一、网络化物流——现代物流的核心（论文文献综述）
胡耀平[1]（2016）在《铁路货运融合现代物流的发展模式探讨》文中提出随着路网规模的日益完善,受公路及水运物流的影响,铁路货运受到严重冲击。只有融入现代物流的发展模式,把握机遇,迎接挑战,才能促使铁路货运朝可持续的方向发展。本文概述了铁路货运融合现代物流发展的必然性,提出建立铁路货运网络化物流体系、整合铁路货运多元化物流资源和完善铁路货运标准化业务流程的物流模式,旨在为铁路货运的长远发展提供有效参考。
白淑娇[2]（2016）在《盘活土地资源 打造物流发展新模式》文中研究表明网络信息技术带动新技术、新业态不断涌现,物流产业进入发展动力转折的关键期。杭州交通投资集团充分利用自身资源,发挥杭州交通基础设施投资建设主平台的优势,在现有物流基地的基础上,高效利用现有和将建设路产,在用地指标、低成本投资方面积极探索高效利用土地的物流基地开发模式,战略布局新基地,构建城市网络化物流基地综合体,打造物流发展新型模式。本文通过对城市网络化物流基地新型发展模式的内涵和框架的界定,阐述该模式的亮点和创新性,进一步提出发展的目标,分析取得的成效和效益,为国内物流企业的转型发展提供一定的启发和借鉴。
王继彪[3]（2012）在《X医药企业产品分销中的网络化物流服务方案设计 ——中铁快运的视角》文中进行了进一步梳理中铁快运是铁道部直属的铁路物流企业,本文内容是站在中铁快运的视角,以中铁快运和X医药企业的分销物流合作项目为实际背景,进行产品分销网络化物流服务模式的探索和网络化物流服务方案的设计。本文的目的是要解决x医药企业和中铁快运在项目合作发展中共同面对的问题,即X医药企业产销量的快速增长、分销区域的扩展给分销物流带来新的挑战,需要创新分销物流模式,中铁快运要提高物流服务质量,提高市场竞争力也必须创新物流服务模式。本文以对X医药企业的产品分销物流需求调研和中铁快运的物流服务现状为基础,进行了分销物流需求与供给能力分析。在达成物流合作交易的条件下,利用网络化物流的思想,借鉴国内外其他物流企业的网络化物流成功经验,确定了对x医药企业产品分销的网络化物流服务模式。本文的核心内容为在网络化物流服务整体思路的框架下设计网络化物流服务方案。方案设计内容主要包括仓储方案设计、运输及配送方案设计和信息化方案设计。具体涉及到仓库网络的构建,仓库规模的确定,库存控制,干线运输和末端配送,中铁快运物流管理信息系统和信息流与物流的匹配协同等。在分销物流方案设计的基础上,设计了组织实施方案,并进行了效益评估。通过评估可以看出,网络化物流服务模式对于X医药企业和中铁快运来说,极大地提高了物流效率和物流服务水平,能够创造可观的物流经济效益和物流质量效益,以及巨大的企业品牌效益和潜在经济效益。网络化物流服务模式是我国具有网络化需求特征的物流服务的发展方向。
吴文征[4]（2012）在《物流园区网络协同研究》文中指出物流园区是运输、仓储、配送企业、生产、流通加工、信息服务和咨询等各类物流业者的集聚平台,也是各种物流资源的重要载体,具有一定的准公共属性。物流园区主体本身并不经营与物流企业内容相同或相似的物流活动,它只是为入驻物流园区提供基础性和公共性的设施和服务,因此,承载着大量物流资源的物流园区应该通过一定的服务方式和运作模式盘活优化各类静态的或者动态的物流资源。基于这一认识,本文对物流园区孤立运作的问题进行了剖析和研究,提出促进物流园区网络协同的新型运作模式。物流园区网络协同运作研究是对物流业服务模式的一种创新性探索,对于研究区域物流合作机制和构建物流网络服务体系具有一定的理论指导价值。物流园区作为社会物流系统中的重要节点,是物流活动和物流企业的集聚平台。在共同利益和市场竞争的驱使下,物流园区之间的跨区域、跨平台合作需求逐渐凸显。物流园区之间的协同与互动是物流组织网络化运作的重要方面。物流园区网络协同是以物流园区之间信息共享为依托,以促进物流园区内的物流资源开放和高效整合为目标,物流园区之间通过建立起常态沟通交流和互动协调机制,形成为各类入驻企业尤其是第三方物流企业提供无缝衔接的跨区域、协同运作的网络化平台。这种新型运作模式有利于改善物流企业的运营环境,对推动区域物流乃至整个物流产业的可持续发展产生深远的影响。论文综合运用了经济学、管理学和系统科学的相关理论,采取了定性分析和定量研究相结合的方法,对物流园区网络协同的基本内涵、运作机制和运作模式进行了研究和探讨。为了对物流园区网络协同运作的内涵和基本特征有更清晰的认识,论文从交易理论、产业集聚效应和网络动态组织关系等角度分析了物流园区网络协同的外部动因,从物流园区的空间形态演变、节点层次形态演变、节点数量演变以及竞合共存的生态位演化等方面对物流园区的演化过程进行多角度、立体化的归纳和研究。通过构建物流园区基本博弈模型,探讨了物流园区之间竞争合作关系的内在规律,对物流园区网络协同机制的内涵进行了相应的理论分析,详细阐述了物流园区网络协同的资源共享机制和运作成本分摊机制,并对协同机制的实施细则进行了简要探讨。论文提出了基于SCR视角（战略-能力-资源）的网络协同三维概念模型,对影响构建物流园区网络协同模式的内外影响因素进行了分析,提出了物流园区网络协同运作的模式。论文分别从战略主导、能力主导和资源主导三个视角,对物流园区网络协同运作模式的具体特征和实现途径进行了分类研究,并对政府主导的区港联动经营、物流园区连锁复制经营和非集中型物流园区共同运作等具体操作方式进行了分析研究,认为它们都是顺应当前我国物流发展现状、基本满足物流园区网络协同运作模式的重要实施方式。最后,研究了物流园区网络协同模式下的物流业务实施流程,并从政府、企业和中间组织三个层面提出了促进和保障我国物流园区网络协同运作的措施建议。论文以浙江传化物流发展有限公司为案例,对传化物流各“公路港”网络协同运作模式的发展思路、运作机制、营运成效等方面进行了详细的分析,验证了论文的有关研究结论。全文共包含图56幅,表13个,参考文献220篇。
