一、浅析社会发展趋势对住宅业发展的影响（论文文献综述）
韩楚燕[1]（2021）在《全生命周期碳排放导向下的城市住宅长寿化设计策略研究》文中研究表明为应对气候变化,我国提出努力争取于2030年前实现碳达峰,于2060年前实现碳中和的目标。为达目标,消耗全球半数能源的建筑行业势必要节能减排。其中,超过城市碳排放总量的三分之一的城市住宅建筑成为行业减排重点。目前,城市住宅短寿现象普遍,该现象伴随的建筑低性能运行和造成的拆建活动量的增加导致住宅全生命周期年均碳排放强度增高。因此,通过延长城市住宅使用寿命来减少建筑碳排放对帮助实现国家减排目标有重要意义。首先,从内在属性上分析住宅寿命的内涵及其影响因素,总结城市住宅长寿化的意义。通过对拆除住宅案例的调研及分析,结合城市住宅建设情况及城市化发展背景的研究分析我国住宅寿命现状。运用全生命周期评价方法对建筑寿命与碳排放的关系进行分析,指出延长建筑寿命可以有效降低建筑全生命周期年均碳排放强度。其次,分析建筑全生命周期各阶段的建筑活动对建筑碳排放及住宅寿命的影响,指出不同阶段住宅寿命与建筑碳排放间的关系,并总结住宅长寿化设计策略的设计依据。本文在全生命周期理论指导下,结合建筑层级概念建立城市住宅长寿化设计策略的构建框架。对长效住宅理论发展进行梳理,对长寿住宅实践案例进行分析,总结出长寿住宅特征。然后,在此理论及实践的指导下,分别在建造物化阶段、使用维护阶段及拆解回收阶段提出降低住宅碳排放强度的、提升住宅适应性和可变性的长寿化设计策略。最后,选取实际工程案例在不同情景下的建筑碳排放情况进行计算分析,对住宅的长寿化设计策略进行验证与优化。全生命周期碳排放导向下的城市住宅长寿化设计策略的提出是对降低住宅碳排放研究的重要补充,对建筑行业节能减排以及实现我国碳达峰、碳中和的发展目标起到积极作用,也为城市住宅未来发展提供参考。
李玲玉[2]（2021）在《大家电对城市住宅室内设计的影响研究》文中认为自人类文明的诞生开始,生活与生产方式的每一次决定性变化,几乎都是伴随着科技的重大发明产生的。特别是21世纪以来,科技带来的革命也深刻地改变着我们的世界。大家电作为传统家电科技进步的标志之一,其形式与功能也因人们对生活品质的更高要求而发生着极大的转变,这无疑是室内家居中引发生活方式变革的重要因素,也影响着基于科技对生活方式改变下的住宅空间形态。本文基于人类生活方式的变革作为出发点来论述传统生活方式与现代生活方式的不同对住宅的功能和审美需求的嬗变。通过居住生活方式的重要构成内容:生活活动条件、生活活动主体以及生活活动形式分析住宅空间不断发展的因素。以此可以清楚了解住宅发展的内在和外在动因,三者是必不可少,相辅相成的。同时,住宅空间模式的发展历程促使居住生活方式的革新,人们对更高品质的居住方式的追求使得家庭生活中对大家电产品需求层次产生了前所未有的转变。大家电对住宅室内设计的影响是多方面的,住宅各空间中的大家电构成不一,通过详细论述每种大家电产品在空间中产生的影响能更好完善室内空间设计。本文从大家电在室内各空间构成进行详细分析,同时从大家电对住宅室内空间的视觉影响、空间界面造型、陈设设计、水电隐蔽工程、建筑结构、空间物理性能等几个方面论大家电对室内设计产生的影响,以此提高室内品质方面具有积极作用。论文的最后对家电产品的发展趋势对住宅室内空间设计产生的影响做了分析,主要从三个方面来论述:家用电器的智能化、生态化和人性化。生活方式变革的实现,归根到底,还是依赖于科技的进步。所以,大家电产品必然成为未来住宅空间建构中客观因素的核心角色,如何正确处理大家电——人——室内空间关系成为重要内容。
高静[3]（2021）在《马克思恩格斯城市发展思想研究》文中指出历经世纪疫情和世界百年未有之变局的中国特色社会主义建设,在2021年踏上了“十四五”新征程,在全面建成小康社会的胜利中继续向2035年基本实现社会主义现代化目标迈进。不忘初心,新时代中国特色社会主义城市建设、城乡关系处理仍需坚持以马克思主义理论为指导。马克思、恩格斯在批判继承空想社会主义者、英国古典政治经济学家、德国唯心论哲学的代表人物黑格尔等人关于城市思想的基础上,结合资本主义社会发展的实际情况,深入剖析了资本主义社会城市发展的本质,批判性地考察了工业革命后资本主义城市发展问题,并进一步提出了未来城市发展构想。尽管马克思、恩格斯没有在专着中系统地阐述城市发展思想,但他们对城市问题的研究却广泛地分布于《英国工人阶级状况》（1844-1845）、《德意志意识形态》（1845-1846）、《哲学的贫困》（1847）、《共产党宣言》（1847-1848）、《政治经济学批判》（1858-1859）、《论住宅问题》（1872-1873）、《反杜林论》（1876-1878）、《资本论》（1843-1883）、《家庭、私有制和国家的起源》（1884）（1）等一系列经典着作之中。马克思、恩格斯城市发展思想是马克思主义理论的重要组成部分,深入挖掘并系统整理马克思、恩格斯关于城市发展的思想,在当今时代仍具有重要的理论意义和现实价值。本文采用文献研究法,深入马克思、恩格斯的经典着作,深挖蕴藏在其中的城市发展思想,从而系统地梳理出马克思、恩格斯城市发展思想体系;采用历史与逻辑相统一的方法,把握马克思、恩格斯城市发展思想形成的特殊的时代背景,以及在此时代背景下产生的马克思、恩格斯城市发展思想的辩证逻辑内涵;采用理论与实践相结合的方法,探索马克思、恩格斯城市发展思想的重要理论意义和实践意义。马克思、恩格斯城市发展思想的研究分为三个部分。第一部分对马克思、恩格斯城市发展思想的形成和发展展开了系统的研究,全面分析了马克思、恩格斯城市发展思想形成的理论来源和实践基础。其理论来源一是莫尔、傅立叶、欧文等空想社会主义者的思想;二是斯图亚特、斯密及其后继者李嘉图等英国古典政治经济学家的思想;三是黑格尔的市民社会理论。其实践基础是工业革命推动了资本主义社会城市化进程,以及工业城市的产生和发展过程中显现的城市病问题。在此基础上按照其思想演进过程对其城市发展思想进行了阶段性划分:早期阶段（1842-1845）、中期阶段（1846-1866）、晚期阶段（1867-1895）。第二部分系统地梳理了马克思、恩格斯城市发展思想的主要内容。一方面,研究了马克思、恩格斯城市发展思想的基本内涵,即解析了城市的概念,梳理了城市的历史起源和发展规律,阐明马克思、恩格斯关于城市的本质、发展动力和功能的思想,重点强调了城乡关系在城市发展中的变化。另一方面,立足资本主义社会城市发展的现实,梳理了马克思、恩格斯对资本主义社会城市的批判考察,致力于将马克思、恩格斯散落于各部经典着作中的城市思想进行系统的整理。马克思、恩格斯依次对资本主义社会工业城市显现的城市病问题、城市阶级矛盾、城市住房问题等进行系统研究。在此基础之上,立意长远,重点以城乡关系为逻辑起点,对马克思、恩格斯关于城市发展的体系构想和价值旨归展开论述。通过对城乡关系的梳理,城市发展将由原始的城乡同一逐步走向城乡分离、城乡对立,最终走向城乡融合。城乡融合是马克思、恩格斯论述城市发展思想的目标归宿,城乡融合目标既要实现人与自然的和谐发展,也要实现人的自由全面发展。第三部分强调马克思、恩格斯城市发展思想的理论意义和实践意义,彰显马克思、恩格斯城市发展思想的现实关照性。一方面,马克思、恩格斯城市发展思想在超越传统城市发展思想的基础上,总结了城市发展的基本经验;在深入挖掘马克思主义哲学意蕴的基础上,从马克思主义哲学的角度分析了马克思、恩格斯城市发展思想所彰显的辩证逻辑;在继往开来中,为城市经济学、城市生态思想和新马克思主义城市理论等提供了理论借鉴;另一方面,马克思、恩格斯的城市发展思想也将进一步指导中国新型城镇化建设。具体而言,就是要顺应生产力发展规律走中国新型城镇化道路,积极推进中国特色社会主义城乡发展一体化实践,统筹城乡发展,建设社会主义现代化强国。
陆含芝[4]（2020）在《西北地区移民安置社区可持续发展研究 ——以永靖县城北新村为例》文中研究表明本文的研究目的是探索水库移民搬迁安置社区的营建策略,引导安置社区规划同新型城镇化、可持续发展的社会发展目标结合。通过研究,帮助移民解决生计问题并缓解地方社会矛盾。本文通过文献阅读、实地调研、案例研究以及定性、定量分析,对移民安置社区的建设与发展现况进行研究,发现了我国移民安置社区规划建设存在的普遍问题和经验启示,总结出指导移民安置社区空间规划设计的一般性要素和核心要素。经对西北地区可持续发展制约因素的识别和对可持续社区理念的梳理,构画出宏观、中观、微观三个层次的移民安置社区可持续发展的目标愿景。研究以永靖县城北新村为例进行实例论证。该地区先水库移民后生态移民扶贫安置的历程具有典型性,且本身是移民安置解困项目示范村,以其为实证论证探索西北地区实施可持续发展社区的策略方法具有示范意义,为西北地区移民安置社区规划建设提供经验借鉴。
张小星[5]（2019）在《“车站关联地区”视角下广州三大铁路客站地区空间发展模式的研究》文中指出火车站与其周边地区相互关系的研究在国内外都是既古老又新鲜的话题,原因要归结于铁路是最重要的陆路交通方式之一,一直深刻地影响、改变、重塑着世界的版图、空间、文化、经济等方方面面。铁路在中国也取得了巨大的成就与发展,尤其在新世纪进入高速铁路时代以来,中国已经引领了世界高速铁路的发展,为中国经济社会发展的新格局铺垫了坚实的基础。而火车站是铁路运输系统的重要枢纽和节点,也是城市与区域经由铁路相互连接的重要节点和界面,对各种社会经济活动产生了重要的影响,尤其是在其周边地区的地域空间范围内更显突出,这正构成了火车站与其周边地区相互关系成为重要的研究对象的直接原因。新时期以来中国高铁客站地区建设的理论与实践更凸显了这一命题的战略性意义。在对现有的国内外相关研究成果进行梳理的基础上,结合实证案例中的基本事实和现象以及“车站在地区发展中的角色与作用”的主要线索,本文首先提出了“车站关联地区”的概念设想及研究视角,对其与“车站地区”概念原型的相互关系进行了辨析并希望在实证分析中得以检验。研究提出了“车站关联地区”空间演化的实证研究分析思路及“车站关联地区”与“车站地区”空间开发的规范研究分析思路。据此以广州“三站”地区案例为对象展开讨论。论文共分为六章。第一章绪论,是对论文研究的意义、内容、方法和相关概念进行阐述。第二章铁路与城市互动影响下的广州“三站”,从铁路与城市互动、演变的视角出发,分析了广州“三站”的选址是铁路与城市双方协调、博弈的结果,以及“三站”成为城市功能布局、空间结构演变的重要支点及重要引导因素。第三章广州站关联地区的空间演化及其内在机制分析,在界定“广州站关联地区”空间范围的基础上,实证分析了“关联地区”土地利用的演变、功能业态的主要特征及空间形态的演变,并解析了“关联地区”空间演化的内在机制。第四章广州东站关联地区的空间演化及其内在机制分析,与第三章的分析方法类似,本章亦在界定“广州东站关联地区”空间范围的基础上,实证分析其土地利用的演变、功能业态的主要特征及空间形态的演变,并解析其空间演化的内在机制。第五章广州南站新城空间开发的现状及其发展建议,在广州“两站”关联地区案例以及国内外高铁客站地区案例经验借鉴的基础上,结合“广州南站新城”及“广州南站关联地区”空间发展的机遇、挑战分析,以此展望地区未来的发展。第六章车站地区空间发展的格局、过程与机制解析,在广州“三站”地区案例研究的基础上,本文进一步解析了车站地区空间发展的格局、过程及其机制,即车站角色的演变、空间的演变、要素驱动的作用机理及“站-城”关系的本质。本文是基于广州“三站”地区案例的个案研究,在实证和规范研究的基础上,提出了一个相关研究的分析框架。同时以个案研究为基础,结合国内外案例尤其是与相关经典理论模型的比较分析,从而探讨车站地区问题的个性与共性。分析结果显示“车站关联地区”的研究视角具有较好的适用性,相关结论也将为“车站地区”的城市更新以及空间开发实践提供参考和指导,同时也可以引发我们更好地审视“车站”与“城市”相互关系的再思考。
