量工作 |
| 5.2.3 采用先进的监控系统和软件 |
| 5.3 组织保障 |
| 5.3.1 完善施工组织 |
| 5.3.2 建立施工现场质量小组 |
| 5.3.3 成立设计回访小组 |
| 5.4 制度保障 |
| 5.4.1 制定首件许可制度 |
| 5.4.2 实施经济责任制度 |
| 5.4.3 落实质量终身责任制度 |
| 5.4.4 建立沟通协调与信息反馈制度 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）基于BIM技术的高速公路施工期管理平台研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 BIM在高速公路项目的应用难点分析 |
| 1.4 本文的研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 高速公路BIM模型分类和编码 |
| 2.1 高速公路BIM信息模型编码系统 |
| 2.2 高速公路BIM模型构件的分类和编码 |
| 2.2.1 模型构件的分类和编码的作用 |
| 2.2.2 模型构件的分类 |
| 2.2.3 模型构件的编码 |
| 2.3 高速公路 BIM 模型构件工程信息的分类和编码 |
| 2.3.1 模型构件信息分类和编码的作用 |
| 2.3.2 模型构件信息分类 |
| 2.3.3 模型构件信息的编码 |
| 2.4 高速公路BIM模型构件信息的存储 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 高速公路BIM模型的标准构件库 |
| 3.1 创建BIM标准构件库的作用分析 |
| 3.2 创建BIM标准构件库的软件 |
| 3.2.1 BIM软件的功能需求 |
| 3.2.2 Revit软件的建库优势 |
| 3.3 BIM标准构件库的建立方法 |
| 3.4 高速公路BIM模型构件库的创建 |
| 3.4.1 路面库 |
| 3.4.2 路基库 |
| 3.4.3 道路标线库 |
| 3.4.4 沿线设施库 |
| 3.4.5 机电库 |
| 3.4.6 绿化库 |
| 3.4.7 桥梁库 |
| 3.5 高速公路BIM模型的构件审核与管理 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 基于BIM的高速公路施工期管理系统开发与应用 |
| 4.1 高速公路工程BIM模型与GIS结合 |
| 4.1.1 IFC高速公路标准模型信息研究 |
| 4.1.2 可视化平台选择 |
| 4.1.3 坐标转换 |
| 4.1.4 高速公路工程BIM和 3DGIS的场景匹配 |
| 4.2 BIM驱动的高速公路业务管控方法研究 |
| 4.2.1 BIM管理 |
| 4.2.2 合同管理 |
| 4.2.3 进度管理 |
| 4.2.4 质量管理 |
| 4.2.5 成本控制管理 |
| 4.2.6 竣工管理 |
| 4.3 基于BIM的高速公路施工期管理系统开发 |
| 4.3.1 开发原则 |
| 4.3.2 系统整体架构 |
| 4.3.3 开发工具 |
| 4.3.4 基于BIM的高速公路施工期管理系统功能应用 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 高速公路施工期BIM模型竣工交付标准研究 |
| 5.1 高速公路信息模型施工期竣工交付标准 |
| 5.1.1 竣工交付的模型精度要求 |
| 5.1.2 竣工交付的模型拆分方式 |
| 5.2 某高速公路模型竣工交付案例展示 |
| 5.2.1 高速公路工程概况 |
| 5.2.2 高速公路竣工交付模型整体展示 |
| 5.2.3 高速公路竣工交付模型细节展示 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参加科研情况 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）基于循证管理的公路绿色施工评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 绿色施工评价研究现状 |
| 1.2.2 循证管理研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 创新点 |
| 2 基本概念及相关理论 |
| 2.1 公路绿色施工 |
| 2.1.1 公路绿色施工的概念 |
| 2.1.2 公路绿色施工的特点 |
| 2.1.3 公路绿色施工的原则 |
| 2.2 公路绿色施工评价 |
| 2.2.1 公路绿色施工评价的概念 |
| 2.2.2 评价的对象和范围 |
| 2.2.3 评价的主要内容 |
| 2.3 循证管理 |
| 2.3.1 循证管理的概念 |
| 2.3.2 最佳研究证据 |
| 2.3.3 循证管理的实施步骤 |
| 2.3.4 循证管理的引入 |