李佳成[5]（2012）在《面向用户网络的物流网络自适应运作机制研究》文中研究指明在需求占据市场主导地位的今天,如何有效把握外部需求变化,指导物流战略制定和运作,调整组织间的关系、结构以及运作策略和机制,合理有效地整合和共享物流资源,更好地为需求方提供服务,成为物流管理理论与实践研究的重要问题。本论文以物流网络理论为指导思想,以自适应理论、动态适应理论为主要依据,结合物流网络化运作的实际需要,建立面向用户网络的视角对物流服务需求进行分析,提出面向用户网络的物流网络自适应运作,并从管理方法和技术保障两个方面就该方式具体的运作机制展开研究。通过该机制的研究与应用以满足物流网络化运作的需求,满足日益复杂的物流用户的服务需求,更好地解决物流服务供给方对需求方的动态适应问题；引导物流产业更智能地、灵活地服务需求,全面提升物流服务效率和服务水平。本论文的研究成果是物流网络理论体系的重要组成部分,对现实的物流网络化运作具有一定的指导意义,主要研究内容和成果如下：1.确立了面向用户网络的物流网络研究视角,并提出相应的分析工具和理论方法。该视角在充分肯定物流的服务属性的基础上,结合用户网络的需求构成与联系的特点及物流网络化运作的需要,强调需求间和用户间的联系、用户网络整体价值的实现,围绕构建“按需操作的环境”并创造“随取即用的物流”两方面分析和研究物流运作问题,是从需求的角度探讨研究物流网络化运作的新方法。与之相应的分析工具和理论方法包括：物流服务需求的认知与发掘、面向用户网络的资源观、基于用户网络的服务管理。2.构建了面向用户网络的物流网络自适应运作机制。利用面向用户网络的视角及相应的分析工具和方法,重点研究了物流服务需求的认知与发掘机制、网络化服务体系的动态重构机制、支持供需耦合的物流资源池机制和面向需求的服务管理与优化机制；它们分别从物流服务需求、物流组织、物流资源、物流服务四个方面,就物流网络化运作问题进行探讨。3.研究了面向用户网络的物流网络自适应运作机制的技术支撑体系。重点设计与优化了面向用户网络的物流网络自适应运作辅助管理平台体系结构与模型、自适应功能模块和神经网络自适应控制算法。该部分“嵌入”具体的物流运作系统中,监督、指导和控制物流网络化运作流程,保障自适应机制发生效用,确保自适应运作的高效进行。图44幅,表7个,参考文献219篇。
张敏[6]（2010）在《网络化物流与制造业发展的关联度研究》文中研究说明2009年国家出台十大产业振兴规划,其中包括物流业,在发展物流业政策当中提出了九大工程,其中包括生产制造业和物流业联动。本文是在网络经济的大背景下,研究现代城市制造业与相关物流行业之间的联动发展问题,探讨网络化物流的发展对城市制造业的强大支撑作用。通过对国内外相关研究,揭示了网络化物流的内涵并预测其发展趋势。为了探寻网络化物流与制造业发展之间的关系,本文建立了网络化物流与制造业发展关联度模型。首先根据网络化物流的特点和制造业本身的经济评价标准,制订了物流网络化程度评价指标体系和制造业发展经济评价指标体系；然后,运用灰色关联分析模型对两者之间的关系进行评价；最后,本文以上海市为例,运用网络化物流与制造业发展关联度模型,以实际调研数据为基础验证了当地网络化物流与制造业发展的关联度。本文的结论是：城市物流业在实现物流基础设施网络化、物流组织网络化、物流信息网络化后对于城市制造业的发展具有强大的支撑作用。本文中共有图1幅,表9个,参考文献70篇。
王永岗[7]（2009）在《浅谈油田网络化物资运输系统的构建》文中研究说明我国加入WTO后面临着国际大石油公司激烈的市场竞争,大型国有企业物资系统必须走建立现代化物流企业的道路。为了更进一步促使物流快速高效运行,必须进行网络配送,一是组织配送中心门户站点;二是成立调度中心;三是成立配送中心。要利用现代信息技术,降低物流成本,提高服务质量。
衣春光[8]（2009）在《网络型物流企业集成化运作机制研究》文中认为近年来,物流企业为适应现代市场竞争环境的要求,为用户提供定制化、敏捷化、网络化和柔性化的现代物流服务,逐渐形成了以总部为指挥中心、网络节点企业为操作中心的网络型物流企业的业务运作模式。当前,网络型物流企业大多拥有覆盖区域以至全国的物流服务网络,而其网络各节点企业往往具有一定的面向区域市场或特定行业的运作经验。在此情况下,提升网络型物流企业竞争优势的关键就在于如何提高其物流网络的综合运作水平。这不仅涉及公司总部的运作,也涉及其众多分支机构的内部运作及相互间的协作问题。如何适应现代市场竞争环境的要求,科学、合理地整合网络节点企业的各种资源,建立网络化的综合运作模式,已成为众多物流企业管理者不得不面临的新问题。为此,本文以集成思想为指导,以网络型物流企业的内部组织网络的优化运作为主要研究对象,以实现网络型物流企业的资源共享、优化配置、协同服务、集成运作为主要目标,并综合运用了经济学、管理学、系统科学、决策科学等理论与方法,系统研究和提出了网络型物流企业集成化运作的理论与方法。本文认为,网络型物流企业要进行集成化运作,必须以企业战略为导向,对整个企业的目标、信息、知识和流程进行集成,进而形成集成化运作的基础平台,实现各种要素和资源在网络型物流企业组织间的流动和传递,这是网络型物流企业集成化运作的前提;在此基础上,网络型物流企业集成化运作的目标能否实现,关键在于是否制定了适应于网络型物流企业集成化运作要求的运作机制,这些机制包括协调机制、激励与监督机制、风险控制机制和综合评价机制。因此,本文重点研究了网络型物流企业的集成化运作机制。本文的研究成果对物流企业整合资源、提升物流网络运作水平、推动物流服务创新具有重要的理论和现实意义,既有理论上的创新,也有方法上的创新。本文的创新性成果主要表现为:（1）根据网络型物流企业的发展现状和集成化运作的目标要求,提出了由理论层、运作层和目标层所构成的网络型物流企业集成化运作理论体系;（2）基于理论分析与实践要求,提出了由集成基础平台和运作机制共同构成的网络型物流企业集成化运作的总体框架;（3）在具体方法上,针对网络型物流企业的资源分散、协调决策的运作特点,提出了基于协调的物流网络运作体系,实现了对物流服务需求的快速响应和资源的动态重组;针对网络型物流企业的综合评价特点,建立了综合评价指标体系和基于模糊积分的综合评价法,实现了对网络型物流企业集成化运作的综合评价。