陈庆[6]（2019）在《房地产业可持续发展评价研究 ——以中西部四省省会城市为例》文中研究指明房地产行业经过30年来的发展,为我国经济增长做出了突出贡献,当前,在构建房地产业发展长效机制的背景下,房地产业正历经变革,但作为城市经济的重要组成部分之一,房地产业仍然具有不可忽视的重要作用,诊断房地产市场健康、促进房地产业可持续发展成为当前的首要任务。成都市、武汉市、西安市、重庆市是重要的副省级城市和直辖市,同时也是中西部地区的国家中心城市,是强二线城市的典型代表,在中国崛起的宏图中肩负着重要使命,本文以各城市政治地位和房地产市场表现为依据,选用在国家战略版图中政治地位特殊并且发展势头强劲的城市作为研究样本。本文追溯了房地产业可持续发展的起源,研究了该理念的内涵、主要特征及其影响因素;从社会、经济（宏观经济+房地产市场）、资源环境三方面入手,采用文献对比研究和频次分析法相结合构建了房地产业可持续发展评价指标框架体系,该体系全方位涉及社会、经济、环境各系统,非常详实,可作为优化细分数据统计工作的一个参考;此外,选取中西部四座省会城市为样本城市,利用主成分分析法结合层次分析法确定指标权重,通过线型加权求和得出各系统评价指数、并结合正态分布理论划分评级区间、进行综合评价;论文进一步利用加权灰色关联度法进行指标重要度排序,突出影响各城市房地产业可持续发展的敏感指标,以便于政府进行监控预警并据此制定宏观调控举措。研究成果显示,近两年来各城市可持续发展水平优劣顺序为:成都≥重庆>西安=武汉;对中西部区域做整体评价需要重点关注房价增长率与收入增长率之比、商品房销售面积增长率、银行贷款/国内贷款、房价收入比、新开工面积/施工面积五项指标,此外,结合各城市发展特点,重庆应特别关注住宅投资额/房地产业开发投资额、销售面积/竣工面积、房地产业从业人员/全市年末从业人员三项指标,武汉应额外关注房地产业从业人员/全市年末从业人员指标,西安市则还应考虑人口自然增长率指标;最后,本文根据现阶段房地产业发展存在的主要问题,围绕协调环境发展、缓和房地产业发展过程中的突出矛盾、针对各城市房地产业可持续发展三方面提出共计63条对策建议,以促进城市房地产业可持续发展。研究成果对四城房地产业可持续发展具有重要的现实意义和理论意义。
干申启[7]（2019）在《工业化住宅建筑可维护更新的技术研究》文中指出建筑工业化发展至今,发展重点已发生转移扩大,从预制装配化、设计标准化、部品化建造等基础建设性方面扩大至信息化管理、建筑长寿化及产业化发展等方面。由此,工业化住宅建筑的维护更新对于住宅产业化发展已越发凸显其重要意义,其不仅应成为工业化住宅建筑的重要组成部分,也一定会成为建筑业绿色发展理念的较高层面追求。论文简单介绍了国内外住宅建筑维护更新领域发展的一般概况,对西方早期工业化住宅的一些优秀更新案例进行了系统性研究。论文对我国居住区更新改造的“有机更新”理论进行了案例研究,对现阶段我国住宅类建筑包括早期采用工业化手法建造的板式住宅更新改造提出一些适应我国国情发展的理念性建议。论文通过对《百年住宅建筑设计与评价标准》的深入研究,首次提出工业化住宅产品可维护更新这一命题,还从推进城市化的客观需求、工业化住宅建筑可维护更新的产业优势、技术优势、生产优势等方面进行了工业化住宅维护更新的必要性与可行性论证。通过论证研究,论文提出建立工业化住宅设计、制造、装配、维护更新全生命周期和性能保障的产业链框架理念。这正是本文在我国工业化住宅建设与绿色发展理念方面的前瞻性思维,必将对我国住宅产业化的进一步发展产生积极影响。论文采用分析归纳方法对大量优秀SI住宅案例的可维护更新性质及其技术设计思路进行研究,归纳性提出现阶段我国工业化住宅可维护更新的设计方法。论文根据笔者所在工作室先后建造的三个实际案例,着重研究各自其构件的连接构造技术和集成化装配技术,案例项目分别采用自主研发的分层级表系统、协同设计与协同建造技术、构件法协同设计以及新型工法装备系统,对全部构件进行集成化管理,形成了功能性的构件组大构件单元,实现了可逆的构件连接和集成化装配。通过研究,建立了可逆的构件连接构造技术和针对既有建筑构件易维护更新的关键技术系统,为工业化住宅产品日后维护更新的产业化运作开拓了广阔的市场前景。论文将BIM技术应用于工业化住宅的维护更新领域,将协同设计、计算机编码技术及构件信息跟踪反馈技术统一于BIM信息化模型框架内,建立了一套可用于工业化住宅维护更新的信息化技术应用系统。目前以该技术应用系统为依托建立的监督管理平台现已初步投入使用,并受到广泛关注与好评。希望本论文的研究在我国工业化住宅可维护更新方面能够起到重要的技术引领与支撑作用。全文共160,000余字,图表共120余幅
李菁[8]（2018）在《交通基础设施对房地产开发投资变动的影响研究》文中提出交通基础设施与房地产开发投资有着密不可分的关系。交通基础设施对城市的空间格局具有决定性的影响,从而对房地产开发投资的空间配置也起着关键性的作用。近些年来,我国的交通基础设施建设取得了骄人的业绩,交通基础设施建设投资由1998年的4661.5亿元增加到2016年的47337.61亿元。交通基础设施投资的增长和交通网络的延展,无疑对支持我国经济的发展起到了重要作用。但是,我国交通基础设施投资的区域配置存在不均衡的问题。优化房地产投资的空间配置,必须调整优化交通基础设施投资的空间配置。目前国内外学者对房地产市场的研究,在宏观层面主要偏重于讨论房地产与我国经济增长、城市空间、城市化进程及房地产价格泡沫等问题;在微观层面则偏重于对房地产开发商行为与消费者行为的分析,例如房地产开发商的投资决策、风险管理、全寿命周期管理,消费者的购买决策等。已有文献在探讨基础设施与房地产间关系时大部分都集中在房地产价格影响方面,较少注重房地产开发投资领域,如房地产开发投资总量、区域配置等。本文围绕在深入分析交通基础设施对房地产开发投资变动影响机理的基础上,重点研究我国交通基础设施对房地产开发投资总量变动的影响、对房地产开发投资区际间区位结构变动的影响以及对房地产开发投资城市内部区位结构变动的影响,以期为城市交通基础设施和房地产开发投资的优化配置提供理论依据和政策建议。本文除了导论和研究结论、建议及展望外共分六章:第一章,核心概念界定及理论基础。对本文核心概念进行界定,确定文章研究边界,阐述相关基础理论,主要包括地租理论,空间结构理论,集聚、扩散与空间相互作用理论。第二章,交通基础设施对房地产开发投资变动影响的机理分析。首先分析交通基础设施对土地租、城市工资收入、专业化分工以及房地产价格的影响,揭示交通基础设施影响房地产开发投资的内在机理;其次分析交通基础设施影响房地产开发投资变动的三条路径;再次分析交通基础设施影响房地产开发投资变动的效应。第三章,交通基础设施与房地产开发投资发展演化及空间格局分析。对我国交通基础设施与房地产开发投资的发展演化过程进行梳理,同时运用历史数据剖析它们的发展特征及空间格局。在此基础上,分析交通基础设施与房地产开发投资变动的共性与差异,找出二者的现实关系。最后,运用莫兰指数对1998-2017年间交通基础设施与房地产开发投资空间非常规集聚程度进行测度。第四章,交通基础设施对房地产开发投资总量变动影响。利用2002-2016年30个省级（西藏数据缺失）面板数据构建panel-var模型,运用协整检验、脉冲响应函数及panel-granger因果检验,分析交通基础设对房地产开发投资的影响程度,运用面板数据构建面板误差修正模型分析交通基础设施对房地产开发投资影响的时间效应。第五章,交通基础设施对房地产开发投资区际间区位结构的影响。运用我国2002-2016年省级面板数据,按照官方划分方法将我国31个省级区域首先划分为东部、中部和西部三大区域,构建动态差分GMM面板模型,实证分析交通基础设施对房地产开发投资区际间区位结构的影响。其次,分华东、中南、华北、西南、东北与西北六个大区,构建固定效应面板模型进行稳健性检验。再次,运用2002-2016年省级面板数据构建多维空间权重下空间杜宾模型,引入交通基础设施二次项来控制其非线性影响,实证研究本地区交通基础设施对其他地区房地产开发投资的溢出效应,以及本地区房地产开发投资对其他地区房地产开发投资可能产生的“挤占效应”。第六章,交通基础设施对房地产开发投资城市内部区位结构变动的影响。以武汉市轨道交通6号线站点周边二手住宅市场为例,分别从距地铁站点不同距离范围及影响程度和分市场及影响程度两方面实证检验交通基础设施对房地产开发投资城市内不同区域结构影响。本文的研究结论主要包括:（1）交通基础设施对房地产开发投资的影响是显着存在的,并且有着明显的时间效应,主要表现为:长期内交通基础设施对房地产开发投资总量的影响十分明显,但是交通基础设施短暂性变动对房地产开发投资总量的影响并不显着。（2）交通基础设施对房地产开发投资区际间区位结构影响显着。不同省份间、不同城市间的房地产开发投资区位结构的改变在一定程度上主要依赖于后期交通基础设施建设水平的整体改善程度而非现有的交通基础设施现状。即依赖于交通基础设施整体水平改善的边际效应,边际效应越大,影响程度越大,反之则否。（3）交通基础设施对我国房地产开发投资产生了负空间溢出效应,且二者表现出明显的非线性关系。外省交通基础设施每增加1%会使本省房地产开发投资减少0.898%—12.266%,即外省交通基础设施的建设会抑制本省房地产开发投资的增长,基于地理位置0-1空间权重估计下外省房地产开发投资规模扩大会促进本省房地产开发投资增加,但基于人口密度空间权重估计结果却相反,这与我国人口单向流动事实相符,各类要素通过便捷的交通基础设施会优先进入发达地区,从而约束本地区发展。（4）我国房地产开发投资总体规模扩张和区域结构失衡逐渐演变成一种非常规的空间集聚现象。房地产开发资本非常规空间集聚已成为诱导房地产结构性过剩的重要因素。（5）交通基础设施对房地产开发投城市内部区位结构变动影响显着。交通基础设施对房地产价格梯度呈现出先增加后下降的倒“U”形结构。主城区与郊区市场间房价梯度的演化取决于两个市场对交通基础设施响应程度的差异。本文的创新主要包括:（1）本文运用地租理论,空间结构理论,集聚、扩散与空间相互作用理论,系统研究了交通基础设施对房地产开发投资变动的内在影响与机理,分别从房地产开发投资总量、区际间区位结构以及城市内部区位结构三个方面揭示了交通基础设施对房地产开发投资变动影响的传导机制。（2）运用面板向量自回归模型及面板误差修正模型分析交通基础设施对房地产开发投资变动的影响程度和时间效应。此模型不仅有着传统的var模型的优点,且在加入面板数据后允许模型存在个体效应和时间效应,能更好的反映各变量间的内在联系。（3）本文运用莫兰指数对交通基础设施与房地产开发投资空间非常规集聚程度进行测度,并进一步运用省级面板数据构建多维空间权重下空间杜宾模型,引入交通基础设施二次项来控制其非线性影响,实证检验交通基础设施对我国房地产开发投的溢出效应。即本地区交通基础设施对其他地区房地产开发投资的影响,以及本地区房地产开发投资对其他地区房地产开发投资可能产生的“挤占效应”。（4）本文采用结合地理加权回归的特征价格方法,以武汉市轨道交通六号线为例,随机搜集了 589个二手房屋交易数据,按照武汉市行政区域的划分,将其分为中心城区与主城区两个市场,研究交通基础设施对房地产开发投资城市内部区位结构变动的影响。