| 2.4 序关系分析法 |
| 2.4.1 序关系分析法概述 |
| 2.4.2 序关系分析法的基本原理 |
| 3 公路工程绿色施工评价指标的选取 |
| 3.1 评价指标的选取 |
| 3.1.1 评价指标的选取原则 |
| 3.1.2 评价指标的选取过程 |
| 3.2 评价指标的初步筛选 |
| 3.2.1 评价指标的来源 |
| 3.2.2 评价指标的初步筛选 |
| 3.3 评价指标的二次筛选及检测 |
| 3.3.1 评价指标的二次筛选 |
| 3.3.2 指标体系的检测 |
| 4 公路工程绿色施工评价体系的构建 |
| 4.1 公路工程绿色施工评价体系评价标准的建立 |
| 4.1.1 绿色施工评价等级 |
| 4.1.2 绿色施工评价指标因素的性质划分 |
| 4.1.3 绿色施工评价体系各指标评判等级说明 |
| 4.2 评价指标权重的确定 |
| 4.2.1 权重确定方法的比选 |
| 4.2.2 评价指标的权重赋值 |
| 4.3 绿色施工评价体系的模型构建 |
| 5 案例实证研究 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 工程绿色施工模拟评价 |
| 5.2.1 环境保护与安全方面 |
| 5.2.2 资源节约与循环利用方面 |
| 5.2.3 技术创新与创效方面 |
| 5.2.4 绿色可持续发展方面 |
| 5.3 工程绿色施工评价结果及建议 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读学位期间科研成果 |
| 致谢 |
（5）基于BIM技术的道路工程施工进度管理应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容、研究方法以及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线图 |
| 2 BIM技术和进度管理相关理论 |
| 2.1 道路工程概述 |
| 2.1.1 高速公路工程建设内容 |
| 2.1.2 高速公路工程建设特点 |
| 2.2 BIM的内涵 |
| 2.3 BIM的技术原理 |
| 2.4 BIM技术的优越性 |
| 2.5 进度管理内容 |
| 2.6 传统进度管理中的缺陷 |
| 2.7 进度管理中引入BIM技术的优势 |
| 3 建立BIM4D模型 |
| 3.1 建立BIM模型 |
| 3.2 编制进度计划 |
| 3.2.1 工作任务分解 |
| 3.2.2 施工工序逻辑关系确定 |
| 3.2.3 施工工序持续时间确定 |
| 3.3 建立BIM4D模型 |
| 4 基于BIM技术的进度计划优化与控制 |
| 4.1 工期-费用模型优化 |
| 4.2 基于BIM技术的进度计划控制 |
| 4.2.1 进度追踪 |
| 4.2.2 进度偏差分析 |
| 4.2.3 进度调整 |
| 5 基于BIM技术的道路工程进度管理实例 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 项目实施思路 |
| 5.3 BIM4D模型构建 |
| 5.3.1 建立BIM3D模型 |
| 5.3.2 复核施工图纸 |
| 5.3.3 编制施工进度计划 |
| 5.3.4 模型与进度计划链接 |
| 5.4 基于BIM的施工阶段进度管理应用 |
| 5.4.1 工期-费用优化 |
| 5.4.2 施工进度动态控制 |
| 6、结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）基于FANP的公路施工项目质量管理评价研究 ——以G105施工段为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容及创新之处 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 主要创新点 |
| 第2章 理论基础与研究方法 |
| 2.1 公路项目施工质量管理阐述 |
| 2.1.1 公路项目质量管理的特殊性 |
| 2.1.2 公路项目质量管理的主要影响因素 |
| 2.1.3 公路项目质量管理的方法 |
| 2.2 公路项目质量评价相关理论 |
| 2.2.1 公路项目质量评价现状 |
| 2.2.2 公路项目质量评价现有标准分析 |
| 2.3 公路项目质量评价研究方法 |
| 2.3.1 公路项目质量评价方法 |
| 第3章 G105施工段质量管理评价体系的建立 |
| 3.1 G105施工段项目简介 |
| 3.1.1 项目概况 |
| 3.1.2 质量现状 |
| 3.1.3 质量目标 |
| 3.1.4 组织机构 |
| 3.2 质量管理评价体系 |
| 3.2.1 G105施工段质量管理目标 |
| 3.2.2 质量评价指标 |
| 3.2.3 质量评价体系构建的原则 |
| 3.3 建立G105施工段质量评价体系 |
| 3.3.1 文献研究 |
