一、硬件经销商的免费午餐（论文文献综述）
陆航[1]（2021）在《吉利服务站精细化管理研究》文中研究说明中国汽车行业飞速发展30年之后,迎来变革与新的发展。与世界汽车品牌竞争过程中,中国汽车品牌不断发展壮大。2019年中国汽车品牌乘用车总销量,占国内乘用车总销量39.2%。近几年,吉利汽车从诸多中国汽车品牌中脱颖而出,连续多年成为中国汽车品牌销量冠军。吉利汽车在中国汽车市场上的占有份额,对中国汽车品牌在国内市场的竞争力提升有重要意义。售后服务是吉利汽车开拓市场过程中非常重要的业务。以往的售后服务,是对汽车销售之后的保障。现在的售后服务,已经完成从服务“保品牌”向服务“创品牌”转化。良好的售后服务口碑,为新车销量提升起到积极作用。汽车经销商经营过程中,售后服务的利润贡献巨大。当汽车销售市场环境恶劣时,售后服务的利润贡献超过新车销售,支撑汽车经销商经营。目前,吉利汽车经销商注重车辆销售业务,忽视售后服务业务,许多吉利服务站管理简单、粗放、混乱。吉利汽车连续多年,新车年销量突破百万辆,为售后服务输送大量用户资源,吉利服务站的经营规模却没有起色,反映出吉利服务站的管理问题。吉利服务站售后服务精细化管理研究,符合现实需求,具备实际意义。本论文通过资料分析、文献研究、案例研究、现象描述等方法,客观分析吉利经销商售后服务面临的主要管理问题。本文结合精细化管理理论,为吉利服务站售后服务管理提供想法或建议。为更加具体地描述问题、分析问题,本论文将吉利服务站,作为研究对象,结合精细化管理理论,从以下几方面进行研究。一是准确分析目前汽车市场环境与发展趋势,了解吉利汽车发展历程与趋势,定位吉利服务站精细化管理的背景。二是根据吉利服务站管理现状,准确分析吉利服务站的管理问题。从吉利汽车对吉利服务站的影响、吉利用户对吉利服务站的影响、吉利服务站自身问题等三个方面入手,找到吉利服务站精细化管理所面临问题,为精细化管理策略提供方向。三是针对吉利服务站目前的管理问题,提出精细化策略。从用户管理精细化、售后服务业务精细化、吉利服务站人员管理精细化、吉利汽车管理应对精细化等四个方面入手,为吉利服务站管理提供具体的策略。四是研究吉利服务站精细化管理的实施保障,从吉利服务站内部、外部两个方面着手,得出吉利服务站精细化管理实施所需的保障。本文以吉利服务站为研究对象,专注吉利服务站售后服务管理的研究,结合精细化管理理论,在售后服务管理、售后服务经营,售后服务满意度,用户关系管理等多方面,为吉利服务站售后服务业务提供优化建议。
韦冰化[2]（2020）在《南宁CS汽车4S店服务营销策略优化研究》文中进行了进一步梳理南宁CS汽车4S店作为MB汽车品牌的代理商,经历了汽车市场从卖方市场到买方市场、从增量市场到存量市场的转变,从独家经营到面临众多竞争对手的激烈竞争局面,因此,如何提升企业自身的竞争力,在竞争中保持自己的市场份额,成为南宁CS汽车4S店需要面对及解决的问题。本文介绍了笔者身为CS汽车4S店的高层管理者,针对企业面临的新车毛利下滑、售后覆盖率不足、客户开始流失等挑战,利用服务消费三阶段模型和服务营销组合策略7P理论,重新审视传统的4P（产品,价格,渠道,促销）,再从服务流程（过程）、服务环境（有形环境）、员工（人）三个P入手,重新调整公司的服务流程,打造新的服务环境以强化公司自身品牌并实施差异化战略;研究客户关系管理,保证让企业能够提供最高级、最完善的服务从而让顾客成为企业的粉丝并保持忠诚度;同时还通过有效的人力资源管理等等一系列的改变让企业获得了服务竞争优势。本文的结论是:在当今竞争无比激烈的服务市场上,企业管理者有效地使用服务营销的7P理论和工具不断审视自己的业务模式;不断地拥抱变革,寻求新的方法为顾客提供更好的服务;并且充分利用现代科技发展带来的新机会;采取科学和系统的方法,有效地建立和实行企业服务营销战略,可以使企业获得长久的竞争力,这种方法可操作性强,很多企业也都可以拿来实践。
王融[3]（2020）在《论个人信息保护与市场竞争的互动关系——从个人信息保护视角观察》文中提出本文从个人信息保护法的视角,探讨了个人信息保护与市场竞争的互动关系,并以个人信息保护法中的"知情-同意"机制、欧盟数据可携权等为例,进一步解构个人信息保护机制的不同模式对市场效率与竞争的影响,个人信息保护法与竞争法的竞合与冲突。
张炳锐[4]（2019）在《SK汽车售后服务质量评价及提升研究》文中研究指明近年来,随着中国经济的快速发展,我国的汽车工业取得了极大的进步,汽车制造能力不断提升,带来了汽车保有量的井喷式增长,汽车售后服务市场也随之迅速扩大。面对这个容量巨大的市场,提供服务的汽车服务企业却存在服务质量总体较差,服务水平参差不齐等问题,难以满足日益增长的客户需求。本文以SK汽车为研究对象,通过对其服务现状分析发现,该企业售后服务质量提升难点在于缺乏有效的服务质量评价方法和手段,未从客户的期望和感知角度出发来找出服务差距,从而无法制定相应的改善措施,全面提升服务质量水平。因此,本文以SERVQUAL服务质量评价模型和方法为理论基础,结合SK汽车售后服务现状,制作了《SK汽车售后服务质量调查问卷》。该问卷包含5个维度和22个调查指标,从客户期望和感知两个方面进行问卷调查。调查包括预调查和正式调查两个阶段。通过运用SPSS22.0和EXCEL软件对正式调查回收的302份有效问卷进行分析,验证了调查问卷的有效性和可靠性,掌握了SK汽车售后客户的基本特征,计算出了客户对5个维度和22个指标的期望值、感知值、差距值及SK汽车售后服务质量总差距,并计算了客户评价的5个维度重要性。通过调查结果分析,找出了SK汽车售后服务质量的主要差距来源,并分析了差距形成原因。同时,结合“重要性-感知绩效”模型分析和5个维度的服务质量差距,确定了5个维度的提升优先次序。最后,从客户期望引导和5个维度的具体措施两个方面制定了SK汽车售后服务质量的提升建议。