张立新[9]（2018）在《中国城市房地产开发投资空间分布研究》文中研究指明房地产开发投资是固定资产投资的重要组成部分。自1998年启动住房实物分配货币化改革以来,中国的房地产开发投资保持着近23%以上的年均增速,远远超过同期城镇固定资产投资约19%的增长水平。在高速增长的背后,房地产开发投资空间分布呈现出显着的空间差异特征。至2016年,中国东部、中部和西部地区城市房地产开发投资规模占全国的比重分别为56.86%、23.52%和19.62%。2002-2016年间,全国15个副省级规模城市和4个直辖市的房地产投资占35个大中城市房地产开发总投资的年平均比重为79.2%,占全国总投资的年平均比重为43.4%。中国的房地产开发投资在空间分布上主要向东部经济发达地区聚集,在城市层面上主要集中在少数经济发达的大中城市,且空间聚集程度相当高。在房地产开发投资空间分布出现非常规聚集的同时,不同城市的房地产市场供求出现两种截然不同的状况:一种是大城市（主要是一线城市和少数核心二线城市）的房地产市场供不应求,政府不断出台严厉的调控措施控制需求,抑制房地产价格过快上涨;另一种则是大多数三四线中小城市启动住房供给侧改革,出台宽松政策刺激需求,并通过棚改货币化安置的手段来化解房地产高额库存。这表明中国快速城市化进程中出现了房地产开发投资空间分布的供需错配问题。这种市场供需空间错配不仅影响中国房地产行业的健康发展,而且不利于整个国民经济的稳定、持续发展。立足于中国实际,研究城市房地产开发投资空间分布的演变过程及现状特征,厘清房地产开发投资空间分布中存在的问题及影响,分析房地产开发投资空间分布变化的影响因素及机理,探讨优化房地产开发投资空间分布的对策和房地产业长效发展机制的构建具有重要的理论和现实意义。本文基于提出问题→分析问题→解决问题的基本逻辑,采用归纳与演绎相结合、规范与实证相结合、比较研究分析等方法,对中国城市房地产开发投资空间分布的相关问题进行系统研究。除导论与结语外,本文主要内容如下:一是核心概念界定与理论基础。在界定核心概念的基础上,主要阐述房地产市场供求理论、城市化理论、城市规模决定与分布理论、经济区位理论。二是中国城市房地产开发投资空间分布演变历程及分布特征。在考察房地产开发投资空间分布变化过程的基础上,运用全局Moran’s Ⅰ指数和局部Moran’s Ⅰ指数对中国城市房地产开发投资的空间分布进行测度,评估中国城市房地产开发投资空间分布的聚集程度和聚集结构,揭示空间分布的特征。三是中国城市房地产开发投资空间分布存在的问题及其影响。主要从不同区域、不同物业类型、不同规模等级的城市以及房地产存量和流量上的供给与需求空间错配等四个方面,阐述我国房地产开发投资空间分布失衡带来房地产供需空间错配问题,并分析其原因以及对政府、企业和居民造成的不良影响。四是中国城市房地产开发投资空间分布变化的影响因素及演变机理。重点分析人口城市化水平、城市经济发展水平、城市人均可支配收入水平、城市空间扩张水平、城市产业发展水平、城市房地产价格水平等六大影响城市房地产开发投资空间分布的因素,并从房地产业整体发展、城市规模等级变动、城市增量规划带来的虹吸效应、大城市空间外溢以及不同规模等级的城市调控政策差异等方面探讨驱动城市房地产开发投资空间分布演变的机理。五是中国城市房地产开发投资空间分布变动影响因素的实证分析。通过建立面板数据模型,对影响城市房地产开发投资空间分布变化的核心因素进行实证分析,比较分析全国不同区域（东部、中部和西部区域）影响因素的差异。六是中国城市规模等级变化与房地产开发投资空间分布关联性的实证分析。主要检验城市规模等级与房地产开发投资空间分布是否存在关联性,以及不同规模等级的城市对房地产开发投资空间分布的影响是否存在差异。七是中国城市房地产开发投资空间分布优化的理念与基本思路。在阐明优化城市房地产开发投资空间分布意义的基础上,重点从中央政府顶层设计、城市协调发展和市场主体行为规范三个层面分别探讨房地产开发投资空间分布优化的基本思路及具体措施。本文的主要结论如下:第一,中国的房地产开发投资在空间分布上表现出强烈的空间聚集特征,并且空间聚集的周期性变化和宏观经济波动、调控政策等变化有着较强的一致性。中国城市房地产开发投资在空间分布上呈现出沿着经济热点区域带状分布、从东往西阶梯式分布、核心区域聚集式分布三大特征。第二,中国城市房地产开发投资空间分布在不同区域、不同物业类型、不同规模等级的城市以及房地产存量和流量上存在供给与需求的错配。这些问题对中央和地方政府、对房地产行业及其他产业、对普通购房者和投资者带来诸多影响。第三,驱动中国城市房地产开发投资空间分布演变的机理主要存在于五个方面:房地产业整体发展驱动、城市规模等级变动驱动、城市增量规划带来的虹吸效应驱动、大城市空间外溢驱动以及不同规模等级城市调控政策差异驱动。第四,从全国整体而言,在所有影响房地产开发投资空间分布变动的影响因素中,人口城市化水平、房地产价格水平、人均可支配收入水平、经济发展水平四个因素最显着,其中,人口城市化水平影响程度最大。城市空间扩张水平和产业发展水平对房地产开发投资空间分布变动的影响不显着。从不同区域上看,城市房地产开发投资空间分布变动的影响因素不完全一致,对东部、中部、西部三个区域城市影响都显着的因素是人口城市化水平和人均可支配收入水平;对三个区域城市影响都不显着的因素是城市空间扩张水平。第五,城市规模等级与房地产开发投资空间分布存在关联性,城市规模等级对中国房地产开发投资空间分布产生正向影响,且随着城市规模等级的下降,城市规模等级对房地产开发投资空间分布的影响程度逐步衰减。基于上述研究结论,本文从中央政府顶层设计、城市协调发展和市场主体行为规范三个层面探讨中国城市房地产开发投资空间分布优化的基本思路。在中央政府-顶层设计层面,要保持顶层设计的战略定力,弱化房地产投资的“政策工具属性”;逐步推进农业人口市民化,为房地产开发投资空间分布优化提供需求动力;促进城市区域均衡发展,为空间分布优化创造良好条件;推进房地产“供给侧改革”,为空间分布优化排解现有难题。在城市协调发展层面,要根据城市规模等级管控房地产开发投资规模;持续改善收入水平,提升城市居民对房地产的有效需求支撑;转变房地产投资主导的经济增长方式,控制投资过度扩张;因地制宜推进城市人口规模和结构的合理转变;加快推进城市基础设施建设,提升房地产开发投资的配置效率。在市场主体行为规范层面,要规范投资主体行为,弱化“羊群效应”;强化对购房群体的预期管理。本文的创新主要体现在以下三方面:一是研究视角的创新。现有文献对房地产需求端的研究较多,而对房地产供给端（房地产开发投资）的研究相对较少,尤其是缺少房地产开发投资空间分布问题的相关研究。本文的研究立足于我国当前的实际情况,从房地产开发投资空间分布的视角探讨我国房地产业的发展问题,研究视角有一定的创新。二是研究方法的应用创新。在常规时序数据的基础上,引入空间信息数据,借助空间自相关的理论和方法,运用全局Moran’sⅠ指数和局部Moran’sⅠ指数,测度我国城市房地产开发投资空间分布聚集的存在性和分布聚集结构,揭示我国城市房地产开发投资的空间分布特征。三是研究内容的创新。本文对城市房地产开发投资空间分布的影响因素及其机理进行了较为系统的理论分析和实证检验。通过对中国城市规模等级进行划分,从理论和实证研究两方面对城市规模等级影响房地产开发投资空间分布的问题进行探索。
杨剩富[10]（2017）在《武汉市住宅用地扩张与地价变化互动机制研究》文中进行了进一步梳理中国在追逐城市化梦想过程中,城市土地利用外延扩张和纵深发展速度之快令世人瞩目,然而也面临各种“城市病”:人口膨胀、交通拥堵、住房紧张、城市“摊大饼”……这些问题不断警示我们,城市发展要同资源环境承载能力相适应,必须认识、尊重、顺应城市发展规律。而在相对独立的政府宏观调控地价措施和以规划为主导的扩张管控政策未能达到预期效果的情况下,如何准确识别住宅用地扩张和地价变化的协同过程,提炼二者互动机制,并探索科学的优化调控措施,对新时期城市建设和统筹城乡发展具有重要意义。武汉作为发展中国家的超大城市,在中部崛起等发展战略推动下,近二十年来城市处于快速的发展建设期,其城市住宅用地扩张和地价变化差异显着。研究拟通过集成RS、GIS、空间统计和模型评价等技术与方法,探讨微观尺度城市住宅用地扩张的时空表达,明晰住宅地价变化的空间指向性特征,总结城市住宅用地扩张过程与地价演化时空分异规律,提炼二者作用的耦合机制,分析格局响应,建立基于特征因素的的互动作用关系模型,进而深入揭示其互动机制,并提出优化调控的建议和措施,主要内容和结论如下:（1）从国内外相关研究动态总结及城市扩张和地价理论梳理出发,界定了住宅用地扩张是城市内部住宅、非住宅用地以及外部自然基质的土地转化为住宅用地和住宅用地结构优化的过程,属于单一用地类型扩张范畴,是城市扩张的一部分。并在住宅用地扩张和地价变化内容划分的前提下,提炼了基于城市规划和土地市场的城市住宅用地扩张与地价变化互动作用结构框架和演进模式。（2）研究通过等级钟、土地经济密度等分析住宅用地的时间变化,并结合重心迁移、扩张强度等分析住宅用地空间变化,以此揭示不同行政区和自然区域住宅用地扩张时空动态,进而分析住宅用地扩张规律及驱动因素。结果发现:（1）住宅用地规模指数等级钟清晰显示了2001-2014年武汉市七个主城区的住宅用地规模变化情况,其中洪山区变化最大,青山区最小;而以第三产业为主导的区域其土地经济密度要高于以工业为主导的区域。（2）七个行政区住宅用地的重心呈现外移趋势,总体扩张态势在二环至三环之间表现强烈,这与近郊区城市次中心的发展具有较高的一致性。（3）住宅用地的扩张在质量上呈现出城郊低质量粗放式扩张的特征;结构上表现出多中心组团与轴间填充式扩展、沿交通轴向扩张、围湖蔓延式扩张等模式。（4）居民收入的增加,技术的发展,经济政策、土地使用制度、住房制度的改革,以及人口结构地域分化对住宅用地的扩张产生直接或间接影响。（3）在借助空间探测性数据分析方法对住宅地价数据结构、空间自相关进行检验的基础上,采用普通克里金方法对住宅地价进行空间插值,并从地价插值面对比、地价剖面解译、地价增值表现等方面揭示住宅地价时空演变的过程及规律。研究发现:（1）住宅地价在时空上呈现出价格增长较快且呈现圈层发展趋势,住宅地价高值区由单峰变为多峰,湖泊景观等要素的指向性逐渐显现等特点。（2）剖面分析显示,武汉市汉口、武昌、汉阳三个地区从基点到城市边缘的住宅地价总体趋势呈现出从中心区到边缘区逐渐递减,并且渐变和突变同时存在。（3）对住宅地价变化两阶段划分发现,第一阶段（2001-2007年）主要表现为住宅地价向心发展阶段,随着土地市场化的快速推进,城市（次）中心的区位优势不断增强,城市地价梯度随之增强。