| 3.3.2 问卷调查研究 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于FANP的G105施工段质量评价模型构建 |
| 4.1 网络层次分析法的原理和步骤 |
| 4.1.1 ANP理论与方法 |
| 4.1.2 ANP的网络层次结构模型 |
| 4.1.3 FANP模糊网络层次分析法概述 |
| 4.1.4 FANP应用于质量管理的优势分析 |
| 4.2 G105施工段质量评价模型的构建 |
| 4.2.1 构建判断矩阵 |
| 4.2.2 指标权重的确定 |
| 4.3 模糊综合评价模型的构建和结果分析 |
| 4.3.1 基于FANP对G105施工段质量管理的评价 |
| 4.3.2 G105施工段质量管理评价与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 G105施工段质量管理优化策略 |
| 5.1 质量管理措施优化策略 |
| 5.1.1 优化施工准备阶段质量管理 |
| 5.1.2 严格按照验收程序开展施工质量验收 |
| 5.1.3 加强文明施工和安全生产管理 |
| 5.2 质量保证措施优化策略 |
| 5.2.1 严格控制关键施工质量 |
| 5.2.2 严格控制施工进度 |
| 5.2.3 降低施工成本 |
| 5.2.4 总结经验促进工程项目质量的持续改进 |
| 5.3 质量管理要素优化策略 |
| 5.3.1 优化组织设计 |
| 5.3.2 提高参建人员的质量意识 |
| 5.3.3 加强施工人员的质量交底和技术指导 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录Ⅰ “G105施工段质量管理影响因素”调查问卷 |
| 附录Ⅱ “G105施工段项目质量管理评价指标体系”调查问卷 |
（7）W公司标后预算管理优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究方法、思路和技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 标后预算管理的概念 |
| 2.1.2 标后预算管理的特征 |
| 2.1.3 标后预算管理的功能 |
| 2.1.4 标后预算管理的流程 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 权变理论与作用机理 |
| 2.2.2 控制理论及作用机理 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 W公司标后预算管理的现状 |
| 3.1 W公司概况 |
| 3.2 W公司标后预算管理现状 |
| 3.2.1 W公司标后预算管理基础环境 |
| 3.2.2 W公司标后预算管理编制过程 |
| 3.2.3 W公司标后预算执行管理流程 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 W公司标后预算管理的评价 |
| 4.1 W公司标后预算管理评价思路 |
| 4.2 设计W公司标后预算管理评价指标 |
| 4.3 基于AHP层次分析法确定评价指标权重 |
| 4.3.1 AHP层次分析法确定指标权重的计算步骤 |
| 4.3.2 W公司标后预算管理层次分析模型 |
| 4.3.3 评价指标权重的计算过程 |
| 4.3.4 主要结论 |
| 4.4 基于模糊综合评价法的各指标得分 |
| 4.4.1 建立评价指标项目 |
| 4.4.2 建立评价指标权重集 |
| 4.4.3 建立评价结论集 |
| 4.4.4 二级各评价指标模糊综合评价 |
| 4.4.5 一级指标模糊综合评价 |
| 4.4.6 W公司标后预算最终得分 |
| 4.4.7 主要结论 |
| 4.5 W公司标后预算管理的不足 |
| 4.5.1 标后预算基础环境管理不足 |
| 4.5.2 标后预算的编制管理不够完善 |
| 4.5.3 标后预算的执行管理缺乏力度 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 W公司标后预算管理优化设计 |
| 5.1 基础环境优化设计 |
| 5.1.1 组织架构优化 |
| 5.1.2 组织机构职责优化 |
| 5.1.3 标后预算管理制度体系优化 |
| 5.2 编制过程优化设计 |
| 5.2.1 提高编制人员业务能力 |
| 5.2.2 优化标后预算编制起点 |
| 5.2.3 编制流程优化 |
| 5.3 执行管理优化设计 |
| 5.3.1 强化组织结构的实时控制优势 |
| 5.3.2 构建标后预算信息化管理系统 |
| 5.3.3 加强标后预算分析工作 |
| 5.3.4 加强标后预算精细化管理 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 W公司标后预算管理保障措施 |
| 6.1 转变管理理念 |
| 6.2 加强部门协同 |