张伯承[5]（2017）在《美的IH智能电饭煲整合营销传播策略研究》文中研究表明随着市场经济发展的提速,企业之间产品同质化的现象日益严重,消费者对于产品品质和消费感受的诉求不断升级。面对如此的市场情况,依靠传统的市场营销策略和方法是无法赢得消费者的青睐,无法真正超越竞争对手,无法支撑企业长期可持续发展的诉求。企业需要更新迭代原有的营销策略理论和方法,能够使企业在当下日益激烈的竞争环境中异军突起占据市场。在20世纪90年代,国外学者提出了整合营销传播理论,该理论主旨在于:企业应以消费者的需求为核心构建客户关系,通过整合企业内外部资源,整合各种营销传播媒介和手段,准确向消费者传递品牌意图,并牢牢占据消费者的心智,稳固提升品牌在消费者心中形象,进而提升企业销售业绩。本文以美的IH智能电饭煲为对象,研究整合营销传播理论在家电市场中的实践应用。首先,研究整合营销传播理论和传统营销理论及其差异,探究在传统营销理论下家电行业营销传播的现状和存在问题。其次,研究美的IH智能电饭煲整合营销传播策略,基于AIDA模型探究美的IH智能电饭煲在消费者各个决策阶段的营销策略,并阐明其推拉结合策略是如何实施的。最后,通过美的IH智能电饭煲的案例总结出我国企业运用整合营销传播理论的一些启示,即必须以消费者为核心,统一传播目标,运用多种营销传播手段,侧重线上传播与线下终端落地相结合。通过本文研究,为整合营销传播理论在中国家电企业的应用和发展提供参考。
马双全[6]（2015）在《太原市汽车4S店顾客满意度测评及提升措施研究》文中进行了进一步梳理随着我国经济的飞速发展，居民收入水平不断提高，极大地改善了人们的生活质量。城镇化建设带来更多的用车需求，促使越来越多的人们把汽车作为日常交通工具，汽车行业出现了前所未有的繁荣，汽车销售市场已经由卖方市场快速地向买方市场转变。汽车行业的“暴利”时代已经过去，繁华散尽之后，品牌的经营方式和理念发生了很大的变化，消费者越来越理性，不仅关注于汽车的质量，而且开始关注对顾客的服务，越来越多的品牌开始重视的到服务的重要性，从以前的价格竞争逐步转移到服务的竞争。面对当今激烈的竞争环境，汽车4S店必须冷静地重新探索企业持续发展的经营策略来适应新的环境，想方设法寻找新的突破点与发展途径，树立为顾客服务的理念，以顾客为导向，着力提高顾客满意度，获得更大的经济、社会效益，促进企业持续、健康、快速地发展。本文有针对性地就汽车4S店目前面临的机遇与挑战，结合满意度理论及模型中有关顾客满意度因素的研究成果，以顾客满意度为核心，建立了太原市汽车4S店顾客满意度指标测评体系，以汽车用户为研究对象，采用随机拦截、问卷调查的方式。客观全面地了解太原市汽车4S店售后服务满意度的现状，然后通过调查数据分析出太原市汽车4S店在售后服务方面存在的问题以及顾客对他们所接受到的售后服务的满意度状况。对调查问卷进行系统的分析并根据得到的资料和数据制定出合理的顾客意度研究及推进方案：改进各服务环节的服务质量，最终达到优化。树立以客户为中心的理念，建立标准化服务流程，加强顾客关系管理等，加强培训，提高管理人员和员工综合素质，采用先进的技术和设备，着力提高维修服务质量，更加注重服务环节细节，开展顾客满意度调查等诸多尚需提升的服务因素。通过满足顾客多样化的需求，以顾客的利益为出发点，不断地提高服务的质量和水平，最终达到让顾客满意为目的，帮助汽车4S店制定切实可行的管理战略提供真实、可靠的依据，更好地满足顾客的需求，提高盈利水平和综合竞争力。
赵天予[7]（2015）在《浅谈提升汽车售后服务满意度 ——雪佛兰为例》文中研究说明客户满意度在近些年逐渐成为一个最受关注的热门词汇,店商非常关注自己的满意度情况,尤其是服务行业,客户的满意度可看作服务质量好坏的最直接评判,也决定了企业在整个消费市场是否具备绝对竞争力。汽车市场的快速发展,现趋向成熟,将工作重心逐步从原先的销售市场转向售后市场。对于4S店的售后服务提出了更高的要求。汽车售后市场的繁荣使许多的快捷维修店如雨后春笋般兴起,直接分流了原先的4S店的客户,售后4S店面临了严峻地挑战,为了更好地培养属于自己的忠诚客户,4S店的首先工作就是关注客户满意度。本文对于满意度这个概念的由来与发展进行探究,对于整个汽车售后现状进行分析,通过波特五力模型与SWOT分析法,清楚了解4S店的所有的优劣势以及市场环境面临新压力,本文运用SWOT分析,总结了不同情况下4S店可采取的应对措施,共通的一点是4S店通过服务来满足客户的进店预期。本文以雪佛兰品牌为例,本文通过J. D.Power的官方报告分析、4S店客户的问卷调研,了解品牌的满意度现状,了解了雪佛兰客户群体的满意度关注度是什么,客户是否认可现有的4S店服务。