第二阶段（2008-2014年）主要体现为地价离心发展阶段,在城市规划的引导下,住宅地价重新集聚形成以城市次中心为圆心的圈层结构。（4）对住宅用地扩张与地价变化互动机制研究发现,住宅用地扩张与地价通过城市规划和土地市场两个载体进行作用,正向效应和负向效应并存,空间格局呈现耦合演进模式,作用过程存在时滞性,微观层面表现出通过特征因素定量传递二者的相互作用关系。具体而言:（1）从作用途径上看,住宅用地扩张通过城市规划作用于地价,地价变化对住宅用地扩张的影响在土地市场中得以体现。城市定位和行政级别、经济增长和产业更替、功能分区和产业政策导向、用地结构和供应方式、区位等差异导致了住宅地价空间的差异。反之,人口增长和流动、改善性和投资性需求、社会经济发展和土地财政、工商业用地和农用地转化、居民选择偏好和居民购买能力共同作用于住宅用地扩张。从作用效应上看,一方面,用地指标紧缺、“摊大饼”发展模式会对地价的增长起到正向作用,而区域结构显化会促进或抑制地价的增长。另一方面,地方政府对土地财政的追逐、居民购房投资的增加会正向作用于住宅用地扩张;而土地市场化提升、用地资源指标限制、房地产限购政策实施、用地开发成本上升会抑制住宅用地扩张。（2）从空间格局看,武汉市住宅用地主导扩张方向的改变导致地价圈层式轴向梯度扩展,并促进城市居住组团区域地价的整体提升。同时,住宅用地空间形态的演变导致地价峰值区中心点的位移,地价结构空间网络化以及局部地价突变。反之,住宅地价的空间分布影响居住空间结构和新一轮居住用地规划。（3）单位面积（1km×1km）住宅用地变化率和地价变化率Pearson相关性分析发现:从地理区域上看,二环内区域相对于二环至三环内区域表现出更明显的相关性,而在二环至三环内这一住宅用地扩张较大的区域,相关关系较弱;从行政区域上看,武昌和汉口表现出较为明显的相关性,汉阳区并未表现出明显相关关系。此外,住宅用地扩张对地价变化存在一定的时滞性,地价变化对住宅用地扩张并未呈现明显的时滞性,而典型样区的分析进一步揭示了二者的互动过程。（4）GWR模型结果显示,住宅用地扩张特征因素对地价影响呈现明显的空间非平稳性作用规律:住宅用地扩张过程中,地价的空间分布随着城市（次）中心的形成而被重新塑造,整体表现为一种离心化发展模式;主干道对地价溢价影响在郊区比中心区明显;湖泊景观的溢价也逐渐增强,在较为繁华的地段湖景具有更高的边际价值,而大湖泊（如东湖）景观对住宅地价的影响作用则存在各向异性。（5）通过地理探测器模型分析地价变化特征因素对住宅用地扩张的影响作用发现,住宅用地利用潜力和住宅地价实现水平对住宅用地扩张的解释能力较强,且因子耦合后的综合作用能力呈现互相增强的现象。（5）按照“直接目标-控制目标-最终目标”调控模式,从住宅用地扩张子系统、住宅地价子系统和二者协同发展系统三方面构建了优化调控模型:（1）对住宅用地扩张的调控,应向规模适度、结构合理、效益提高的方向发展;而对于土地市场则应以体现市场机制和政府适度干预的原则,建立公正、公平、公开的土地市场交易平台,构建城乡一体化土地市场。（2）在系统的运行过程中,通过住宅用地供给需求比、住宅用地闲置率和住宅用地类型结构比例等方面监控城市住宅用地扩张;以地价上涨率、GDP增长率和居民收入增加率等监控地价变化,始终使二者的保持在一个相对合理的区间,从而实现城市土地利用的优化配置。研究创新主要体现在:（1）从单一土地用途的视角细化城市扩张研究,刻画并提炼武汉市住宅用地扩张的时空特征和规律为了揭示发展中国家特大城市单一类型用地扩张的发展态势和规律,研究借助GIS、RS等技术手段,对武汉市不同年份住宅用地扩张数据进行提取,通过等级钟、土地经济密度、重心迁移、扩张强度等刻画不同行政区和自然区域住宅用地扩张的时间和空间变化特征,分析了扩张质量和扩张结构,并从经济、人口、政策、技术等方面探讨了扩张驱动力,为城市扩张下不同用地类型扩张的细化研究提供参考。（2）从城市住宅用地扩张与地价变化的时空过程研究两者的互动机制在住宅用地扩张格局动态与地价变化时空规律认识的基础上,研究构建了基于城市扩张和土地市场的住宅用地扩张与地价变化互动机制分析框架,通过作用途径、作用效应以及格局响应进行定性分析,从“关系”入手利用GWR模型探索住宅用地扩张要素对地价变化的微观定量化作用关系,深入揭示城市（次）中心、主干道、湖泊景观等特征因素的空间指向性变化,并通过地理探测器模型探测住宅地价实现水平、住宅用地利用潜力等特征因素对住宅用地扩张的影响作用关系,凸显了动态规律认识和模型模拟结果对城市住宅用地扩张和地价调控的实践指导价值。
二、浅析社会发展趋势对住宅业发展的影响（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅析社会发展趋势对住宅业发展的影响（论文提纲范文）
（1）全生命周期碳排放导向下的城市住宅长寿化设计策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 全球气候背景 |
| 1.1.2 国家减排目标与建筑碳排放现状 |
| 1.1.3 我国城镇建筑发展现状 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外全生命周期理论及住宅建筑低碳发展现状 |
| 1.3.2 国外长寿住宅建筑研究现状 |
| 1.3.3 国内全生命周期理论及住宅建筑低碳发展现状 |
| 1.3.4 国内长寿住宅建筑研究现状 |
| 1.3.5 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容及方法 |
| 1.5 技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 城市住宅寿命及其与建筑全生命周期碳排放的关系 |
| 2.1 城市住宅建筑寿命 |
| 2.1.1 城市住宅建筑寿命内涵 |
| 2.1.2 城市住宅建筑寿命影响因素 |
| 2.1.3 城市住宅建筑长寿化的意义 |
| 2.2 我国城市住宅建筑寿命现状 |
| 2.2.1 我国城市住宅建筑寿命现状 |
| 2.2.2 我国城市住宅建筑寿命的影响因素 |
| 2.2.3 我国城市住宅建筑长寿化 |
| 2.3 住宅寿命与建筑碳排放的关系 |
| 2.3.1 建筑全生命周期及其应用 |
| 2.3.2 建筑全生命周期碳排放 |
| 2.3.3 住宅寿命与建筑碳排放的关系 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 建筑全生命周期各阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.1 前期准备阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.1.1 前期准备阶段碳排放特点 |
| 3.1.2 前期准备阶段对住宅寿命的影响 |
| 3.2 建造物化阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.2.1 建造物化阶段碳排放特点 |
| 3.2.2 建筑物化阶段对住宅寿命的影响 |
| 3.3 使用维护阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.3.1 使用维护阶段碳排放特点 |
| 3.3.2 使用维护阶段对住宅寿命的影响 |
| 3.4 拆解回收阶段碳排放与住宅寿命的关系 |
| 3.4.1 拆解回收阶段碳排放特点 |
| 3.4.2 拆解回收阶段对住宅寿命的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 建筑全生命周期各阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.1 前期准备阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.1.1 长寿住宅体系的发展与应用 |
| 4.1.2 城市住宅长寿化实践活动分析及其意义 |
| 4.1.3 城市住宅长寿化设计策略构建原则 |
| 4.2 建造物化阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.2.1 钢筋混凝土结构建筑碳排放及结构使用寿命特点 |
| 4.2.2 钢结构建筑碳排放及结构使用寿命特点 |
| 4.2.3 木结构建筑碳排放及结构使用寿命特点 |
| 4.2.4 不同类型结构特点对比与建筑施工方式优化 |
| 4.3 使用维护阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.3.1 建筑系统划分 |
| 4.3.2 建筑结构维护加固策略 |
| 4.3.3 建筑维护结构长寿化设计策略 |
| 4.3.4 建筑设备优化设计策略 |
| 4.3.5 建筑平面长寿化设计策略 |
| 4.3.6 住宅部品工业化发展 |
| 4.4 拆解回收阶段城市住宅长寿化设计策略 |
| 4.4.1 建筑拆解方式优化 |
| 4.4.2 建筑再生 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 案例计算验证分析与策略优化 |
| 5.1 工程案例计算 |
| 5.1.1 工程情况简介 |
| 5.1.2 建筑全生命周期碳排放计算方法 |
| 5.1.3 案例建筑全生命周期碳排放计算 |
| 5.1.4 钢结构住宅建筑全生命周期碳排放估算 |
| 5.1.5 木结构住宅建筑全生命周期碳排放估算 |
| 5.2 不同情景建筑全生命周期碳排放对比分析 |
| 5.2.1 不同情景下建造物化阶段碳排放对比分析 |
| 5.2.2 不同情景下使用维护阶段碳排放对比分析 |
| 5.2.3 不同情景下拆解回收阶段碳排放对比分析 |
| 5.2.4 全生命周期碳排放对比分析及策略优化 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 图表目录 |
| 附录 |
| 致谢 |
（2）大家电对城市住宅室内设计的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究对象与研究内容 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 课题相关概念 |
| 1.4.1 生活方式 |
| 1.4.2 大家电 |
| 1.4.3 室内设计 |
| 1.5 课题国内外研究现状 |
| 1.5.1 国外相关研究 |
| 1.5.2 国内相关研究 |
| 1.6 课题研究方法与主题框架 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究框架 |
| 第二章 城市居住生活方式的嬗变与家电产品的需求 |
| 2.1 我国城市居民生活方式的变迁 |
| 2.1.1 传统生活方式与交往观念的概况 |
| 2.1.2 现代生活方式与交往观念的变革 |
