一、美国汽车售后市场的发展变革（论文文献综述）
赵宝琳[1]（2020）在《F公司汽车售后服务风险管理研究》文中研究指明中国汽车市场在过去十年处于高速发展时期。各大汽车制造商对中国汽车市场持有乐观态度,纷纷在华积极扩充生产线。然而,2018年中国汽车市场销售量首次出现下滑。这意味着中国消费者对汽车的需求有所降低,持续十年的汽车增量市场转变为汽车存量市场。截止2019年6月,中国汽车销售量已连续下降了12个月。2020年上半年,受到新冠肺炎疫情的影响,中国乃至全球的经济遭受了严重的打击。消费者的购车欲望持续下降。从中短期看,中国汽车市场未见有任何回暖趋势。近年来,在鼓励新能源技术发展的政策推动下,汽车产业正经历着一场前所未有的变革。这场变革将促使汽车经销行业进入自我调整期。经营模式从原来以销售为导向转变为以客户体验为导向。尽管汽车销售市场呈现下滑趋势,但中国汽车保有量在不断增长。这意味着售后服务业务将会成为汽车经销行业的利润增长点,售后服务风险管理在汽车经销商的运营管理中将越来越重要。本文以广东一家F公司为例,分析汽车经销商的售后服务业务市场现状,研究集团式汽车经销商的运作模式,剖析当前F公司面临的售后问题。本文通过头脑风暴法和调查问卷法对售后服务风险进行定性定量分析,根据评分结果运用风险评估系图法选出中高等级的风险因素,再结合可拓学理论物元模型对中、高等级风险因素进行综合评价,最后根据模型分析结果针对重要风险制定风险控制、监督方案,并将风险控制措施的操作要点进行细化,提高风险管理措施的可执行性。本论文认为:集团式汽车经销商可运用资金优势和规模效应,实施多品牌战略以及实现相关多元化战略,提高抗风险能力;豪华汽车经销商应着眼于利用移动互联网开拓新的营销渠道和服务平台,并开发迎合个性化需求的产品和服务;汽车经销商应根据行业特点,构建与企业环境、组织架构和业务环节紧密联系的动态响应系统,设定重大风险控制点作为风险管理的主要任务,设计售后服务风险评估表,并建立供应商评估机制。综上所述,本文的研究结论对集团式汽车经销企业的售后服务风险管理具有一定的启示作用。
汤可洋[2]（2020）在《D公司汽车后市场制动产品线中国区市场营销策略研究》文中研究指明中国已经持续多年成为世界上汽车销量最大的单一市场,到2019年底汽车保有量将达到2.6亿辆,预计到2020年将超过美国成为全球保有量最大的汽车市场。汽车售后市场经过几个阶段的发展已经开始打破了传统的4S店维保模式,中国独立售后市场相对欧美起步晚,虽然一直以来的发展比较混乱,没有形成稳定的商业秩序,但是自2015前后以来许多资本和技术的结合创建了新的商业模式,经过多次商业模式的创新尝试,投资者开始回归理性。与此同时,随着后市场商业生态的成熟,强大的电商巨头也开始在市场上大展拳脚,推动市场变得越来越成熟。本文研究的D公司是有着悠久历史的汽车品牌配件商,业务覆盖全球市场,包括OEM事业部和后市场事业部,随着中国新车销量市场拐点的到来,D公司后市场的业务对公司营业额的贡献在增大,所占比重和重视程度在上升。D公司在相对成熟的欧美后市场发展很好,但是在中国一直发展得很缓慢,市场的不断发展,对零部件供应商的市场营销策略提出了新的要求:克服公司存在的问题,立足于核心业务的同时,进一步整合服务资源,加速服务网点的布局,统一服务标准,树立优秀的产品与服务解决方案的综合品牌形象,利用数字化,信息化技术优化运营系统,精确获得客户信息及服务体验数据,引导业务开展,获得业绩的持续增长。