通过官方报告的分析、调研问卷的汇总处理,确定了雪佛兰4S店售后服务客户满意度的弱项环节,分析其原因主要归咎于4S店内的服务流程、人员职能、业务核心等,根据现状,本文提出相应的改善措施。本文最后结合满意度的弱项以及雪佛兰客户的满意度期望,设计新的接待流程,设置了“客户经理”这一新的岗位,其工作职能较之前的业务接待有了明显的区分,能更好地满足客户的需要。本文引用了权威的满意度理论,作者通过现场工作与调研,对雪佛兰品牌的售后客户满意度有了更深认识,结合许多4S店开展地微创新个性服务,设计了新的服务岗位模型,对雪佛兰的流程与岗位做了些调整,能很好地规避现有的薄弱流程对于客户满意度的影响,更有效地满足客户期望。虽然模型的设计有些粗犷,也存在着诸多限制,但模型的建立让4S店懂得服务客户前首先要了解客户,改变以往统一的标准流程,增加许多个性化的服务,给予客户更好的服务体验。这个模型也适合其他的品牌,也能全部或者部分借鉴到4S店的日常工作中,使国内的4S店更懂得如何为客户服务,做好售后客户满意度工作。
阚军常[8]（2012）在《政府干预理论视域下大众滑雪运动发展研究》文中研究表明滑雪运动堪称最为时尚的冬季体育休闲活动之一，我国大众滑雪运动起步较晚，且在初级发展阶段就暴露出很多问题，使我国滑雪人口增长远远低于预期，大众滑雪运动发展严重受阻，其后发优势难以发挥。这些问题的存在既与市场直接相关，又和政府行为联系紧密，如何通过政府的有效干预促进大众滑雪运动的健康发展已成为急需破解的难题。鉴于此，本文直接从问题入手，对大众滑雪运动研究的相关概念进行了界定，明确了政府干预理论在大众滑雪运动发展中的作用。通过查阅文献资料、滑雪场调研及对大众滑雪运动相关领域的专家学者访谈，汲取了大众滑雪运动发达国家的经验，全面梳理和总结了我国大众滑雪运动开展十几年来政府的干预行为、效果及其对大众滑雪运动干预中存在的问题及成因。从“政府干预理论”的角度分析，目前我国大众滑雪运动发展缓慢的根本原因在于“市场失灵”、“志愿失灵”与“政府失灵”，“亚布力滑雪度假区的艰难发展”的实证分析使这一研究结果得到了充分的验证。在这种情况下，如何通过转变政府的职能实现对大众滑雪运动的有效干预，是本文研究的重点所在。在正确判断政府对大众滑雪运动发展的干预行为既有科学合理的良性干预，也有盲目不当的非良性干预后，对政府干预我国大众滑雪运动发展进行理论设计，包括具体干预原则、干预边界、干预方式及干预评价。在上述研究的基础上，本文在最后部分中提出了政府科学地干预大众滑雪运动未来应采取的具体措施。
刘慧[9]（2012）在《长沙魅丽文化传播有限公司图书营销渠道策略研究》文中指出目前的图书市场面临着更加激烈的市场竞争,竞争格局正在发生剧烈的变化。论文针对出版行业的营销渠道的状况、图书营销渠道的理论进行了深入的分析,以关系营销为核心、建立供应商忠诚为目标的4R理论为基础,通过对魅丽文化公司的现状、营销渠道问题的分析及供应商的调查反馈,诊断出魅丽文化在营销渠道方面存在的一系列问题,设计出一套基于建立关联、快速反应、保持良好合作关系以及创造价值、共享回报的魅丽文化关系营销策略。通过对魅丽文化渠道营销情况的记录,营销数据的变化及客观的分析,肯定了关系营销策略对于2011年魅丽文化实现目标完成的积极贡献。图书的营销是一个整合的、系统的工程。因为渠道营销策略还处于实践初期,在执行过程中还有很多有待完善的地方。通过公司的营销部门对于渠道营销策略的不断深入挖掘,它所产生的营销效果和效率将不断提升,为公司今后发展壮大发挥更积极作用。同时给行业其他公司的渠道营销实践提供有益的借鉴。
陈雪娇,章爽,彭迪,王晓武[10]（2012）在《中国企业社会责任创新100俱乐部（百家企业创新项目点评）》文中进行了进一步梳理中国光大银行:母亲水窖★项目创新:通过多种渠道捐款解决西部干旱区用水难题2012年2月9日,联合全国妇联中国妇女发展基金会,中国光大银行正式推出"您消费一次,我献一分爱心——光大信用卡‘母亲水窖’公益行动"。启动仪式上,光大银行宣布将变更
二、硬件经销商的免费午餐（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、硬件经销商的免费午餐（论文提纲范文）
（1）吉利服务站精细化管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 导言 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国内研究综述 |
| 1.3.2 国外研究综述 |
| 1.4 研究方法 |
| 第2章 研究理论基础 |
| 2.1 吉利汽车经销商售后服务概述 |
| 2.1.1 汽车经销商 |
| 2.1.2 吉利汽车经销商 |
| 2.1.3 吉利汽车经销商售后服务站 |
| 2.2 精细化管理理论 |
| 第3章 吉利服务站精细化管理背景与现状分析 |
| 3.1 吉利服务站精细化管理背景分析 |
| 3.1.1 汽车产业发展趋势 |
| 3.1.2 吉利汽车发展历程与规划 |
| 3.2 吉利服务站精细化管理现状分析 |
| 3.2.1 吉利汽车经销商经营现状 |