| 2.2 居住生活方式与住宅空间模式的发展关系 |
| 2.2.1 生活活动条件——空间模式的发展前提 |
| 2.2.2 生活活动主体——空间模式的发展动力 |
| 2.2.3 生活活动形式——空间模式的发展载体 |
| 2.3 建国以来我国城市住宅模式的发展演变 |
| 2.3.1 住宅的起步阶段:1949 年~1978 年 |
| 2.3.2 住宅的转型阶段:1979 年~2000 年 |
| 2.3.3 住宅的多元化阶段:2001 年~至今 |
| 2.4 居住生活方式的变革对大家电的需求影响 |
| 2.4.1 生活方式对大家电产品的需求影响 |
| 2.4.2 生活方式的时间分配变化对大家电的需求影响 |
| 2.4.3 生活方式的工作方式变化对大家电的需求影响 |
| 2.4.4 生活方式的学习方式变化对大家电的需求影响 |
| 2.4.5 生活方式的休闲方式变化对大家电的需求影响 |
| 2.4.6 生活方式的沟通方式变化对大家电的需求影响 |
| 2.4.7 生活方式的购物方式变化对大家电的需求影响 |
| 2.5 住宅居住模式对大家电的需求分析 |
| 2.5.1 居住模式的安全性对大家电的需求分析 |
| 2.5.2 居住模式的舒适性对大家电的需求分析 |
| 2.5.3 居住模式的高效性对大家电的需求分析 |
| 2.5.4 居住模式的便利性对大家电的需求分析 |
| 2.5.5 居住模式的环保性对大家电的需求分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 大家电对住宅室内空间设计的影响 |
| 3.1 住宅各空间的大家电构成分析 |
| 3.1.1 客厅的大家电构成分析 |
| 3.1.2 独立式餐厅的大家电构成分析 |
| 3.1.3 卧室的大家电构成分析 |
| 3.1.4 厨房的大家电构成分析 |
| 3.1.5 卫生间的大家电构成分析 |
| 3.1.6 生活阳台的大家电构成分析 |
| 3.2 大家电对住宅室内空间的视觉影响分析 |
| 3.2.1 大家电对室内风格的影响 |
| 3.2.2 大家电对室内色彩的影响 |
| 3.3 大家电对室内空间界面造型的影响 |
| 3.3.1 大家电的“点”在界面造型中的影响 |
| 3.3.2 大家电的“线”在界面造型中的影响 |
| 3.3.3 大家电的“面”在界面造型中的影响 |
| 3.3.4 大家电的“体”在界面造型中的影响 |
| 3.4 大家电对室内空间陈设设计的影响 |
| 3.4.1 大家电对室内陈设尺寸的影响 |
| 3.4.2 大家电对室内陈设布局的影响 |
| 3.4.3 大家电对室内陈设肌理的影响 |
| 3.4.4 大家电对室内陈设色彩的影响 |
| 3.5 大家电对室内隐蔽工程的影响 |
| 3.5.1 大家电对给排水隐蔽工程的影响 |
| 3.5.2 大家电对电路隐蔽工程的影响 |
| 3.6 大家电对住宅建筑结构的影响 |
| 3.6.1 大家电对墙体结构的影响 |
| 3.6.2 大家电对地面结构的影响 |
| 3.6.3 大家电对顶面结构的影响 |
| 3.6.4 大家电对梁体结构的影响 |
| 3.7 大家电对室内空间物理性能的影响 |
| 3.7.1 大家电对室内空气的影响 |
| 3.7.2 大家电噪音对室内设计的影响 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 总结与展望 |
| 4.1 家用电器智能化对住宅室内设计的影响 |
| 4.2 家用电器生态化对住宅室内设计的影响 |
| 4.3 家用电器个性化对住宅室内设计的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（3）马克思恩格斯城市发展思想研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 第一节 选题背景和研究意义 |
| 一、选题背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究现状和述评 |
| 一、国内研究现状 |
| 二、国外研究现状 |
| 三、研究现状评析 |
| 第三节 研究思路、研究方法和创新之处 |
| 一、研究思路 |
| 二、研究方法 |
| 三、创新之处 |
| 第一章 马克思恩格斯城市发展思想的形成和发展 |
| 第一节 马克思恩格斯城市发展思想的形成条件 |
| 一、理论来源 |
| 二、实践基础 |
| 第二节 马克思恩格斯城市发展思想形成和发展历程 |
| 一、早期阶段:马克思恩格斯开始考察城市相关问题(1842-1845) |
| 二、中期阶段:马克思恩格斯深入考察城乡关系问题(1846-1866) |
| 三、晚期阶段:马克思恩格斯转向未来城市发展研究(1867-1895) |
| 第二章 马克思恩格斯城市发展思想的基本内涵 |
| 第一节 马克思恩格斯对城市起源与发展的研究 |
| 一、城市的概念探析 |
| 二、城市的历史起源 |
| 三、城市的发展规律 |
| 第二节 马克思恩格斯关于城市本质、动力和功能的思想 |
| 一、城市的本质 |
| 二、城市发展的动力 |
| 三、城市的功能 |
| 第三节 马克思恩格斯对城乡关系的研究 |
| 一、传统社会中城市乡村化 |
| 二、工业革命后乡村城市化 |
| 第三章 马克思恩格斯对资本主义社会城市的批判考察 |
| 第一节 马克思恩格斯对资本主义社会城市病的考察 |
| 一、资本主义社会城市病问题表征 |
| 二、资本主义社会城市病产生的必然性分析 |
| 第二节 马克思恩格斯对工业城市阶级矛盾的考察 |
| 一、工业城市阶级结构复杂化 |
| 二、工业城市阶级矛盾尖锐化 |
| 第三节 马克思恩格斯对资本主义社会城市住房问题的考察 |
| 一、住房短缺是资本主义社会的必然产物 |
| 二、消灭资本主义生产方式解决住房问题 |
| 第四节 马克思恩格斯对市民社会的考察 |
| 一、市民社会的基本概念 |
| 二、批判继承黑格尔市民社会理论 |
| 第四章 马克思恩格斯城市发展构想和价值旨归 |
| 第一节 马克思恩格斯城市发展体系构想 |
| 一、城乡分离 |
| 二、城乡对立 |
| 三、城乡融合 |
| 第二节 城乡融合是现代化城市发展的最高阶段 |
| 一、实现城乡融合的基本条件 |
| 二、实现城乡融合的主要途径 |
| 第三节 马克思恩格斯城市发展思想的价值旨归 |
| 一、人与自然和谐相处 |
| 二、人的自由全面发展 |
| 第五章 马克思恩格斯城市发展思想的重要意义 |
| 第一节 马克思恩格斯城市发展思想的理论意义 |
| 一、超越创新:超越了传统的城市发展思想 |
| 二、辩证统一:彰显马克思主义深厚的哲学意蕴 |
| 三、继往开来:为现代城市相关思想提供理论基石 |
| 第二节 马克思恩格斯城市发展思想的实践意义 |
| 一、顺应生产力发展规律走中国新型城镇化道路 |
| 二、积极推进中国特色社会主义城乡发展一体化实践 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 附录:攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（4）西北地区移民安置社区可持续发展研究 ——以永靖县城北新村为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 水利工程的影响 |
| 1.1.2 易地扶贫搬迁工程的开展 |
| 1.1.3 对新型城镇化战略的响应 |
| 1.1.4 对可持续发展目标的响应 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关概念及理论研究 |
| 2.1 概念解释 |
| 2.1.1 移民的相关概念 |
| 2.1.2 社区的相关概念 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 城市社会学 |
| 2.2.2 人居环境科学 |
| 2.2.3 人口迁移理论 |
| 2.2.4 理论启示 |
| 2.3 相关研究 |
| 2.3.1 有关移民安置的研究 |
| 2.3.2 有关社区的研究 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 营建到振兴:我国移民安置社区建设情况 |
| 3.1 我国典型移民安置社区实例 |
| 3.1.1 吊庄移民——以镇北堡镇(华西村)为例 |
| 3.1.2 社区工厂——以白果社区为例 |
| 3.1.3 楼房安置——以栗子园小区为例 |
| 3.1.4 新农村建设——以北郎中村为例 |
| 3.2 移民安置社区规划特征解析 |
| 3.2.1 影响移民安置社区规划的因素 |
| 3.2.2 居住区规划设计规范 |
| 3.2.3 移民安置社区的核心空间要素 |
| 3.2.4 特征总结 |
| 3.3 我国典型移民安置社区建设启示 |
| 3.3.1 移民安置社区的特殊性 |
| 3.3.2 移民安置社区的建设趋势 |
| 3.3.3 移民安置社区规划建设的现状问题 |
| 3.3.4 移民安置社区的规划建设经验 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 困境与突破:西北地区移民安置社区可持续规划设计 |
| 4.1 制约西北地区移民安置社区可持续发展的原因 |
| 4.1.1 自然生态环境敏感 |
| 4.1.2 人力资源缺乏 |
| 4.2 可持续社区规划要点 |
| 4.2.1 可持续社区的涵义 |
| 4.2.2 可持续社区营建技术 |
| 4.2.3 可持续社区氛围环境 |
| 4.3 西北地区可持续移民安置社区的规划目标 |
| 4.3.1 宏观目标一——选址合理 |
| 4.3.2 宏观目标二——构建社会、经济、环境保障三位一体的社区 |
| 4.3.3 中观目标一——社区功能完善 |
| 4.3.4 中观目标二——社区氛围和谐 |
| 4.3.5 微观目标一——使用可持续建造技术 |
| 4.3.6 微观目标二——具备特色的乡土景观 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 移民安置示范村——永靖县城北新村案例解读 |
| 5.1 永靖县概况 |
| 5.1.1 自然地理 |
| 5.1.2 区位条件 |
| 5.1.3 社会经济 |
| 5.1.4 城镇化发展 |
| 5.2 城北新村概况 |
| 5.2.1 社区建设 |
| 5.2.2 移民背景 |
| 5.2.3 产业发展 |
| 5.2.4 社区空间 |
| 5.3 问卷调研与分析 |
| 5.3.1 调查方法 |
| 5.3.2 被访者基本信息 |
| 5.3.3 居民生活适应性分析 |
| 5.3.4 居民居住满意度分析 |
| 5.3.5 安置补偿满意度分析 |
| 5.3.6 移民居民诉求分析 |
| 5.4 城北新村现状评价 |
| 5.4.1 现状成就 |