陈向东[9]（2007）在《道路货运业物流发展模式的制度经济分析》文中提出随着经济全球化和信息技术的飞速发展,现代物流业已经成为经济发展的重要推动力量。现代物流业是道路货运业的发展方向,在现有物流发展环境下,道路货运企业如何发展现代物流是企业和政府关注的问题。全面总结了国内外道路货运业在不同发展阶段的物流发展模式。在此基础上,利用新制度经济学理论对道路货运企业的物流发展模式进行了制度经济分析。根据辽宁省道路货运业情况,将制度环境作为虚拟变量,建立了统计模型,论证了制度环境的改变对道路货运业发展具有显着影响。根据发达国家和辽宁省历史资料,运用制度变迁理论说明物流发展环境的改变影响了道路货运企业物流发展模式的变迁。通过分析生产企业物流发展模式,利用博弈模型和净收益函数给出了物流发展模式的选择原则。以物流交易成本为出发点,运用交易成本理论、不完全契约理论以及产权理论等相关知识,论述了不同发展模式的物流交易性质、产权配置和企业外部环境,并指出了它们对交易成本和物流发展模式的影响,提出了道路货运企业发展现代物流所需的制度保障,政府应实施的政策措施。
游佳[10]（2006）在《网络化制造系统中的物流协同组织与管理技术研究》文中研究说明网络化制造是现代制造业发展的主要趋势之一。现代制造企业的物流管理已由单一企业内部的活动逐渐演进为当前的企业之间的协调活动。如何快速有效地构建企业间密切的物流协作关系,建立适应网络化制造的物流管理模式已成为当前物流管理领域需要解决的重要问题之一。许多专家学者正在从事相关的研究和应用工作,如协同库存管理、物流协调机制与策略等等,并取得了许多有价值的研究成果。本文也将基于网络化制造的思想和理念,对物流协同管理的组织与管理方法和技术进行一些探索和研究。首先分析了网络化制造系统中物流管理的特点,并结合网络化制造和协同学的思想和理念,提出了一种面向网络化制造的物流协同管理的系统模式——网络化物流协同管理系统,并建立了该系统的一种基于功能视图、组织视图、信息视图、资源视图和过程视图等五视图的体系结构。针对网络化物流协同管理系统对组织模式的新的需求,提出了网络化物流协同管理系统的一种组织模式——网络化物流协同联盟,研究了网络化物流协同联盟的动态组建过程和合作形式,并对网络化物流协同联盟中的基于依赖关系的合作伙伴选择与评价方法进行了研究,包括基于业务层协同和软件层协同的评价指标模型及指标体系、基于UDDI注册中心的指标管理功能结构和运行机制、合作伙伴组合选择的决策模型,以及基于灰关联决策方法的实现算法等。针对网络化物流协同管理系统对信息平台的需求,研究了一种基于ASP的网络化物流协同管理系统支持平台的功能结构和实施模式,并对平台的系统集成方法和基于平台的物流配送管理方法等关键技术进行了研究。其中系统集成方法的研究包括提出了一种基于网络化协同管理中心的系统集成框架,该框架由业务协作系统和协同管理中心组成,并研究了该框架的实施方法;基于平台的物流配送管理方法的研究包括基于网络化虚拟配送的配送管理方法,基于移动通信接口技术的配送信息实时采集方法,以及基于实时信息的车辆动态优化调度方法等。本课题是国家863计划项目“网状中心城市型区域网络化专业平台与典型应用”（编号:2002AA414080）和教育部高校博士点基金资助项目“网络化制造平台的多模式体系结构及其集成技术研究”（编号:20030611008）的组成部分。论文的研究成果在项目的实施中得到了应用,取得了较好的应用效果。
二、网络化物流——现代物流的核心（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、网络化物流——现代物流的核心（论文提纲范文）
（1）铁路货运融合现代物流的发展模式探讨（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 铁路货运融合现代物流发展的必然性 |
| 2 铁路货运融合现代物流的发展模式 |
| 2.1 建立铁路货运网络化物流体系 |
| 2.2 整合铁路货运多元化物流资源 |
| 2.3 完善铁路货运标准化业务流程 |
| 3 结语 |
（2）盘活土地资源 打造物流发展新模式（论文提纲范文）
| 一、背景分析 |
| 二、内涵界定与总体框架 |
| 三、构建内容与发展亮点 |
| 四、发展目标 |
| 五、取得的成效 |
| 六、效益分析 |
| 七、结束语 |
（3）X医药企业产品分销中的网络化物流服务方案设计 ——中铁快运的视角（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 图与附表清单 |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题产生的背景 |
| 1.1.1 X医药企业分销物流发展的需求 |
| 1.1.2 中铁快运物流服务创新的需求 |
| 1.2 本文的意义 |