| 3.2.2 吉利服务站经营不稳定 |
| 3.2.3 吉利服务站用户流失较大 |
| 3.2.4 吉利汽车对吉利服务站的强势管理 |
| 第4章 吉利服务站精细化管理问题分析 |
| 4.1 吉利用户对吉利服务站影响分析 |
| 4.1.1 售后服务信息由不对称转向对称 |
| 4.1.2 吉利用户满意度对吉利服务站的影响 |
| 4.1.3 吉利用户对吉利服务站造成影响 |
| 4.2 吉利汽车对吉利服务站影响分析 |
| 4.2.1 吉利服务站维修相关业务盈利能力不足 |
| 4.2.2 吉利服务站保养业务价格昂贵 |
| 4.2.3 吉利服务站索赔业务盈利困难 |
| 4.3 吉利服务站人员问题分析 |
| 4.3.1 吉利服务站人员组织架构不完整 |
| 4.3.2 吉利服务站站长流失较大 |
| 4.3.3.吉利服务站管理意识匮乏 |
| 第5章 吉利服务站精细化管理策略 |
| 5.1 吉利用户精细化管理的策略 |
| 5.1.1 吉利用户分类精细化 |
| 5.1.2 吉利用户需求精细化 |
| 5.1.3 吉利用户管理精细化 |
| 5.1.4 吉利用户由交易关系向社交关系转变 |
| 5.2 售后服务业务精细化管理的策略 |
| 5.2.1 保养业务精细化管理的策略 |
| 5.2.2 事故业务精细化管理的策略 |
| 5.3 吉利服务站人员精细化管理的策略 |
| 5.3.1 吉利服务站人员分工精细化 |
| 5.3.2 吉利服务站人员评价精细化 |
| 5.4 应对吉利汽车的精细化管理策略 |
| 5.4.1 聚焦售后服务业务规模提升 |
| 5.4.2 基于售后服务政策研究的管理取舍 |
| 第6章 吉利服务站精细化管理实施保障 |
| 6.1 吉利服务站内部保障 |
| 6.2 吉利服务站外部保障 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（2）南宁CS汽车4S店服务营销策略优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 文献综述 |
| 1.4.1 国外服务营销研究动态 |
| 1.4.2 国内服务营销研究现状 |
| 1.4.3 国内汽车4S店服务营销研究现状 |
| 1.4.4 研究现状评述 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 2.1 服务消费三阶段 |
| 2.1.1 服务购买前阶段 |
| 2.1.2 服务接触阶段 |
| 2.1.3 服务接触后阶段 |
| 2.2 服务营销组合策略7P |
| 2.2.1 服务营销的概念 |
| 2.2.2 服务营销7P组合 |
| 2.3 顾客关系管理与顾客忠诚培育 |
| 2.3.1 顾客忠诚对企业的重要性 |
| 2.3.2 顾客满意与顾客忠诚之间的关系 |
| 2.3.3 通过分层服务管理顾客群 |
| 2.3.4 通过经济与非经济方式来激励顾客忠诚 |
| 第三章 南宁CS汽车4S店服务营销策略中存在的问题及其成因分析 |
| 3.1 汽车行业面临的外部营销环境分析 |
| 3.1.1 人口环境分析 |
| 3.1.2 社会文化环境分析 |
| 3.1.3 技术环境分析 |
| 3.1.4 经济环境分析 |
| 3.1.5 自然环境分析 |
| 3.1.6 政法法律环境分析 |
| 3.2 南宁CS汽车4S店概况 |
| 3.2.1 南宁CS汽车4S店背景 |
| 3.2.2 南宁CS汽车4S店销售模块业务情况 |
| 3.2.3 南宁CS汽车4S店售后模块业务情况 |
| 3.2.4 南宁CS汽车4S店现有的客户关系管理 |
| 3.3 南宁CS汽车4S店服务营销策略中存在的重要问题 |
| 3.3.1 产品策略分析 |
| 3.3.2 定价策略分析 |
| 3.3.3 渠道(或分销)策略分析 |
| 3.3.4 促销(或沟通)策略分析 |
| 3.3.5 服务流程分析 |
| 3.3.6 服务环境分析 |
| 3.3.7 服务人员分析 |
| 3.4 成因分析 |
| 第四章 南宁CS汽车4S店服务营销策略优化内容 |
| 4.1 产品策略优化 |
| 4.2 定价策略优化 |
| 4.3 渠道(或分销)策略优化 |
| 4.4 促销(或沟通)策略优化 |
| 4.5 服务流程策略优化 |
| 4.6 服务环境策略优化 |
| 4.7 服务人员策略优化 |
| 4.8 客户关系管理策略优化 |
| 第五章 南宁CS汽车4S店落实服务营销策略的保障措施 |
| 5.1 培育“以客为先”的企业文化 |
| 5.2 跟主机厂和同品牌经销商保持良好的合作关系 |
| 5.3 设置适当的激励来正确引导员工的行为 |
| 5.4 实施服务标准审计工作 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录一:交车面访调查问卷 |
| 附录二:CRM 电话访满意度问卷 |
| 致谢 |
（3）论个人信息保护与市场竞争的互动关系——从个人信息保护视角观察（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、隐私与市场的关系 |