本文首先对D公司及制动产品线进行了简介,指出D公司的营销策略现状与问题,如中国区产品覆盖率低、价格策略比较单一固化、渠道策略过于传统、品牌传播策略混乱,服务策略缺乏快速灵活性。分析了背后的原因,包括产品开发缺乏先进的信息管理系统、品牌定位不清晰等。接着运用PEST分析法对中国汽车后市场政治,经济,社会,技术的宏观环境进行了分析,运用波特五力模型对行业环境进行了研究,运用SWOT分析理论对D公司制动产品线当下内外部存在的优势、劣势、机会、威胁做了详细阐述。然后针对D公司营销现状中存在的问题结合公司实际,制定出相应的营销策略,包括产品策略、价格策略、渠道策略,促销策略和客户服务策略五个方面。最后对制定的营销方案的实施效果提出了一系列保障措施。
奚钦[3]（2020）在《DAN中国分公司汽车零部件营销策略优化研究》文中进行了进一步梳理过我国改革开放三十多年来的高速发展,汽车整车行业以及汽车零部件行业正处在转型迭代的关键时期,原有单纯依靠燃油为动力源的汽车正受到来自依靠电池为动力源的汽车以及燃油+电池混合动力源的汽车的联合挑战。我国汽车整车行业以及汽车零部件行业正进入“电动化、智能化、网联化、共享化”-新四化时代。整个汽车产业链的上游、中游、下游众多企业都面临着诸多潜的不确定性,但与此同时众多企业在营和发展中存在着许多策略优化的可行性。其中汽车零部件企业建立健全完善的营销策略对企业业务的发展具有重大意义。本文以DAN公司在中国的分公司为例,结合现代汽车零部件行业作为研究的主要载体。研究思路体现为在国内外文献综述的基础上,运用市场营销理论STP和4P;运用SWOT分析法和波特五力模型;运用文献研究法、比较分析法、数据分析法,分析了DAN中国分公司内部和外部的实际状况;并研究了企业在市场营销方面所存在的问题,最终提出DAN中国分公司汽车零部件市场营销策略的优化,以及公司需要配合的实施计划与保障措施。为整个汽车零部件行业在“电动化、智能化、网联化、共享化”大趋势下的市场营销策略的制定与优化提供了实际参考意义,并更好的响应“中国制造2025”以及“中国工业4.0”的国家战略。
张武[4]（2019）在《AG公司经营战略研究》文中认为到2018年,中国汽车市场销量已经连续10年蝉联世界第一。随着汽车产业的迅速发展,中国汽车零部件产业也步入了快速增长期,市场潜力越来越大。然而,为了在中国市场保持竞争优势,世界各大汽车零部件跨国公司都在不断加大对中国市场研发的投入并且扩大在中国的本土化生产。使得中国汽车零部件行业的竞争空前激烈,中国自主零部件企业的发展日趋艰难。在此背景下,越来越多的零部件生产企业纷纷采取降价措施以求自保。专注于汽车零部件滤清器产品生产的AG公司因此也受到极大冲击,订单量出现明显下滑的趋势。AG公司单靠低成本竞争的营销策略已经无法适应外部环境的快速变化和零部件市场日趋激烈的竞争趋势。因此,有必要从企业战略管理的角度研究和分析,发掘出AG公司的企业资源和能力,按照汽车零部件滤清器细分市场的特征,制定出一套系统的、完整的、适合AG公司发展的经营战略,保持其竞争优势,促进企业在日趋激烈的全球化竞争环境中的长期可持续发展。并最终实现企业战略目标和愿景。本文首先运用PEST模型对AG公司的外部环境进行分析。然后借助波特五力模型对AG公司所处的市场和行业竞争结构进行分析。梳理出AG公司所处市场中的合作伙伴和竞争对手,归纳出企业所面临的市场机会和威胁。然后对企业内部的资源优势进行分析,挖掘出企业的核心专长,制定了发挥和强化核心专长的战略选择。用STP理论帮助AG公司进行市场细分,选择目标市场,然后作出目标市场定位。再通过SWOT模型矩阵分析,为企业四种战略组合确定行动纲领。最后基于AG公司的经营战略和目标,制定出实施和保障措施,确保公司战略的顺利执行,最终实现其战略目标。本文在为AG公司制定经营战略的过程中,收集了大量的汽车零部件滤清器行业的数据,综合运用了各种企业战略管理理论和分析模型。希望可以为其他类似企业制定战略发展规划时提供一些借鉴和参考。