| 1.3 本文的目标 |
| 1.4 本文的主要内容和思路 |
| 2 分销物流需求与供给能力分析 |
| 2.1 X医药企业分销物流需求分析 |
| 2.1.1 分销物流需求分析内容结构 |
| 2.1.2 分销模式分析 |
| 2.1.3 分销物流现状与特征分析 |
| 2.1.4 分销物流详细需求分析 |
| 2.2 中铁快运物流服务供给能力分析 |
| 2.3 总结 |
| 3 网络化物流服务方案设计的基础条件 |
| 3.1 物流合作交易的达成 |
| 3.2 网络化物流服务的理论基础 |
| 3.3 网络化物流服务的实践基础 |
| 3.3.1 其他物流企业的实践 |
| 3.3.2 中铁快运的实践 |
| 3.4 网络化物流服务模式的确定 |
| 4 网络化物流服务方案的设计 |
| 4.1 方案设计的原则 |
| 4.2 基本思路 |
| 4.3 仓储方案的设计 |
| 4.3.1 仓库网络的提出 |
| 4.3.2 仓库网络的构建 |
| 4.3.3 设定安全库存 |
| 4.4 运输及配送方案设计 |
| 4.4.1 干线运输 |
| 4.4.2 末端配送 |
| 4.5 信息化方案设计 |
| 4.5.1 中铁快运物流管理信息系统 |
| 4.5.2 信息流与物流的匹配协同 |
| 5 方案组织实施和效益评估 |
| 5.1 方案组织实施 |
| 5.1.1 项目管理组织 |
| 5.1.2 方案试点实施及推广 |
| 5.2 方案效益评估 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）物流园区网络协同研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究问题的提出 |
| 1.2.1 现代物流网络化服务的要求 |
| 1.2.2 区域经济一体化推动物流园区网络化运作 |
| 1.2.3 物流园区之间缺乏有效的联动机制 |
| 1.2.4 物流园区网络协同运作亟待展开 |
| 1.3 国内外相关研究综述 |
| 1.3.1 相关研究的总体概况 |
| 1.3.2 国内相关研究状况 |
| 1.3.3 国外相关研究状况 |
| 1.3.4 国内外研究评述 |
| 1.4 研究的总体思路和意义 |
| 1.4.1 研究的总体思路 |
| 1.4.2 研究的意义 |
| 1.5 论文的研究方法、主要内容和技术框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究的主要内容 |
| 1.5.3 论文的技术框架 |
| 2 物流园区网络协同研究的理论基础 |
| 2.1 物流网络理论 |
| 2.1.1 物流资源的优化与整合 |
| 2.1.2 开放的物流网络 |
| 2.1.3 物流网络动态化运作过程 |
| 2.1.4 物流网络理论对于物流园区协同运作的指导意义 |
| 2.2 协同论 |
| 2.2.1 协同论的基本思想 |
| 2.2.2 物流管理中的协同效应 |
| 2.3 博弈论 |
| 2.3.1 博弈论的基本概念及方法 |
| 2.3.2 合作博弈与非合作博弈 |
| 2.3.3 对物流园区博弈行为的解释 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 物流园区网络协同的内涵与演化路径分析 |
| 3.1 物流园区相关概念及综述 |
| 3.2 物流园区的网络节点属性界定 |
| 3.2.1 物流节点的功能定位 |
| 3.2.2 物流园区的网络节点属性 |
| 3.3 物流园区网络协同的内涵与特征 |
| 3.3.1 物流园区网络协同的内涵 |
| 3.3.2 物流园区网络协同的基本特征 |
| 3.4 物流园区网络协同的动因分析 |
| 3.4.1 基于交易理论的物流园区网络协同动因分析 |
| 3.4.2 产业集群背景下的物流园区网络协同动因分析 |
| 3.4.3 动态组织关系下的物流园区网络协同动因分析 |
| 3.5 物流园区网络协同的演化路径分析 |
| 3.5.1 物流节点的空间形态演变 |
| 3.5.2 物流节点层次形态演变 |
| 3.5.3 物流园区节点数量演变趋势 |
| 3.5.4 物流园区的协作形态演变 |
| 3.5.5 物流园区的生态位演化 |
| 3.6 本章小节 |
| 4 物流园区网络协同运作机制的构建 |
| 4.1 研究前提假定 |
| 4.2 物流园区网络协同运作过程分析 |
| 4.3 物流园区网络协同机制的理论分析 |
| 4.3.1 物流园区网络协同机制的内涵 |
| 4.3.2 物流园区网络协同机制的形成条件和基本类型 |
| 4.4 物流园区的资源共享机制构建 |
| 4.4.1 基于资源共享的物流园区网络协同运作模型 |
| 4.4.2 物流园区资源共享机制的实施 |
| 4.5 物流园区的运作成本分摊机制构建 |
| 4.5.1 基于运作成本分摊的物流园区网络协同模型 |
| 4.5.2 物流园区运作成本分摊机制的实施 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 物流园区网络协同运作模式研究 |
| 5.1 物流园区网络协同模式的构成要素 |
| 5.2 物流园区网络协同的战略-能力-资源(SCR)三维驱动模型 |
| 5.2.1 基于SCR的网络协同三维概念模型 |
| 5.2.2 影响构建物流园区网络协同模式的内外部环境因素 |
| 5.3 基于“资源共享+运作成本分摊”的物流园区网络协同运作模式 |
| 5.3.1 战略主导下的物流园区网络协同运作模式 |