| （一）隐私保护与市场效率并不完全是对立关系 |
| （二）隐私是市场竞争中一个重要的维度 |
| 三、个人信息保护法律制度对市场竞争的影响 |
| （一）“opt-in”与“opt-out”机制对市场效率的影响 |
| （二）禁止跟踪（do not track）机制对数据获取的影响 |
| （三）欧美个人信息保护政策对互联网产业的影响 |
| 四、个人信息保护制度扩张对市场竞争的影响 |
| （一）欧盟“数据可携权”的相关规定 |
| （二）“数据可携权”的适用问题 |
| 1.“数据可携权”在哪些情形下适用？ |
| 2.“数据可携权”适用于哪些数据？ |
| 3. 对“数据可携权”适用的限定 |
| （三）“数据可携权”项下的法定义务 |
| 五、数据可携权等制度面临的质疑与挑战 |
| （一）数据可携权的规定可能与竞争法背道而驰 |
| （二）数据可携权可能会减少动态效率和创新 |
| （三）数据可携权可能会带来数据安全风险 |
| （四）“数据可携权”能否促进互操作性的实现 |
| 六、结语 |
（4）SK汽车售后服务质量评价及提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 文献研究法 |
| 1.4.2 问卷调查法 |
| 1.4.3 定量分析法 |
| 1.5 研究内容和研究框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 服务的含义及相关研究 |
| 2.2 服务质量的含义及相关研究 |
| 2.3 服务质量差距模型 |
| 2.4 SERVQUAL服务质量评价方法 |
| 2.5 汽车售后服务质量相关研究 |
| 2.6 总结 |
| 第三章 SK汽车售后服务现状分析 |
| 3.1 我国汽车行业发展现状 |
| 3.2 SK汽车公司概况介绍 |
| 3.3 SK汽车售后服务现状 |
| 3.4 SK汽车售后服务质量现状 |
| 3.4.1 SK汽车售后服务流程概述 |
| 3.4.2 SK汽车售后服务质量管理体系 |
| 3.4.3 SK汽车售后服务质量评价现状 |
| 第四章 基于SERVQUAL模型的服务质量评价 |
| 4.1 构建评价指标相关原则 |
| 4.2 构建评价指标体系 |
| 4.2.1 指标的构成 |
| 4.3 调查问卷的设计 |
| 4.4 问卷调查实施 |
| 4.5 调查结果统计分析 |
| 4.6 调查结果信度检验 |
| 4.7 调查结果效度检验 |
| 4.7.1 期望部分的效度检验 |
| 4.7.2 感知部分的效度检验 |
| 4.8 调查结果差异性分析 |
| 4.9 五个维度的重要性分析 |
| 4.10 总体感知服务质量差距分析 |
| 4.11 五个维度的服务质量差距分析 |
| 4.12 22个指标的服务质量差距分析 |
| 第五章 SK汽车售后服务质量差距原因分析 |
| 5.1 有形性维度的差距原因 |
| 5.2 可靠性维度的差距原因 |
| 5.3 响应性维度的差距原因 |
| 5.4 保证性维度的差距原因 |
| 5.5 移情性维度的差距原因 |
| 5.6 五个维度的差距原因总结 |
| 第六章 SK汽车售后服务质量提升建议 |
| 6.1 SK汽车售后服务质量评价的相关结论 |
| 6.1.1 SK汽车售后客户画像 |
| 6.1.2 “重要性-感知绩效”模型分析 |
| 6.2 SK汽车售后服务质量提升措施 |
| 6.2.1 客户期望引导 |
| 6.2.2 有形性方面建议 |
| 6.2.3 可靠性方面建议 |
| 6.2.4 响应性方面建议 |
| 6.2.5 保证性方面建议 |
| 6.2.6 移情性方面建议 |
| 第七章 结论及展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究的不足 |
| 7.3 改进方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附件 |
| 附件一:客户基本信息表 |
| 附件二:客户期望问卷表 |
| 附件三:客户感知问卷表 |
| 附件四:五个维度的重要性调查表 |
（5）美的IH智能电饭煲整合营销传播策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 注释说明汇集表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究目的和内容 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献分析法 |
| 1.3.2 案例分析法 |
| 第2章 整合营销传播理论及相关理论综述 |
| 2.1 整合营销传播理论概述 |
| 2.1.1 整合营销传播的产生发展 |
| 2.1.2 整合营销传播的基础 |
| 2.1.3 整合营销传播的指导思想 |
| 2.1.4 实施整合营销传播的方法 |
| 2.2 传统营销理论概论 |
| 2.2.1 传统营销的理论 |
| 2.2.2 传统营销的不足 |
| 2.3 整合营销传播与传统营销的区别 |