姜俊鹏[5]（2019）在《论汽车售后市场搭售安排的反垄断规制》文中研究指明作为“经济宪法”重要组成部分之一的《反垄断法》原则上禁止经营者实施具有排除、限定竞争效果的搭售行为。实践中,汽车售后市场存在强制搭售行为,其结卖品为品牌汽车原厂配件,搭卖品为售后维修保养服务。这一情形不仅直接攫取了消费者的消费福利,还对汽车售后市场中其他经营者的公平竞争利益造成了严重的负面效应,妨碍了市场的稳定有序竞争。可以说,汽车行业售后市场的搭售安排是一种典型的排斥和妨碍市场竞争的反竞争行为;然而,仅通过我国现有《反垄断法》是难以规制的。汽车售后市场搭售安排给我国《反垄断法》的适用带来的难题体现在多个方面,其中包括纵向垄断协议与滥用市场支配地位的竞合问题;授权经销与维修商市场地位的界定问题;商业特许经营模式下品牌汽车供应商和授权经销与维修商之间的垄断责任划分问题以及此类搭售安排能否适用反垄断法正当理由的问题等。这些问题,不仅出现在汽车售后市场上的搭售安排中,还可能潜藏在其他行业的搭售现象中,且尚未得到我国《反垄断法》的妥善规制,因而亟需完善《反垄断法》及其搭售配套细则,并辅以行业专属规范。
张丽媚[6]（2019）在《J集团汽车公司售后服务营销策略研究》文中研究指明随着国内汽车保有量的逐年增长,国内汽车行业的售后服务市场竞争也越来越激烈,各经销商集团经营的汽车品牌4S店售后服务市场正在被小规模的汽车维修保养店、装潢美容店蚕食。同时,随着近年来日益完善的物流网点和网购系统,自行采购车辆配件并自主寻找维修店的新模式也越来越得到年轻车主的青睐。这样以线上采购线下维修来购买售后服务的新方式也进入到分食售后服务市场的蛋糕里。于是,各4S店之间售后服务的竞争及4S店与小型服务店之间售后服务的竞争也越来越趋于白热化。那么,汽车经销商要在激烈的售后服务市场竞争中立于不败之地并不断提升自己的竞争优势,保持发展趋势,就必须立足于自身特点来建立自己的售后服务竞争优势,因此关于售后服务营销的研究也变得尤为重要。本文理论结合实际,对J集团汽车公司售后服务现阶段的营销策略作了详细分析。首先,本文介绍了国内外汽车售后服务研究现状;其次,介绍和分析了J集团汽车公司售后服务营销的现状;再次,本文运用PEST分析法、波特五力模型等营销分析工具分析了公司售后服务营销面临的问题及成因,通过调查问卷与理论相结合的方式研究目前J集团汽车公司售后服务营销运作等问题;最后根据7P营销理论,针对产品、价格、渠道、服务、展示、过程、人员各个方面提出了切合公司实际情况的售后服务营销策略方案。对J集团汽车公司的售后服务营销策略改进具有一定的理论意义与实践指导意义。