| 5.3.2 能力主导下的物流园区网络协同运作模式 |
| 5.3.3 资源主导下的物流园区网络协同运作模式 |
| 5.4 物流园区网络协同运作模式实施流程 |
| 5.5 我国物流园区网络协同运作的政策保障 |
| 5.5.1 加大政府政策引导和支持功能,建立区域性利益协调机制 |
| 5.5.2 发挥行业协会在促进物流园区网络协同运作中的平台作用 |
| 5.5.3 加快物流园区信息化建设,打造开放互联的物流信息平台 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 案例分析 |
| 6.1 传化物流概况 |
| 6.2 传化物流基地网络协同机制 |
| 6.2.1 跨区域运作的物流资源整合要求 |
| 6.2.2 物流信息平台的发展趋势要求 |
| 6.2.3 传化物流基地网络协同的机制构建 |
| 6.3 传化物流基地的网络协同模式 |
| 6.3.1 基于物流基地协同运作的物流信息网络架构 |
| 6.3.2 传化物流基地网络协同运作模式的实施流程 |
| 6.4 传化物流基地网络协同的成效分析 |
| 6.5 传化物流案例分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 论文总结 |
| 7.2 论文的创新点 |
| 7.3 有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（5）面向用户网络的物流网络自适应运作机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| 1.1 基本概念的界定 |
| 1.1.1 物流组织 |
| 1.1.2 物流网络 |
| 1.1.3 用户网络 |
| 1.1.4 物流服务需求 |
| 1.1.5 运作机制 |
| 1.2 研究背景 |
| 1.2.1 物流服务需求的网络化趋势与特征 |
| 1.2.2 网络化物流服务需求提出的新要求 |
| 1.2.3 亟待提高的物流网络运作服务水平 |
| 1.2.4 需进一步发展的物流管理方法技术 |
| 1.3 国内外的研究现状 |
| 1.3.1 物流网络化运作 |
| 1.3.2 物流自适应运作 |
| 1.3.3 物流供需的研究 |
| 1.4 研究意义 |
| 1.4.1 理论意义 |
| 1.4.2 实践意义 |
| 1.5 研究内容、方法和思路 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 研究思路 |
| 2 相关理论基础 |
| 2.1 自适应理论 |
| 2.1.1 自适应理论基础 |
| 2.1.2 自适应理论的应用——机制的思路来源和实现工具 |
| 2.2 复杂适应系统理论 |
| 2.2.1 复杂适应系统理论基础 |
| 2.2.2 复杂适应系统理论的应用——组织运作的指导思想 |
| 2.3 动态能力理论 |
| 2.3.1 动态能力理论基础 |
| 2.3.2 动态能力理论的应用——动态调整以适应的指导思想 |
| 2.4 价值网理论 |
| 2.4.1 价值网理论基础 |
| 2.4.2 价值网理论的应用——面向用户网络的价值源泉 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 面向用户网络的物流网络自适应运作的内涵与特征 |
| 3.1 面向用户网络的视角 |
| 3.1.1 用户网络的分析 |
| 3.1.2 面向用户网络的内涵 |
| 3.1.3 面向用户网络与面向用户的区别与联系 |
| 3.1.4 以面向用户网络的视角研究物流网络化运作 |
| 3.2 面向用户网络的物流网络自适应运作的内涵 |
| 3.2.1 适应与服务的关系 |
| 3.2.2 自适应运作流程模型 |
| 3.2.3 自适应运作构成要素 |
| 3.2.4 自适应运作的实质 |
| 3.2.5 自适应运作的实现问题 |
| 3.3 面向用户网络的物流网络自适应运作的特征 |
| 3.3.1 需求导向性 |
| 3.3.2 前馈性 |
| 3.3.3 灵活性 |
| 3.3.4 敏锐性 |
| 3.3.5 弹性 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 面向用户网络的物流网络自适应运作机制的构建 |
| 4.1 自适应运作机制的整体构成 |
| 4.1.1 假设条件与构建目标 |
| 4.1.2 运作机制的构成模型 |
| 4.1.3 各运作机制间的关系 |
| 4.2 物流服务需求的认知与发掘机制 |
| 4.2.1 机制的内涵及实施流程 |
| 4.2.2 物流服务需求多维预测的方法 |
| 4.2.3 物流信息决策支持价值 |
| 4.3 网络化服务体系的动态重构机制 |
| 4.3.1 机制的内涵及实施流程 |
| 4.3.2 物流组织动态调整的方法 |
| 4.3.3 面向需求快速适应的方法 |
| 4.4 支持供需耦合的物流资源池机制 |
| 4.4.1 机制的内涵及实施流程 |
| 4.4.2 物流资源自适应重构方法 |
| 4.4.3 供需耦合资源池构建的方法 |
| 4.5 面向需求的服务管理与优化机制 |
| 4.5.1 机制的内涵及实施流程 |
| 4.5.2 基于用户网络的服务管理方法 |
| 4.5.3 按需服务的自适应优化方法 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 面向用户网络的物流网络自适应运作机制的技术支撑体系 |
| 5.1 需求分析 |