| 第3章 电饭煲行业营销传播现状及问题分析 |
| 3.1 电饭煲行业品牌发展现状 |
| 3.1.1 产品研发技术 |
| 3.1.2 市场竞争现状 |
| 3.2 电饭煲行业市场走势 |
| 3.3 电饭煲行业营销传播现状 |
| 第4章 美的IH智能电饭煲IMC策略的实施 |
| 4.1 美的电饭煲简介 |
| 4.1.1 品牌行业优势 |
| 4.1.2 产品技术优势 |
| 4.1.3 消费者需求研究 |
| 4.2 基于AIDA模型的整合营销传播策略 |
| 4.2.1 AIDA模型介绍 |
| 4.2.2 知晓阶段营销策略 |
| 4.2.3 兴趣阶段营销策略 |
| 4.2.4 欲望阶段营销策略 |
| 4.2.5 行动阶段营销策略 |
| 4.3 基于推拉策略的整合营销传播策略 |
| 4.3.1 推动策略的实施 |
| 4.3.2 拉动策略的实施 |
| 4.3.3 推拉结合策略实施 |
| 第5章 整合营销传播策略实施的保障和效果分析 |
| 5.1 策略实施的保障 |
| 5.1.1 精品工程和精益营运系统 |
| 5.1.2 过硬的营销团队 |
| 5.1.3 团队考核与激励 |
| 5.1.4 开设营销学院 |
| 5.1.5 IT系统提高效率 |
| 5.2 策略实施效果分析 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）太原市汽车4S店顾客满意度测评及提升措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题依据和立论背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究的目的 |
| 1.2.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外关于顾客满意度的研究现状 |
| 1.3.1 国外关于顾客满意度的研究现状 |
| 1.3.2 国内关于顾客满意度的研究现状 |
| 1.4 研究的主要内容与方法 |
| 1.4.1 研究的主要内容 |
| 1.4.2 研究的方法 |
| 1.5 研究的技术路线图 |
| 2 相关理论 |
| 2.1 顾客满意度理论概述 |
| 2.1.1 顾客满意度内涵 |
| 2.1.2 顾客满意度的特征 |
| 2.1.3 影响顾客满意度的因素 |
| 2.1.4 顾客满意度的重要性 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 期望不一致理论 |
| 2.2.2 绩效理论 |
| 2.2.3 顾客忠诚理论 |
| 2.2.4 效用理论 |
| 2.2.5 公平理论 |
| 2.3 顾客满意度指数模型概述 |
| 2.3.1 瑞典顾客满意度晴雨表指数(SCSB)模型 |
| 2.3.2 美国顾客满意度指数(ACSI)模型 |
| 2.3.3 欧洲顾客满意度指数(ECSI)模型 |
| 2.3.4 KANO 模型 |
| 2.3.5 中国顾客满意度指数模型 |
| 2.3.6 J.D.Power 顾客满意度指数模型 |
| 3 汽车 4S 店顾客满意度测评指标体系构建 |
| 3.1 影响汽车 4S 店顾客满意度的因素分析 |
| 3.1.1 硬件设施 |
| 3.1.2 维修的质量和效率 |
| 3.1.3 服务质量 |
| 3.1.4 维修价格 |
| 3.2 建立顾客满意度测评指标体系的原则 |
| 3.2.1 测评指标具有可比较性 |
| 3.2.2 测评指标应该可以控制 |
| 3.2.3 测评指标必须可以测量 |
| 3.2.4 测评指标具有可操作性 |
| 3.2.5 测评的指标具有独立性 |
| 3.2.6 测评指标具有动态可调性 |
| 3.3 顾客满意度测评指标体系的构成 |
| 3.3.1 测评指标的层次结构 |
| 3.3.2 测评指标的内容 |
| 3.4 顾客满意度测评指标的量化 |
| 3.5 顾客满意度指标权重 |
| 3.5.1 权重的概念 |
| 3.5.2 权重的确定方法 |
| 3.5.3 权重的确定 |
| 3.6 顾客满意度指数的计算方法 |
| 4 太原市汽车 4S 店顾客满意度测评 |
| 4.1 太原市汽车 4S 店行业概况 |
| 4.2 太原市汽车 4S 店顾客满意度测评方案说明 |
| 4.2.1 测评对象及数量 |
| 4.2.2 调查方法 |
| 4.2.3 数据分析方法 |
| 4.3 调查样本描述性统计 |
| 4.4 调查数据分析 |
| 4.4.1 顾客满意度各指标分值情况 |
| 4.4.2 问卷的检验 |
| 4.4.3 变量描述性分析 |
| 4.4.4 相关性分析 |
| 4.4.5 方差分析 |
| 4.4.6 回归分析 |
| 4.5 太原市汽车 4S 店顾客满意度测评结论 |
| 5 太原市汽车 4S 店顾客满意度提升措施 |
| 5.1 各服务环节提升措施 |
| 5.1.1 服务启动环节 |
| 5.1.2 服务顾问环节 |
| 5.1.3 服务设施环节 |
| 5.1.4 服务后提车环节 |