| 6.3 提升信息系统应用水平 |
| 6.4 筑牢风险防控 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 结论与不足 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究的不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录1 W公司标后预算管理评价指标权重调查问卷 |
| 附录2 W公司标后预算管理现状评价调查问卷 |
（8）公路工程施工管理中问题的解决对策（论文提纲范文）
| 1 公路工程施工管理存在的主要问题 |
| 1.1 缺乏高效的施工准备工作 |
| 1.2 安全施工意识薄弱 |
| 1.3 施工资源配置缺乏科学性 |
| 1.4 成本管理不科学 |
| 1.5 设计变更问题 |
| 1.6 施工现场管理不严 |
| 2 解决公路工程施工管理问题的有效策略 |
| 2.1 做好施工准备工作 |
| 2.2 加强安全施工意识 |
| 2.3 合理配置施工资源 |
| 2.4 加强成本管理 |
| 2.5 规范设计变更，加强变更管理 |
| 2.6 加强施工现场管理 |
| 3 结语 |
（9）基于BIM技术的施工资源管理平台关键技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究目标与技术路线 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 主要内容及结构 |
| 第二章 BIM技术与施工资源管理理论研究 |
| 2.1 BIM技术研究 |
| 2.1.1 BIM的产生与发展 |
| 2.1.2 BIM技术应用于施工资源管理的可能性 |
| 2.2 施工资源管理理论研究 |
| 2.2.1 施工资源的定义及主要内容 |
| 2.2.2 施工资源管理主要原则 |
| 2.2.3 施工资源管理存在的主要问题 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 基于BIM技术快速处理施工资源要素研究 |
| 3.1 快速处理施工资源要素方法研究 |
| 3.1.1 快速处理施工资源要素方法比较 |
| 3.1.2 Dynamo的主要功能及应用点 |
| 3.2 可视化编程 |
| 3.2.1 可视化编程软件比较 |
| 3.2.2 Dynamo作为Revit可视化编程的优势 |
| 3.4 Dynamo应用于施工资源管理 |
| 3.4.1 快速建模 |
| 3.4.2 采集与导出资源信息 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 施工材料价格预测模型研究 |
| 4.1 施工材料价格管理研究 |
| 4.1.1 施工材料价格管控现状 |
| 4.1.2 施工材料采购价格控制存在的不足 |
| 4.2 施工材料价格预测的方法比较 |
| 4.2.1 指数平滑法 |
| 4.2.2 移动平均法 |
| 4.2.3 两种方法预测结果的分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 基于BIM技术的施工资源管理平台案例研究 |
| 5.1 项目背景 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 施工组织计划 |
| 5.1.3 施工资源主要投入量 |
| 5.2 施工资源管理平台开发实现技术 |
| 5.2.1 前端设计技术 |
| 5.2.2 后端设计技术 |
| 5.3 基于BIM技术的施工资源管理平台 |
| 5.3.1 模型导入与查看模块 |
| 5.3.2 施工材料价格预测模块 |
| 5.3.3 组织管理模块 |
| 5.3.4 进度管理模块 |
| 5.3.5 成本管理模块 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A |
| 附录B |
| 附录C 施工资源管理平台开发源代码 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（10）公路项目招投标管理研究 ——以ZX公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的目的 |
| 1.1.3 研究的意义 |
| 1.2 研究内容与研究方法 |
| 1.2.1 研究内容与框架 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 本文的创新点 |
| 第二章 文献综述及理论基础 |
| 2.1 公路项目招投标相关概念 |
| 2.2 国内外招投标研究历史及现状 |
| 2.2.1 国外招投标研究历史及现状 |
| 2.2.2 国内招投标发展及研究现状 |
| 2.3 招投标的特征及主要类型 |
| 2.3.1 招投标的特征及基本原则 |