| 5.4.2 存在问题 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 可持续移民安置示范村——城北新村规划设计提升方案 |
| 6.1 构建三位一体的社区 |
| 6.1.1 培育特色产业 |
| 6.1.2 增加本地就业 |
| 6.1.3 打造优美环境 |
| 6.2 完善社区功能 |
| 6.2.1 完善公共服务配套 |
| 6.2.2 完善基础设施配套 |
| 6.3 打造社区氛围 |
| 6.3.1 培育社区文化 |
| 6.3.2 营造公共空间 |
| 6.4 引入可持续技术 |
| 6.4.1 缓解热岛效应 |
| 6.4.2 收集利用雨水 |
| 6.5 小结 |
| 第7章 结论与反思 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 研究反思 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 永靖县城北新村居民社区认同感及居住满意度调查问卷 |
（5）“车站关联地区”视角下广州三大铁路客站地区空间发展模式的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 火车站与其周边地区相互关系研究的意义 |
| 1.1.2 案例的比较分析是火车站与其周边地区相互关系研究最重要的方法之一 |
| 1.1.3 问题的提出:广州三大铁路客站地区作为案例研究的典型意义 |
| 1.2 概念界定 |
| 1.3 研究综述 |
| 1.3.1 研究对象的复杂性 |
| 1.3.2 相关研究综述 |
| 1.3.3 相关研究主要问题与不足 |
| 1.3.4 研究将聚焦的基本理论命题 |
| 1.4 研究视角 |
| 1.4.1 “车站关联地区”的提出及其与“车站地区”的辨析 |
| 1.4.2 案例比较分析方法之于“车站地区”命题的综合应用 |
| 1.4.3 “车站关联地区”空间演化的实证研究分析思路 |
| 1.4.4 “车站关联地区”、“车站地区”空间开发的规范研究分析思路 |
| 1.5 研究意义 |
| 1.5.1 理论意义 |
| 1.5.2 实践意义 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.7 研究框架 |
| 第二章 铁路与城市互动影响下的广州“三站” |
| 2.1 导言 |
| 2.1.1 广州中心城区之铁路与城市互动演变的主要历程 |
| 2.1.2 广州“三站”之客运量对城市经济增长贡献的检验分析 |
| 2.1.3 广州“三站”是铁路与城市互动影响的主要焦点 |
| 2.2 广州“三站”的选址过程及其决策机制 |
| 2.2.1 “铁路主导”:广州站的选址、建设 |
| 2.2.2 “城市主导”:广州东站的选址、建设 |
| 2.2.3 “铁路与城市合谋”:广州南站的选址、建设 |
| 2.3 广州“三站”的运输功能分析 |
| 2.3.1 广州站的运输功能分析 |
| 2.3.2 广州东站的运输功能分析 |
| 2.3.3 广州南站的运输功能分析 |
| 2.4 广州“三站”对城市空间结构的主要影响 |
| 2.4.1 广州站是现代城市格局初步形成的重要因素 |
| 2.4.2 广州东站是天河城市中心区空间结构演化的重要支点 |
| 2.4.3 广州南站是城市“南拓”发展战略的重要“棋子” |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 广州站关联地区的空间演化及其内在机制分析 |
| 3.1 导言 |
| 3.2 “广州站关联地区”土地利用的演变:车站的主导作用 |
| 3.2.1 “前广州站时代”:城市郊区演变为城乡结合部的空间、景观格局 |
| 3.2.2 “一站时代”:单向分布、公服设施用地的圈层布局与旅馆用地的扩展 |
| 3.2.3 “两站及三站时代”:双向分布、批发市场用地主导及其成片发展 |
| 3.2.4 “广州站关联地区”土地利用演变的总体特征 |
| 3.3 “广州站关联地区”的功能业态:车站客流经济为主体走向车站诱导经济为主体 |
| 3.3.1 基于建筑面积数据的分析 |
| 3.3.2 基于邮政编码分区单元的企业数据分析 |
| 3.3.3 小结 |
| 3.4 “广州站关联地区”空间形态与交通体系的演变 |
| 3.4.1 空间形态:级差地租导向 |
| 3.4.2 交通体系:单向平面放射体系走向双向立体网格体系 |
| 3.5 “广州站关联地区”空间演化的总体特征及其内在机制分析 |
| 3.5.1 空间演化的总体特征 |
| 3.5.2 内在机制 |
| 3.5.3 车站与关联地区商贸批发业之运输联系的问卷及访谈调研 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 广州东站关联地区的空间演化及其内在机制分析 |
| 4.1 导言 |
| 4.2 “广州东站关联地区”土地利用的演变:车站的辅配作用 |
| 4.2.1 “前广州东站时代” |
| 4.2.2 “两站及三站时代” |
| 4.2.3 “广州东站关联地区”土地利用演变的总体特征 |
| 4.3 “广州东站关联地区”的功能业态:车站诱导经济成为主体 |
| 4.3.1 基于建筑面积数据的分析 |
| 4.3.2 基于邮政编码分区单元的企业数据分析 |
| 4.3.3 小结 |
| 4.4 “广州东站关联地区”空间形态与交通体系的演变 |
| 4.4.1 空间形态:城市轴线导向为主 |
| 4.4.2 交通体系:双向立体枢纽体系的形成 |
| 4.5 “广州东站关联地区”空间演化的总体特征及其内在机制分析 |
| 4.5.1 空间演化的总体特征 |
| 4.5.2 内在机制 |
| 4.5.3 车站与关联地区商务服务业之运输联系的问卷及访谈调研 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 广州南站新城空间开发的现状及其发展建议 |
| 5.1 导言 |
| 5.2 “广州南站新城”空间开发的现状 |
| 5.3 广州“两站”关联地区案例的总结 |
| 5.4 “广州南站新城”与广州“两站”关联地区的差异及其挑战 |
| 5.5 “广州南站新城”空间开发的主要策略 |
| 5.6 “广州南站新城”的愿景展望 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 广州“三站”地区空间发展的格局、过程与机制解析 |
| 6.1 导言 |
| 6.2 广州“三站”地区演绎了三种空间发展模式 |
| 6.3 广州“三站”规划思想演变:车站作为城市发展的“工具”属性不断增强 |
| 6.4 “车站关联地区”构成一种独特的城市空间类型 |
| 6.5 车站地区要素驱动的作用机理 |
| 6.6 “站-城”关系的本质是空间供给与需求的匹配 |
| 结论与讨论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）房地产业可持续发展评价研究 ——以中西部四省省会城市为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 房地产业可持续发展进入国人视野 |
| 1.1.2 针对中西部房地产业可持续发展评价的研究不足 |
| 1.1.3 有必要对房地产业进行常态监控 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究 |
| 1.2.2 国内研究 |
| 1.3 研究目的及意义 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究内容、方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 2 房地产业可持续发展理论梳理 |
| 2.1 房地产业与可持续发展的结合 |
| 2.1.1 房地产业发展历程及概念 |
| 2.1.2 可持续发展的起源及概念 |
| 2.1.3 房地产业可持续发展的概念 |
| 2.1.4 房地产业可持续发展的重要性和必要性 |
| 2.2 房地产业可持续发展理论基础 |
| 2.2.1 系统工程理论 |
| 2.2.2 机会成本理论 |
| 2.2.3 房地产泡沫理论 |
| 2.2.4 非瓦尔拉斯均衡理论 |
| 2.2.5 马斯洛需求层次理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 房地产业可持续发展评价模型 |
| 3.1 房地产业可持续发展评价指标体系构建 |
| 3.1.1 房地产业可持续发展影响因素分析 |
| 3.1.2 评价指标选取的原则 |
| 3.1.3 评价指标体系的构建 |
| 3.1.4 评价指标释义 |
| 3.2 房地产业可持续发展评价模型的构建 |
| 3.2.1 模型的概述和选择 |
| 3.2.2 正向化和无量纲化处理 |
| 3.2.3 主成分分析法的原理 |
| 3.2.4 权重确定及评价指数计算 |
| 3.2.5 指数评价区间 |
| 3.2.6 灰色关联度法 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 房地产业可持续发展实证分析 |
| 4.1 样本城市的选择及数据搜集整理 |
| 4.1.1 样本城市的选择 |
| 4.1.2 数据的搜集及整理 |
| 4.1.3 指标筛选 |
| 4.1.4 综合运用PCA和 AHP法确定指标权重 |
| 4.2 评价指数的确定 |
| 4.3 评价区间的确定 |
| 4.4 评价结果分析 |
| 4.5 灰色关联度法确定敏感指标 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 房地产业可持续发展问题与对策 |
| 5.1 对策提出的思路 |
| 5.2 协调环境发展 |
| 5.3 缓和房地产业发展过程中突出矛盾 |
| 5.3.1 规范土地市场,控制地价过热 |
| 5.3.2 健全金融体系,拓宽融资渠道 |
| 5.3.3 构建房地产市场长效发展机制 |
| 5.4 针对各城市房地产业可持续发展的对策建议 |
| 5.4.1 对成都市、重庆市的建议 |
| 5.4.2 对武汉市、西安市的建议 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足 |
| 6.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A.中国住房制度改革发展历程 |
| B.各城市房地产业发展原始指标数据 |
| C.专家打分表 |
| D.学位论文数据集 |
| 致谢 |
（7）工业化住宅建筑可维护更新的技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与依据 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究现状与发展趋势 |