| 5.1.5 服务质量环节 |
| 5.2 树立以客户为中心的理念 |
| 5.3 建立标准化服务流程 |
| 5.4 加强顾客关系管理 |
| 5.4.1 完善顾客资料信息，并合理利用 |
| 5.4.2 建立有效的回访制度，倾听顾客的声音 |
| 5.4.3 做好顾客的投诉管理 |
| 5.5 加强培训，提高管理人员和员工的素质 |
| 5.6 采用先进的技术和设备，提高维修服务质量 |
| 5.7 注重服务环节细节 |
| 5.8 开展顾客满意度调查 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 本文研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件 |
（7）浅谈提升汽车售后服务满意度 ——雪佛兰为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题来源 |
| 1.2 选题意义 |
| 1.3 选题背景 |
| 1.4 选题研究目的 |
| 1.5 选题实际应用价值 |
| 第2章 文献研究 |
| 2.1 国外研究分析 |
| 2.1.1 服务质量研究 |
| 2.1.2 客户满意度研究 |
| 2.1.3 客户忠诚度研究 |
| 2.1.4 服务质量与满意度关系 |
| 2.2 国内研究分析 |
| 2.3 汽车4S店相关理论 |
| 2.3.1 4S店的定义 |
| 2.3.2 4S店的售后服务 |
| 第3章 汽车4S店售后环境现状分析 |
| 3.1 波特五力模型分析 |
| 3.1.1 供应商的议价能力 |
| 3.1.2 客户的讨价还价能力 |
| 3.1.3 潜在进入者的威胁 |
| 3.1.4 替代品的威胁 |
| 3.1.5 现有的行业内竞争者威胁 |
| 3.2 国内现阶段汽车4S店售后现状分析 |
| 3.2.1 4S店售后在市场竞争中的优势 |
| 3.2.2 4S店售后在市场竞争中的劣势 |
| 3.2.3 4S店售后在市场竞争中的机遇 |
| 3.2.4 4S店售后在市场竞争中的挑战 |
| 3.2.5 4S店售后现状分析及工作方向确认 |
| 3.3 4S店售后市场现状总结 |
| 第4章 雪佛兰4S店售后服务质量评价体系 |
| 4.1 汽车服务质量满意度评价体系 |
| 4.2 国内最权威的第三方汽车客户服务满意度评价体系 |
| 4.3 雪佛兰4S店的服务现状及满意度差距 |
| 4.4 服务质量满意度评价体系的未来发展趋势 |
| 第5章 雪佛兰4S店售后服务满意度现状研究 |
| 5.1 主要影响4S店客户满意度的因素 |
| 5.1.1 硬件设施 |
| 5.1.2 维修质量及效率 |
| 5.1.3 服务质量 |
| 5.1.4 维修价格 |
| 5.2 主要影响雪佛兰品牌客户满意度因素调研 |
| 5.2.1 调研目的 |
| 5.2.2 调研样本 |
| 5.2.3 调研方案设计 |
| 5.2.4 调研人群 |
| 5.2.5 调研方式 |
| 5.2.6 调研结果分析 |
| 第6章 雪佛兰4S店提升客户满意度措施 |
| 6.1 雪佛兰业务流程执行弱项及整改 |
| 6.1.1 预约环节执行流程 |
| 6.1.2 接车环节执行流程 |
| 6.1.3 制单环节执行流程 |
| 6.1.4 交车环节执行流程 |
| 6.1.5 雪佛兰4S店流程环节的弱项总结 |
| 6.2 雪佛兰满意度调研的弱项因子及整改 |
| 6.3 雪佛兰4S店其他售后业务完善 |
| 6.3.1 售后人员能力 |
| 6.3.2 维修质量的内控 |
| 6.3.3 客户关系管理 |
| 第7章 雪佛兰4S店内部体系保障设想 |
| 7.1 现满意度形势下的岗位微创新 |
| 7.2 客户经理的满意度职责 |
| 7.3 客户经理的满意度工作内容 |
| 7.4 客户经理的从业要求 |
| 7.5 客户经理开展满意度工作时的阻力 |
| 7.6 客户经理制对4S店客户满意度工作的借鉴意义 |
| 第8章 结论与讨论 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 讨论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
| 附件 |
（8）政府干预理论视域下大众滑雪运动发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 Abstract 目录 一、 |
| 导论 （一） |
| 研究背景及问题的提出 （二） |
| 研究的目的和意义 （三） |
| 相关概念的界定 （四） |
| 国内外相关研究综述 （五） |
| 研究方法 （六） |
| 研究思路及论文内容框架 二、 |
| 政府干预大众滑雪运动发展的理论分析 （一） |
| 政府干预理论 （二） |
| 政府干预理论在大众滑雪运动发展中的运用 （三） |
| 政府干预视域下的大众滑雪运动发展的人文内涵 三、 |
| 政府干预大众滑雪运动发展的现状 （一） |
| 大众滑雪运动发展现状 （二） |
| 政府干预大众滑雪运动发展的预期目标 （三） |