| 2.3.2 招投标的主要类型 |
| 2.4 招投标的评标方法 |
| 2.4.1 性价比评标方法 |
| 2.4.2 评审后的最低投标价评标方法 |
| 2.4.3 最低评标价法 |
| 2.4.4 二次平均评标方法 |
| 2.4.5 综合评分法 |
| 2.5 招投标工作的管理手段 |
| 2.5.1 公路项目招投标相关法规 |
| 2.5.2 招投标项目的监督备案管理 |
| 2.5.3 电子招投标方式的推行 |
| 2.5.4 建立信用评价体系 |
| 2.5.5 招投标程序改进和创新 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 ZX公司公路工程招投标管理现状分析 |
| 3.1 ZX公司介绍及组织结构 |
| 3.1.1 ZX公司介绍 |
| 3.1.2 ZX公司组织结构 |
| 3.2 ZX公司公路工程招投标管理过程中遇到的问题 |
| 3.2.1 围标、串标的问题严重 |
| 3.2.2 招标人以权谋私 |
| 3.2.3 投标人为追求利益的违法行为 |
| 3.2.4 招标代理行为不规范 |
| 3.2.5 评标专家水平良莠不齐 |
| 3.2.6 行政监督部门责任划分不清导致监督失效 |
| 3.2.7 招标文件、工程量清单编制不准确 |
| 3.2.8 招投标流程对投标人产生限制 |
| 3.2.9 电子招投标实施过程中存在的问题 |
| 3.3 运用德尔菲法筛选出影响招投标有效实施的瓶颈问题 |
| 3.3.1 专家的选择和询证方法 |
| 3.3.2 数据分析 |
| 3.3.3 专家积极系数 |
| 3.3.4 研究结论 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 以S220线公路改建项目为例分析招投标管理程序 |
| 4.1 S220线公路改建项目工程概况 |
| 4.2 招标流程及招标风险分析 |
| 4.2.1 S220线公路改建项目招标程序 |
| 4.2.2 公路项目招标风险分析 |
| 4.3 投标流程及投标策略分析 |
| 4.3.1 S220线公路改建项目投标流程 |
| 4.3.2 公路项目投标策略运用分析 |
| 4.4 开标流程及程序问题分析 |
| 4.4.1 S220线公路改建项目开标流程 |
| 4.4.2 开标程序问题分析 |
| 4.5 评标定标流程及程序问题分析 |
| 4.5.1 S220线公路改建项目评标定标流程 |
| 4.5.2 公路项目评标过程的问题分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 公路项目招投标程序管理对策建议 |
| 5.1 公路项目招投标电子化管理对策 |
| 5.1.1 统一推行电子招投标模式 |
| 5.1.2 推行不见面开标模式 |
| 5.1.3 建立完善的电子评标系统 |
| 5.2 公路项目招标风险管理对策 |
| 5.2.1 简化投标环节,取消资格预审 |
| 5.2.2 提高招标文件编制的准确性 |
| 5.2.3 提高招标图纸设计深度和质量 |
| 5.2.4 在招标文件中对不平衡报价作出限制 |
| 5.3 公路项目评标管理对策建议 |
| 5.3.1 科学运用综合评标法评标 |
| 5.3.2 层次分析法科学确定评标指标权重 |
| 5.4 招投标法律、监督制度的改进建议 |
| 5.4.1 健全法律体系,加强惩治力度 |
| 5.4.2 加强对招投标利益相关方的管理监督 |
| 5.4.3 建立健全征信体系 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、公路工程施工管理中的资源配置及程序实现（论文参考文献）
- [1]高东高速公路工程进度计划与控制研究[D]. 冯建鑫. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [2]DA公路永胜至东大满段改扩建工程质量控制研究[D]. 李琳琳. 哈尔滨理工大学, 2021(02)
- [3]基于BIM技术的高速公路施工期管理平台研究[D]. 曾蕾洁. 河北工程大学, 2021(08)
- [4]基于循证管理的公路绿色施工评价研究[D]. 李晓玲. 河南财经政法大学, 2021(12)
- [5]基于BIM技术的道路工程施工进度管理应用研究[D]. 包洁玮. 兰州交通大学, 2021(02)
- [6]基于FANP的公路施工项目质量管理评价研究 ——以G105施工段为例[D]. 崔缇. 南昌大学, 2020(02)
- [7]W公司标后预算管理优化研究[D]. 赵世麟. 北京建筑大学, 2020(06)
- [8]公路工程施工管理中问题的解决对策[J]. 张开路. 城市建筑, 2020(27)
- [9]基于BIM技术的施工资源管理平台关键技术研究[D]. 张佳伟. 北京交通大学, 2020(03)
- [10]公路项目招投标管理研究 ——以ZX公司为例[D]. 秦圳. 电子科技大学, 2020(01)