| 1.3.1 国外研究现状与发展趋势 |
| 1.3.2 国内研究现状与发展趋势 |
| 1.4 研究内容与目标 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究目标 |
| 1.5 主要创新点 |
| 1.6 研究方法与技术路线 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 研究的技术路线 |
| 1.7 研究的基础 |
| 1.8 解决问题的方法与措施 |
| 第二章 住宅建筑维护更新的发展历程研究 |
| 2.1 住宅建筑维护更新的有关概念 |
| 2.2 战后西方国家的住宅建设及其维护更新 |
| 2.2.1 战后的住宅建设及其维护更新发展历程 |
| 2.2.2 当代住宅建筑维护更新案例分析 |
| 2.3 当代我国住宅建设及其维护更新 |
| 2.3.1 我国建国初期的住宅建设 |
| 2.3.2 新时期我国住宅建设及其维护更新 |
| 2.3.3 住宅类建筑维护更新的案例分析 |
| 本章小结 |
| 第三章 我国工业化住宅可维护更新的宏观策略研究 |
| 3.1 我国建筑工业化与住宅产业化发展现状 |
| 3.1.1 我国建筑工业化发展现状 |
| 3.1.2 住宅产业化与百年住宅体系 |
| 3.2 工业化住宅可维护更新的必要性 |
| 3.2.1 我国工业化住宅可维护更新问题的提出 |
| 3.2.2 工业化住宅可维护更新的必要性研究 |
| 3.2.3 关于我国工业化住宅建设新型产业链的进一步研究 |
| 3.3 工业化住宅维护更新的可行性 |
| 3.3.1 我国进一步推进城市化的客观需求 |
| 3.3.2 工业化住宅可维护更新的产业优势 |
| 3.3.3 工业化住宅可维护更新的技术优势 |
| 3.3.4 工业化住宅可维护更新的生产优势 |
| 3.4 工业化住宅可维护更新的主要研究方向 |
| 本章小结 |
| 第四章 SI住宅案例及其可维护更新性质研究 |
| 4.1 SI住宅体系的概念和特色 |
| 4.2 国外部分SI住宅案例及其可维护更新研究 |
| 4.2.1 荷兰工业化住宅体系及其可维护更新 |
| 4.2.2 日本SI住宅体系及其可维护更新 |
| 4.3 我国CSI住宅体系及其可维护更新研究 |
| 4.3.1 CSI住宅体系及其发展历程 |
| 4.3.2 CSI住宅体系的案例研究 |
| 本章小结 |
| 第五章 SI住宅可维护更新的技术设计研究 |
| 5.1 SI住宅体系的分类 |
| 5.2 SI住宅支撑体的可维护更新设计研究 |
| 5.2.1 结构选型的基本形式 |
| 5.2.2 结构施工方式 |
| 5.2.3 SI住宅可维护更新的结构设计研究 |
| 5.2.4 结构的连接设计研究 |
| 5.2.5 支撑体的质量保证及其维护 |
| 5.3 SI住宅填充体的可维护更新设计研究 |
| 5.3.1 SI住宅填充体可维护更新的主要设计方法 |
| 5.3.2 SI住宅填充体的模数协调 |
| 5.3.3 SI住宅的标准化设计及其多样化拓展 |
| 5.3.4 基于可维护更新的填充体部品定位 |
| 5.3.5 基于可维护更新的填充体部品安装 |
| 5.4 CSI住宅可维护更新案例研究——以东南大学正工作室项目为例 |
| 5.4.1 “微排”未来屋 |
| 5.4.2 “梦想居”未来屋 |
| 5.4.3 “揽青斋”示范项目 |
| 5.5 SI住宅的日常维护及其策略 |
| 5.5.1 SI住宅的日常维护 |
| 5.5.2 SI住宅可维护更新的政策性建议 |
| 本章小结 |
| 第六章 工业化住宅可维护更新的技术应用研究 |
| 6.1 BIM技术简述 |
| 6.1.1 BIM的基本概念 |
| 6.1.2 BIM技术在工业化住宅用户参与过程中的应用 |
| 6.2 协同设计在工业化住宅可维护更新中的应用 |
| 6.2.1 工业化住宅协同设计的基本概念及特征 |
| 6.2.2 工业化住宅协同设计的应用内容和目标 |
| 6.2.3 工业化住宅协同设计的工具——BIM技术的系统架构 |
| 6.2.4 协同设计在工业化住宅可维护更新中的应用 |
| 6.3 计算机编码技术在工业化住宅可维护更新中的应用 |
| 6.3.1 工业化建筑构件的分类系统 |
| 6.3.2 工业化建筑构件库及参数体系架构 |
| 6.3.3 构件编码规则与技术实现措施 |
| 6.3.4 计算机编码技术在工业化住宅可维护更新中的应用 |
| 6.4 构件信息跟踪反馈技术在工业化住宅可维护更新中的应用 |
| 6.4.1 构件信息化技术 |
| 6.4.2 RFID对象标识技术 |
| 6.5 可用于工业化住宅维护更新的技术应用系统建立 |
| 6.5.1 基于BIM的工业化住宅可维护更新技术应用系统 |
| 6.5.2 信息监管平台的建立 |
| 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 拓展与期望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 博士研究生在读期间发表论文及其他成果 |
| 致谢 |
（8）交通基础设施对房地产开发投资变动的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 一、研究背景及研究意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究内容与研究方法 |
| 四、创新与不足 |
| 第一章 核心概念界定及理论基础 |
| 第一节 核心概念界定 |
| 一、基础设施 |
| 二、交通基础设施 |
| 三、房地产开发投资 |
| 第二节 地租理论 |
| 一、古典地租理论 |
| 二、新古典地租理论 |
| 三、马克思地租理论 |
| 四、现代西方地租理论 |
| 第三节 空间结构理论 |
| 一、区位理论 |
| 二、二元空间结构理论 |
| 三、空间分异结构理论 |
| 四、空间发展结构理论 |
| 第四节 集聚、扩散与空间相互作用理论 |
| 第二章 交通基础设施对房地产开发投资变动影响的机理分析 |
| 第一节 交通基础设施对房地产开发投资影响的根源剖析 |
| 一、通过土地租金变化影响房地产开发投资 |
| 二、通过城市工资收入变化影响房地产开发投资 |
| 三、通过分工、专业化影响房地产开发投资 |
| 四、通过房地产价格变化影响房地产开发投资 |
| 第二节 交通基础设施对房地产开发投资的影响路径 |
| 一、路径一:房地产开发投资总量 |
| 二、路径二:房地产开发投资区际间区位结构 |
| 三、路径三:房地产开发投资城市内部不同区域区位结构 |
| 第三节 交通基础设施对房地产开发投资的作用效应 |
| 一、房地产供给有效性变动效应 |
| 二、房地产需求理性程度变动效应 |
| 三、房地产价值变动效应 |
| 第三章 中国交通基础设施与房地产开发投资的发展演化及空间格局分析 |
| 第一节 中国交通基础设施的发展演化 |
| 一、公路交通基础设施建设 |
| 二、铁路交通基础设施建设 |
| 三、交通运输能力的发展 |
| 第二节 中国各地区交通基础设施发展水平差异 |
| 一、中国各省的交通基础设施建设 |
| 二、中国各省的客运需求 |
| 三、中国各省的货运需求 |
| 第三节 中国房地产开发投资发展演化及主要问题 |
| 一、我国房地产开发投资发展演化 |
| 二、房地产开发投资存在的主要问题 |
| 三、我国房地产市场区域配置不均衡出现的现实问题 |
| 第四节 中国交通基础设施与房地产开发投资的空间统计分析 |
| 一、中国交通基础设施与房地产开发投资空间特征的一般描述 |
| 二、交通基础设施与房地产开发投资空间非常规集聚测度 |
| 第四章 交通基础设施对房地产开发投资总量变动影响 |
| 第一节 交通基础设施对房地产开发投资变动影响的实证分析 |
| 一、变量、数据及模型设定 |
| 二、panel-var模型估计及分析 |
| 三、实证结论 |
| 第二节 交通基础设施对房地产开发投资影响的时间效应检验 |
| 一、变量、数据及实证模型建立 |
| 二、面板误差修正模型(VEC)估计及分析 |
| 三、实证结论 |
| 第五章 交通基础设施对房地产开发投资区际间区位结构变动的影响 |
| 第一节 房地产开发投资区际间区位结构的现实特征 |
| 一、基于房地产开发投资额指标分析房地产开发投资区际间区位结构 |
| 二、基于经济指标分析房地产开发投资区际间区位结构 |
| 第二节 交通基础设施对区域房地产开发投资影响的实证检验 |
| 一、变量选取、数据描述及模型建立 |
| 二、估计结果及分析 |
| 三、实证结论 |
| 第三节 交通基础设施对房地产开发投资的溢出效应 |
| 一、变量选取、数据处理及说明 |
| 二、模型设定 |
| 三、估计结果及分析 |
| 四、实证结论 |
| 第六章 交通基础设施对房地产开发投资城市内部区位结构变动的影响——以武汉市为例 |
| 第一节 武汉市轨道交通六号线项目概况 |
| 第二节 变量选取、数据来源与模型设定 |
| 一、变量选取 |
| 二、数据来源与描述 |
| 三、模型设定 |
| 第三节 估计结果及分析 |
| 一、距地铁站点不同距离范围及影响程度 |
| 二、分市场及影响程度 |
| 三、实证结论 |
| 研究结论、建议及展望 |
| 一、主要结论 |
| 二、政策建议 |
| 三、未来展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间科研成果 |
| 附录 |
| 致谢 |
（9）中国城市房地产开发投资空间分布研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 导论 |
| 一、研究背景及意义 |
| 二、文献综述 |
| (一) 国外研究综述 |
| (二) 国内研究综述 |
| (三) 文献评价 |
| 三、论文框架 |
| (一) 基本思路 |
| (二) 主要内容 |
| 四、研究方法 |
| 五、研究创新及不足 |
| 第一章 房地产开发投资空间分布的理论基础 |
| 第一节 核心概念界定 |
| 一、房地产开发投资空间分布 |
| 二、城市规模等级 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、房地产市场供求理论 |
| 二、城市化理论 |
| 三、城市规模决定与分布理论 |
| 四、经济区位理论 |
| 第二章 中国城市房地产开发投资空间分布演变及特征 |
| 第一节 中国城市房地产开发投资空间分布及演变的基本情况 |
| 一、重要时点上中国城市房地产开发投资的空间分布 |
| 二、不同周期上中国城市房地产开发投资的空间分布 |
| 第二节 基于MORAN指数的中国城市房地产开发投资空间分布的度量 |
| 一、全局Moran's Ⅰ指数检验方法 |
| 二、局部Moran's Ⅰ指数检验方法 |
| 三、度量结果及解读 |
| 第三节 中国城市房地产开发投资空间分布特征 |