| 政府干预大众滑雪运动发展的现实行为 （四） |
| 政府干预大众滑雪运动发展的行为特征 四、 |
| 政府干预大众滑雪运动发展的结果分析 （一） |
| 政府干预大众滑雪运动发展的成效 （二） |
| 大众滑雪运动发展存在的问题及成因 （三） |
| 案例分析：亚布力滑雪度假区的艰难发展 （四） |
| 国外政府干预大众滑雪运动发展的启示 五、 |
| 我国政府干预大众滑雪运动发展的理论设计 （一） |
| 政府干预原则的确立 （二） |
| 政府干预边界的界定 （三） |
| 政府干预方式的调整 （四） |
| 政府干预的政策评价 （五） |
| 本章小结 六、 |
| 政府干预大众滑雪运动发展的现实举措 （一） |
| 政府职能定位，处理好几种关系 （二） |
| 进行科学的预测与规划 （三） |
| 建立和完善相关法制法规 （四） |
| 提供良好的物质保障 （五） |
| 建立大众滑雪运动专业人才培养体系 （六） |
| 关注环境保护问题 （七） |
| 大力普及与推广大众滑雪运动 七、 |
| 结论与建议 （一）结论 （二）建议 参考文献 附录 致谢 在学期间公开发表论文情况 |
（9）长沙魅丽文化传播有限公司图书营销渠道策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 行业变革的趋势 |
| 1.1.2 顾客需求的变化 |
| 1.1.3 竞争对手的压力 |
| 1.1.4 公司发展的需要 |
| 1.1.5 替代品的威胁 |
| 1.2 相关文献综述 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.4 研究的思路与结构 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 营销渠道理论综述 |
| 2.2 4Rs关系营销理论综述 |
| 第3章 魅丽文化营销渠道现状分析 |
| 3.1 国内图书行业营销渠道现状分析 |
| 3.2 魅丽文化公司经营现状分析 |
| 3.2.1 魅丽文化公司主要产品简介 |
| 3.2.2 魅丽文化产品的生命周期 |
| 3.2.3 魅丽文化公司产品受众 |
| 3.2.4 魅丽文化公司销售情况 |
| 3.3 魅丽文化公司的营销渠道问题诊断 |
| 3.3.1 现有渠道的层次结构数量 |
| 3.3.2 营销渠道中各层次的诊断 |
| 3.3.3 渠道层次中各成员的诊断 |
| 第4章 魅丽文化营销渠道STP战略 |
| 4.1 魅丽文化营销渠道市场调研 |
| 4.2 魅丽文化营销渠道目标市场 |
| 4.2.1 确立目标市场的原则 |
| 4.2.2 全国重点区域目标市场的确定 |
| 4.2.3 分产品进行的渠道目标市场 |
| 4.3 魅丽文化营销渠道定位 |
| 4.3.1 以渠道加盟为主的营销策略 |
| 4.3.2 以渠道定制为辅的营销策略--与网商结成网络渠道合作伙伴 |
| 第5章 魅丽文化4RS营销渠道优化方案 |
| 5.1 营销渠道关联策略 |
| 5.1.1 加盟经销商的选择 |
| 5.1.2 加盟经销商的服务与管理 |
| 5.2 营销渠道反应策略 |
| 5.2.1 对经销商营销渠道冲突的控制 |
| 5.2.2 建立快速的信息反馈体系 |
| 5.3 营销渠道关系策略 |
| 5.3.1 做好市场调研,帮助经销商建立终端档案 |
| 5.3.2 协助建立促销队伍 |
| 5.3.3 帮助经销商进行网络渠道的拓展 |
| 5.3.4 使用多种促销物品和手段 |
| 5.4 营销渠道回报策略 |
| 5.4.1 渠道成员激励政策 |
| 5.4.2 渠道成员培训体系 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 魅丽文化经销商问卷调查表 |
| 致谢 |
四、硬件经销商的免费午餐（论文参考文献）
- [1]吉利服务站精细化管理研究[D]. 陆航. 江西财经大学, 2021(11)
- [2]南宁CS汽车4S店服务营销策略优化研究[D]. 韦冰化. 广西大学, 2020(07)
- [3]论个人信息保护与市场竞争的互动关系——从个人信息保护视角观察[J]. 王融. 竞争政策研究, 2020(02)
- [4]SK汽车售后服务质量评价及提升研究[D]. 张炳锐. 电子科技大学, 2019(04)
- [5]美的IH智能电饭煲整合营销传播策略研究[D]. 张伯承. 北京理工大学, 2017(03)
- [6]太原市汽车4S店顾客满意度测评及提升措施研究[D]. 马双全. 太原理工大学, 2015(09)
- [7]浅谈提升汽车售后服务满意度 ——雪佛兰为例[D]. 赵天予. 华东理工大学, 2015(05)
- [8]政府干预理论视域下大众滑雪运动发展研究[D]. 阚军常. 东北师范大学, 2012(06)
- [9]长沙魅丽文化传播有限公司图书营销渠道策略研究[D]. 刘慧. 中南大学, 2012(02)
- [10]中国企业社会责任创新100俱乐部（百家企业创新项目点评）[J]. 陈雪娇,章爽,彭迪,王晓武. 社会与公益, 2012(04)