孟颖[7]（2019）在《ZQ公司国际市场营销策略研究》文中研究说明当前世界经济增速放缓,贸易局势紧张,贸易壁垒进一步恶化了经济的发展态势。汽车行业多年来首次出现了产销量下降的趋势,对汽车零部件的需求量下降,零部件行业面临着产能过剩竞争加剧的情况。同时,美国作为中国的铝合金轮毂出口第一大国,中美贸易摩擦对贸易双方都造成了重大影响,对于未来的贸易走向蒙上了一层阴影。ZQ公司主要从事铝合金轮毂的生产制造、出口业务,美国市场是ZQ公司的最大市场。在中美贸易战的影响下,利润空间被压缩;同时由于铝合金轮毂行业产能过剩,而市场需求量下降,国际营销工作面临着空前的挑战。针对当前复杂的国际国内政治经济形势,本文以ZQ公司为研究对象,对轮毂行业未来发展趋势进行分析,并根据宏观及行业环境,制定适合ZQ公司发展的国际市场营销策略。首先,对国内外研究文献以及相关理论基础进行了梳理,为论文研究提供理论基础;其次,对企业的营销现状进行分析,提出了目前ZQ公司在开展国际营销业务中存在的问题点;再次,通过PEST分析法与波特五力模型分析,发现了公司所面临的严峻外部环境与行业竞争环境;第四,通过引入SWOT分析,发现公司的优劣势,明确所面临的外部机会与挑战,从而提出企业新的营销战略,进而在营销战略的指导下制定出相应的营销策略;最后,通过制定一系列保障措施,确保新的营销策略有效实施。论文通过发现ZQ公司目前国际营销中存在的问题,找出适合公司营销发展的新的突破口,最终制定了继续稳固美日市场,未来开展欧洲以及南亚、东南亚国家市场的战略,进而在市场、产品、价格、品牌几个方面提出了相应的营销策略,以保证公司业务持续稳步增长。研究结论不仅对ZQ公司未来发展起到决策参考作用,同时对其他同类型企业也有一定借鉴意义。
吴检[8]（2019）在《温州伟力汽车部件有限公司发展战略研究》文中研究指明随着全球汽车零部件行业快速发展,汽配竞争环境的持续变化,越来越多的汽车零部件公司意识到,分析研究和制定相对应发展战略是迫在眉睫的任务。在当今如此变化莫测的复杂竞争环境下,战略管理已经成为企业参与竞争,应对竞争,赢得竞争必经之路。纵观优秀的企业背后,支撑和指导他们的都是一套持续实施的恰当的发展战略。论文以温州伟力汽车部件有限公司为背景,结合发展战略的理论,运用相关研究分析方法,对温州伟力外部环境分析得出机会和威胁,对温州伟力内部资源和能力分析得出优势和劣势,最后根据这些关键因素,提出了适合公司发展的新战略。本论文运用PEST环境分析方法,波特五力竞争模型以及外部因素评价矩阵对温州伟力的一般环境,行业环境和竞争现状进行了分析和评价,总结出了温州伟力所处的外部机会和威胁。通过对温州伟力内部企业能力和资源条件的分析,并且运用内部因素评价矩阵对温州伟力的内部环境进行分析和评价,总结出了温州伟力在当下所处的内外部优劣势因素。通过SWOT分析和定量战略评价矩阵,确定了温州伟力的发展战略:通过市场渗透战略继续深入汽车传感器的研发制造和销售,在这基础上采用产品发展战略,继续研发符合汽车发展趋势的新型汽车传感器,为客户提供更广的产品线,更完善的技术服务,逐步成为国内领先、国际上优秀的方案解决供应商。并对温州伟力的竞争战略从差异化战略和专一化战略两方面进行了论述。最后还讨论了发展战略的实施过程,并对组织结构更新设计;ERP系统的二期导入;TQM全面质量管理的推行;核心技术能力积累等方面提出了建议。
马颖[9]（2018）在《D公司空滤产品的营销策略研究》文中提出D公司为全球领先的过滤产品生产企业,在其家乡市场（北美）具有统治性的市场地位。在上世纪90年代末进入中国市场以来,一直致力于为国内客户提供高性能的产品与优质的服务。D公司使用Ultraweb?的纳米涂层技术的PowerCore产品在市场上拥有技术碾压的地位,在欧美等国际市场拥有很好的用户口碑,市场份额的表现也非常优秀。但是在中国,始终没有打开销路。虽然经过二十余年的发展取得了长足的进步,但是并未取得预期的效果并且还存在诸多的问题。