| 5.1.1 对象与要素 |
| 5.1.2 设计的目标 |
| 5.2 体系结构、模型 |
| 5.2.1 体系结构 |
| 5.2.2 主要模型 |
| 5.3 功能模块 |
| 5.3.1 基础功能模块 |
| 5.3.2 自适应功能模块 |
| 5.4 神经网络自适应控制算法 |
| 5.4.1 多层前馈网络模型 |
| 5.4.2 间接神经网络自校正控制 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 面向煤化工产业集群需求的物流网络的实例分析 |
| 6.1 背景介绍 |
| 6.2 煤化工物流运作现状 |
| 6.3 服务体系与运作机制的构建 |
| 6.3.1 物流特点分析 |
| 6.3.2 服务体系的构建 |
| 6.3.3 面向需求的运作 |
| 6.4 物流信息平台的设计 |
| 6.4.1 平台功能 |
| 6.4.2 平台结构和功能模块 |
| 6.5 煤化工产业集群库存自适应运作仿真 |
| 6.5.1 问题分析与模型参数的设定 |
| 6.5.2 自适应运作控制优化的设计 |
| 6.5.3 自适应运作仿真实验的实现 |
| 6.5.4 控制策略的绩效评价分析 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 主要结论与研究展望 |
| 7.1 主要结论与创新点 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）网络化物流与制造业发展的关联度研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究思路 |
| 1.3.1 对本论文研究对象的界定 |
| 1.3.2 研究内容及方法 |
| 2 网络化物流的内涵及趋势分析 |
| 2.1 相关理论综述 |
| 2.1.1 网络化物流理论概述 |
| 2.1.2 关联度研究理论概述 |
| 2.2 网络化物流的内涵 |
| 2.2.1 "网络"的内涵 |
| 2.2.2 对"网络化物流"内涵的认识 |
| 2.3 物流业发展现状分析 |
| 2.3.1 国内物流业发展现状概述 |
| 2.3.2 国外物流业发展现状概述 |
| 2.4 网络化物流的发展趋势 |
| 2.4.1 国内网络化物流发展概述 |
| 2.4.2 国外网络化物流发展概述 |
| 2.4.3 网络化物流的趋势 |
| 3 网络化物流与制造业发展的关联度评价指标体系构建 |
| 3.1 指标体系构建原则 |
| 3.2 网络化物流与制造业发展的关联度评价指标体系 |
| 3.3 网络化物流与制造业发展的关联度评价指标体系含义说明 |
| 3.3.1 网络化物流评价指标体系含义说明 |
| 3.3.2 制造业发展经济评价指标体系含义说明 |
| 4 网络化物流与制造业发展的关联度评价模型 |
| 4.1 网络化物流与制造业发展的关联度评价理论与模型研究 |
| 4.1.1 灰色关联分析的依据 |
| 4.1.2 灰色关联分析法 |
| 4.1.3 灰色关联度的计算 |
| 4.1.4 经济指标序列的确定 |
| 4.2 关联度评价模型构建 |
| 5 网络化物流与制造业发展的关联度实证分析 |
| 5.1 上海市制造业发展状况 |
| 5.2 上海市网络化物流发展状况 |
| 5.2.1 上海发展物流业的指导思想 |
| 5.2.2 上海市网络化物流发展的现状和特点 |
| 5.3 上海市网络化物流与制造业发展的关联度评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 论文的结论 |
| 6.2 论文的创新点 |
| 6.3 论文需要进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（7）浅谈油田网络化物资运输系统的构建（论文提纲范文）
| 1 目前油田物资运输存在的问题 |
| 2 实施网络化物流配送的意义和优势 |
| 2.1 可促进物流资源的合理配置, 避免不必要的浪费 |
| 2.2 有利于实现油田物资供应管理的现代化与合理化 |
| 2.3 网络化物流配送是现代物流技术的发展趋势 |
| 3 网络化物流配送体系的构建 |
| 3.1 组建配送中心门户站点 |
| 3.2 成立调度中心 |
| 3.3 成立配送中心 |
| 4 结语 |
（8）网络型物流企业集成化运作机制研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 图目录 |
| 表目录 |
| 1 引言 |
| 1.1 研究问题的提出 |
| 1.1.1 现代竞争环境对物流服务提供商的要求 |
| 1.1.2 网络型物流企业的形成 |
| 1.1.3 网络型物流企业的概念界定 |
| 1.1.4 网络型物流企业的发展现状 |
| 1.1.5 网络型物流企业的集成化运作 |
| 1.2 国内外相关研究现状 |
| 1.2.1 研究综述 |
| 1.2.2 关于物流网络的研究 |
| 1.2.3 关于物流企业资源整合的研究 |
| 1.2.4 关于集成与集成化运作的研究 |
| 1.2.5 关于物流联盟、虚拟物流与供应链的研究 |
| 1.3 研究目的和意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究内容与体系结构 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 论文的结构与技术路线 |
| 2 网络型物流企业集成化运作的理论基础 |