| 一、沿着经济热点带状分布的特征 |
| 二、从东往西阶梯式分布的特征 |
| 三、典型区域聚集式分布的特征 |
| 第三章 中国城市房地产开发投资空间分布存在的问题及其影响 |
| 第一节 中国城市房地产开发投资空间分布存在的供需错配问题 |
| 一、不同区域间的房地产供需空间错配问题 |
| 二、不同物业类型间的供需空间错配问题 |
| 三、不同城市规模等级上的供需空间错配问题 |
| 四、房地产存量和流量配置上的供需空间错配问题 |
| 第二节 导致房地产供需空间错配的原因分析 |
| 一、基于房地产供给视角的原因分析 |
| 二、基于房地产需求视角的原因分析 |
| 第三节 房地产开发投资空间分布问题带来的影响 |
| 一、给政府层面带来的影响 |
| 二、给企业层面带来的影响 |
| 三、给居民层面带来的影响 |
| 第四章 中国城市房地产开发投资空间分布变化的影响因素及演变机理 |
| 第一节 中国城市房地产开发投资空间分布变化的影响因素 |
| 一、人口城市化水平 |
| 二、城市经济发展水平 |
| 三、城市人均可支配收入水平 |
| 四、城市空间扩张水平 |
| 五、城市产业发展水平 |
| 六、城市房地产价格水平 |
| 第二节 驱动中国城市房地产开发投资空间分布演变的机理 |
| 一、房地产业整体发展诉求驱动开发投资空间分布变化 |
| 二、城市规模等级变化驱动房地产开发投资空间分布变化 |
| 三、城市增量规划带来的虹吸效应驱动房地产开发投资空间分布变化 |
| 四、大城市空间外溢驱动房地产开发投资空间分布变化 |
| 五、不同规模等级城市调控政策差异驱动房地产开发投资空间分布变化 |
| 第五章 中国城市房地产开发投资空间分布变动影响因素的实证分析 |
| 第一节 变量选取及数据描述 |
| 一、变量选取 |
| 二、数据描述 |
| 第二节 模型构建及数据检验 |
| 一、面板数据模型构建 |
| 二、面板数据检验 |
| 第三节 模型估计及结果分析 |
| 一、模型估计 |
| 二、估计结果分析 |
| 第六章 中国城市规模等级与房地产开发投资空间分布关联性的实证分析 |
| 第一节 中国城市规模等级的划分及不同等级城市的空间分布 |
| 一、新标准下我国城市规模等级状况 |
| 二、不同省份城市规模等级变化情况 |
| 三、不同规模等级的城市在全国空间上的分布情况 |
| 第二节 城市规模等级影响房地产开发投资空间分布的路径 |
| 一、城市规模等级变化带来房地产供需在城市空间上的变化 |
| 二、房地产供需空间变化引发投资量在城市空间上的变化 |
| 第三节 城市规模等级变化与房地产开发投资空间分布的关系 |
| 一、基于聚类分析的城市规模等级划分 |
| 二、研究假设、样本选取及模型构建 |
| 三、模型估计及结果解读 |
| 第七章 中国城市房地产开发投资空间分布优化的理念与基本思路 |
| 第一节 城市房地产开发投资空间分布优化的重要意义 |
| 一、空间分布优化是区域经济协调稳定发展的需要 |
| 二、空间分布优化是构建房地产长效发展机制的需要 |
| 三、空间分布优化是房地产调控“因城施策”的需要 |
| 第二节 城市房地产开发投资空间分布优化的理念 |
| 一、空间分布优化要规避投资在城市空间层面的“均等化” |
| 二、空间分布优化必须与城市综合承载力相协调 |
| 三、空间分布优化要与城市规模等级相协调 |
| 四、空间分布优化要与房地产“供给侧改革”相结合 |
| 五、空间分布优化要充分考虑新型城镇化的要求 |
| 第三节 基于多维视角下的房地产开发投资空间分布优化思路 |
| 一、基于中央政府顶层设计视角的优化思路 |
| 二、基于城市协调发展视角的优化思路 |
| 三、基于市场主体行为规范视角的优化思路 |
| 结论与展望 |
| 一、研究结论 |
| 二、未来展望 |
| 攻读博士学位期间所获得的科研成果 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）武汉市住宅用地扩张与地价变化互动机制研究（论文提纲范文）
| 作者简历 |
| 一、基本情况 |
| 二、学术论文 |
| 三、获奖、专利情况 |
| 四、研究项目 |
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 研究方案 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.3.4 研究方法 |
| 1.4 典型研究区选择及概况 |
| 1.4.1 研究区的选择 |
| 1.4.2 研究区概述 |
| 第二章 概念辨析与研究进展 |
| 2.1 相关概念辨析 |
| 2.1.1 城市扩张 |
| 2.1.2 住宅用地扩张 |
| 2.1.3 土地市场 |
| 2.1.4 地价 |
| 2.1.5 住宅用地价格 |
| 2.2 国内外研究进展 |
| 2.2.1 住宅用地扩张研究进展 |
| 2.2.2 住宅地价空间分布研究进展 |
| 2.2.3 住宅用地扩张与地价变化作用研究进展 |
| 2.3 研究现状简要评述 |
| 第三章 住宅用地扩张与地价变化研究理论基础 |
| 3.1 城市空间结构理论 |
| 3.1.1 传统城市空间结构理论 |
| 3.1.2 新型城市空间结构理论 |
| 3.2 地价理论 |
| 3.2.1 地租地价理论 |
| 3.2.2 区位理论 |
| 3.2.3 供给与需求理论 |
| 3.3 现代城市综合管理理论 |
| 3.3.1 城市管理理论 |
| 3.3.2 城市经营理论 |
| 3.3.3 城市管治理论 |
| 3.4 住宅用地扩张与地价变化互动作用 |
| 3.4.1 住宅用地扩张与地价变化互动作用过程 |
| 3.4.2 住宅用地扩张与地价变化协同演进模式 |
| 3.5 本章小结 |
| 注释 |
| 第四章 住宅用地扩张特征和驱动力研究 |
| 4.1 城市住宅用地扩张分析 |
| 4.1.1 住宅用地扩张类型 |
| 4.1.2 住宅用地扩张模式 |
| 4.2 研究方法与数据处理 |
| 4.2.1 研究方法 |
| 4.2.2 数据处理 |
| 4.3 住宅用地扩张时间变化特征 |
| 4.3.1 住宅用地出让与竣工情况分析 |
| 4.3.2 住宅用地规模变化分析 |
| 4.3.3 土地经济密度分析 |
| 4.3.4 住宅用地扩张质量分析 |
| 4.4 住宅用地扩张空间变化特征 |
| 4.4.1 住宅用地重心迁移分析 |
| 4.4.2 住宅用地扩张强度分析 |
| 4.4.3 住宅用地扩张结构分析 |
| 4.5 住宅用地扩张驱动力 |
| 4.5.1 经济层面 |
| 4.5.2 人口层面 |
| 4.5.3 政策层面 |
| 4.5.4 技术层面 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 住宅地价时空演化特征研究 |
| 5.1 住宅地价时空变化分析 |
| 5.1.1 住宅地价时间变化分析 |
| 5.1.2 住宅地价空间变化分析 |
| 5.2 研究方法与数据处理 |
| 5.2.1 研究方法 |
| 5.2.2 住宅样点数据获取及内涵 |
| 5.2.3 住宅样点价格预处理 |
| 5.3 住宅地价数据结构检验和演变趋势 |
| 5.3.1 住宅地价数据结构检验 |
| 5.3.2 住宅地价演变趋势 |
| 5.4 住宅地价空间自相关规律 |
| 5.4.1 住宅地价全局空间自相关规律 |
| 5.4.2 住宅地价局部空间自相关规律 |
| 5.5 住宅地价时空演化特征 |
| 5.5.1 住宅地价时空结构变化 |
| 5.5.2 住宅地价时空演变剖面解译 |
| 5.5.3 住宅地价增值表现 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 住宅用地扩张与地价变化互动机制研究 |
| 6.1 住宅用地扩张与地价变化机制耦合 |
| 6.1.1 住宅用地扩张与地价变化作用途径 |
| 6.1.2 住宅用地扩张与地价变化作用效应 |
| 6.2 武汉市住宅用地扩张与地价变化格局响应 |
| 6.2.1 武汉市住宅用地扩张对地价变化影响分析 |
| 6.2.2 武汉市地价变化对住宅用地扩张影响分析 |
| 6.3 武汉市住宅用地扩张与地价变化相关分析 |
| 6.3.1 相关性分析基础方法 |
| 6.3.2 全局区域相关性分析 |
| 6.3.3 典型区验证 |
| 6.4 武汉市住宅用地扩张与地价变化联立关系 |
| 6.4.1 基于GWR模型的住宅用地扩张要素对地价变化作用分析 |
| 6.4.2 基于地理探测器的地价变化要素对住宅用地扩张作用分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 住宅用地扩张与地价演化发展优化调控研究 |
| 7.1 住宅用地扩张与地价演化发展优化调控目标与原则 |
| 7.1.1 住宅用地扩张与地价演化发展优化调控目标 |
| 7.1.2 住宅用地扩张与地价演化发展优化调控原则 |
| 7.2 住宅用地扩张与地价演化发展优化模型构建 |
| 7.2.1 基于城市规划的住宅用地扩张优化模型 |
| 7.2.2 基于土地市场的住宅地价变化优化模型 |
| 7.2.3 住宅用地扩张与地价变化可持续协同发展优化模型 |
| 7.3 城市扩张与地价演化发展调控建议与措施 |
| 7.3.1 住宅用地扩张与地价演化发展调控建议 |
| 7.3.2 住宅用地扩张与地价演化发展调控措施 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 研究创新点 |
| 8.3 研究不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、浅析社会发展趋势对住宅业发展的影响（论文参考文献）
- [1]全生命周期碳排放导向下的城市住宅长寿化设计策略研究[D]. 韩楚燕. 西安建筑科技大学, 2021(01)
- [2]大家电对城市住宅室内设计的影响研究[D]. 李玲玉. 昆明理工大学, 2021
- [3]马克思恩格斯城市发展思想研究[D]. 高静. 湖北大学, 2021(01)
- [4]西北地区移民安置社区可持续发展研究 ——以永靖县城北新村为例[D]. 陆含芝. 华东理工大学, 2020(08)
- [5]“车站关联地区”视角下广州三大铁路客站地区空间发展模式的研究[D]. 张小星. 华南理工大学, 2019
- [6]房地产业可持续发展评价研究 ——以中西部四省省会城市为例[D]. 陈庆. 重庆大学, 2019(01)
- [7]工业化住宅建筑可维护更新的技术研究[D]. 干申启. 东南大学, 2019(05)
- [8]交通基础设施对房地产开发投资变动的影响研究[D]. 李菁. 中南财经政法大学, 2018(04)
- [9]中国城市房地产开发投资空间分布研究[D]. 张立新. 中南财经政法大学, 2018(04)
- [10]武汉市住宅用地扩张与地价变化互动机制研究[D]. 杨剩富. 中国地质大学, 2017(05)