| 2.1 网络型物流企业相关理论 |
| 2.1.1 交易成本理论 |
| 2.1.2 委托代理理论 |
| 2.2 企业竞争优势理论 |
| 2.3 企业资源与能力理论 |
| 2.3.1 企业资源理论 |
| 2.3.2 企业能力理论 |
| 2.4 系统论、协同论与集成论 |
| 2.4.1 系统论 |
| 2.4.2 协同论 |
| 2.4.3 集成论 |
| 2.4.4 各理论间的关联性分析 |
| 2.5 网络型物流企业集成化运作理论体系 |
| 2.5.1 理论体系的结构 |
| 2.5.2 理论层 |
| 2.5.3 执行层 |
| 2.5.4 目标层 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 网络型物流企业集成化运作的总体框架 |
| 3.1 网络型物流企业的运作特性 |
| 3.1.1 网络型物流企业的组织形式 |
| 3.1.2 网络型物流企业的运作形式 |
| 3.2 集成化运作的实践要求 |
| 3.2.1 物流网络运作的低成本 |
| 3.2.2 物流网络服务的高水平 |
| 3.2.3 物流网络运作的高效率 |
| 3.3 集成化运作的总体框架 |
| 3.3.1 集成化运作系统的特征 |
| 3.3.2 总体框架的构建 |
| 3.4 集成化运作的基础平台 |
| 3.4.1 目标集成:战略系统化 |
| 3.4.2 信息集成:信息协同化 |
| 3.4.3 知识集成:知识共享化 |
| 3.4.4 流程集成:流程一体化 |
| 3.4.5 四种集成的相互关系 |
| 3.5 集成化运作机制 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 网络型物流企业集成化运作的协调机制 |
| 4.1 集成化运作的两种协调机制 |
| 4.1.1 自协调机制 |
| 4.1.2 人工协调机制 |
| 4.2 基于协调的物流网络运作体系 |
| 4.2.1 物流服务任务的分解 |
| 4.2.2 物流服务任务的匹配 |
| 4.2.3 物流服务任务的执行 |
| 4.3 物流网络运作体系的应用分析 |
| 4.3.1应用背景 |
| 4.3.2 物流网络运作体系的构建 |
| 4.3.3 物流网络优化运作的效果 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 网络型物流企业集成化运作的激励与监督机制 |
| 5.1 集成化运作下的委托代理关系 |
| 5.1.1 委托代理关系的产生 |
| 5.1.2 委托代理关系的特征 |
| 5.1.3 逆向选择和败德行为的表现形式 |
| 5.2 集成化运作下的激励机制分析 |
| 5.2.1 针对团队代理的激励机制 |
| 5.2.2 针对逆向选择的激励机制 |
| 5.2.3 针对败德行为的激励机制 |
| 5.3 集成化运作下的监督机制分析 |
| 5.3.1 固定费用激励机制下的过程监督 |
| 5.3.2 变动费用激励机制下的过程监督 |
| 5.4 非物质激励的配合选择 |
| 5.4.1 价值观激励 |
| 5.4.2 信息与决策权分配激励 |
| 5.4.3 工作设计激励 |
| 5.5 网络型物流企业C的激励与监督分析 |
| 5.5.1 企业基本情况 |
| 5.5.2 全面的考核体系 |
| 5.5.3 完善的激励体系 |
| 5.5.4 有效的业务运作监督 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 网络型物流企业集成化运作的风险控制机制 |
| 6.1 集成化运作风险分析 |
| 6.1.1 主要的风险形式 |
| 6.1.2 风险的特性分析 |
| 6.2 风险控制机制模型 |
| 6.2.1 风险控制机制的内容和目标 |
| 6.2.2 风险控制机制的运行过程 |
| 6.3 基于BP网络的风险预警模型 |
| 6.3.1 风险预警指标体系 |
| 6.3.2 风险预警模型分析 |
| 6.3.3 网络型物流企业Z的算例分析 |
| 6.4 风险处理策略 |
| 6.4.1 风险防范对策 |
| 6.4.2 风险处置 |
| 6.4.3 风险控制与反馈 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 网络型物流企业集成化运作的综合评价机制 |
| 7.1 网络型物流企业的综合评价指标体系 |
| 7.1.1 综合评价框架的建立 |
| 7.1.2 综合评价指标体系的建立 |
| 7.2 基于模糊积分的综合评价方法 |
| 7.2.1 网络型物流企业综合评价的特性分析 |
| 7.2.2 基于模糊积分的综合评价方法简介 |
| 7.2.3 基于模糊积分的综合评价方法的基本步骤 |
| 7.3 网络型物流企业M的综合评价 |
| 7.3.1 综合评价指标值的确定 |
| 7.3.2 综合评价的具体步骤 |
| 7.3.3 综合评价结果分析 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 总结和展望 |
| 8.1 总结 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（9）道路货运业物流发展模式的制度经济分析（论文提纲范文）
| 提要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 小结 |
| 第二章 新制度经济学理论 |
| 2.1 关于制度 |
| 2.1.1 制度的含义 |
| 2.1.2 制度的重要性 |
| 2.2 新制度经济学研究对象 |
| 2.3 基本概念 |
| 2.4 新制度经济学企业理论 |
| 2.4.1 产权理论 |
| 2.4.2 交易成本理论 |
| 2.4.3 不完全契约理论 |
| 2.4.4 制度变迁理论 |
| 2.5 博弈论的相关知识 |
| 2.6 小结 |
| 第三章 道路货运业的物流发展模式研究 |
| 3.1 发达国家道路货运业物流发展模式 |
| 3.1.1 美国道路货运业物流发展模式 |
| 3.1.1.1 物流发展阶段划分 |
| 3.1.1.2 物流发展模式 |
| 3.1.2 日本道路货运业物流发展模式 |
| 3.1.2.1 发展阶段划分 |
| 3.1.2.2 物流发展模式 |
| 3.2 中国道路货运业的物流发展模式 |
| 3.2.1 发展阶段划分 |
| 3.2.2 物流发展模式 |
| 3.3 小结 |
| 第四章 道路货运业物流发展模式的制度经济分析 |
| 4.1 制度环境对道路货运业的影响 |
| 4.2 物流发展模式制度经济分析 |
| 4.2.1 物流发展模式变迁分析 |
| 4.2.1.1 美国物流发展模式变迁 |
| 4.2.1.2 日本物流发展模式变迁 |
| 4.2.1.3 中国物流发展模式变迁 |
| 4.2.2 物流发展模式的选择分析 |
| 4.2.2.1 物流发展模式选择原则 |
| 4.2.2.2 物流发展模式交易分析 |
| 4.2.2.3 制度环境对物流发展模式影响 |
| 4.2.2.4 实例说明 |
| 4.3 小结 |
| 第五章 道路货运业物流发展制度设计 |
| 5.1 产权配置制度 |
| 5.2 统一管理和监督制度 |
| 5.3 利益分配机制 |
| 5.3.1 分配原理 |
| 5.3.2 实例分析 |
| 5.4 制度环境改善策略 |
| 5.5 小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 研究成果 |
| 6.2 不足和展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 博士期间参与的研究项目和发表论文 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
（10）网络化制造系统中的物流协同组织与管理技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景 |
| 1.2 论文相关领域的研究现状综述 |
| 1.3 论文研究的目的意义和课题来源 |
| 1.4 本文的研究内容安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 网络化物流协同管理系统的体系结构研究 |
| 2.1 网络化制造模式下物流管理的特点 |
| 2.2 网络化物流协同管理系统模式的提出 |
| 2.3 网络化物流协同管理系统的体系结构 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 网络化物流协同管理系统的组织模式研究 |
| 3.1 网络化物流协同管理系统的组织模式 |
| 3.2 网络化物流协同联盟中基于依赖关系的合作伙伴选择与评价 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 网络化物流协同管理支持平台研究 |
| 4.1 网络化物流协同管理支持平台的需求分析 |
| 4.2 网络化物流协同管理支持平台的体系结构 |
| 4.3 网络化物流协同管理支持平台的功能结构 |
| 4.4 网络化物流协同管理支持平台的实施模式 |
| 4.5 基于网络化协同管理中心的系统集成研究 |
| 4.6 网络化物流协同管理中的配送管理研究 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 应用案例 |
| 5.1 项目背景介绍 |
| 5.2 网络化物流协同管理支持平台设计 |
| 5.3 网络化物流协同管理支持平台的应用情况 |
| 5.4 应用效果 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论 |
| 参考文献 |
| 附录:1. 攻读博士学位期间发表的论文目录 |
| 2. 攻读博士学位期间参加的主要科研项目 |
四、网络化物流——现代物流的核心（论文参考文献）
- [1]铁路货运融合现代物流的发展模式探讨[J]. 胡耀平. 智能城市, 2016(12)
- [2]盘活土地资源 打造物流发展新模式[J]. 白淑娇. 现代商业, 2016(02)
- [3]X医药企业产品分销中的网络化物流服务方案设计 ——中铁快运的视角[D]. 王继彪. 北京交通大学, 2012(10)
- [4]物流园区网络协同研究[D]. 吴文征. 北京交通大学, 2012(09)
- [5]面向用户网络的物流网络自适应运作机制研究[D]. 李佳成. 北京交通大学, 2012(10)
- [6]网络化物流与制造业发展的关联度研究[D]. 张敏. 北京交通大学, 2010(11)
- [7]浅谈油田网络化物资运输系统的构建[J]. 王永岗. 科技资讯, 2009(08)
- [8]网络型物流企业集成化运作机制研究[D]. 衣春光. 北京交通大学, 2009(03)
- [9]道路货运业物流发展模式的制度经济分析[D]. 陈向东. 吉林大学, 2007(05)
- [10]网络化制造系统中的物流协同组织与管理技术研究[D]. 游佳. 重庆大学, 2006(05)