比如,D公司产品相比较传统技术的产品,价格较高;新专利产品的过滤原理不同于传统空滤,国内用户需要时间接受;目前卡车驾驶员的理论水平有限,对于保养周期,方式等不明确;原厂整车厂装车后,售后市场得不到保护等等。论文首先分析了D公司面临的宏观环境、行业环境、竞争环境和市场需求特点,结合D公司的营销现状及存在的问题,给出了STP策略和4P策略,并对营销策略实施的保障措施进行了探讨。本文期望能够解决D公司目前营销中面临的困境,为公司今后的发展提出更好的市营销策略。同时也希望论文的研究结论能够对同行企业的良性发展提供一定的借鉴意义,并能推动整个行业的进步。
顾玢[10]（2018）在《中国汽车售后市场中汽车配件生产商营销渠道治理研究 ——基于R集团的案例研究》文中进行了进一步梳理2017年中国汽车保有量超过2亿,平均车龄超过4年,汽车售后市场规模总和达1.3万亿,中国市场体量已趋近美国,是全球范围内汽车售后第二大市场。虽然中国汽车售后市场巨大,但随着行业政策健全、产品技术差距缩小、市场信息逐步透明、互联网等新兴业态的加入,国内汽车配件生产商之间的竞争也在不断加剧。作为汽车配件最主要的市场,汽车修理厂也在激烈的竞争中不断淘汰、兼并、整合、升级。与此同时,修理厂对汽车配件供应商的需求已不仅仅是汽车配件产品本身,其对相关的配套服务的需求也在不断增加。因此,中国汽车配件生产商营销渠道的优化和再设计对中国汽车售后市场的进一步发展具有重要的意义。本文结合了营销渠道理论,以渠道功能、渠道结构、渠道行为和渠道管理为理论框架;通过对比中外汽车售后市场的现状,对中外配件营销渠道的差异进行了分析;同时梳理了中国汽车配件生产商目前的渠道模式的优劣及发展状况;并根据2016年至2017年相关机构调研数据,剖析了目标市场的客户需求,最终确定了以市场内外部营销环境为基础、以满足客户需求为目标的配件营销模式,对中国汽车配件生产商的渠道设计提出了优化方案。本文以知名跨国品牌汽车配件生产商——R集团为案例,对产品品质、产品价格、物流等客户需求与各层级、各类型的渠道经销商的功能匹配度进行分析,最终得出结论:一、配件生产商应该选择有能力为修理厂提供如产品采购预测、售后服务、培训等软性服务的经销商、零售商作为其渠道商,从而提高终端修理厂的客户粘性、提升业务持续性;二、生产商应将供应链畅通作为渠道基石,将有服务能力的下游渠道商,与有强大物流、财务功能的传统经销商相结合,形成一个多层级联动的营销渠道体系与精细化渠道管理机制。三、根据优化后的营销渠道体系,生产商应在产品和服务输出、市场政策、营销方案、内部组织结构等方面做出相应的调整,从企业内部去推动营销渠道体系的建立及有效运作。本文期望优化后的R集团营销渠道设计方案能对众多中国汽车配件生产商在品牌树立、产品推广以及市场渗透等方面有所启发。
二、美国汽车售后市场的发展变革（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、美国汽车售后市场的发展变革（论文提纲范文）
（1）F公司汽车售后服务风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外关于汽车经销商风险管理的研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容和方法 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 汽车经销商售后服务业务现状分析 |
| 2.1 F公司背景 |
| 2.2 F公司售后服务业务运作模式 |
| 2.3 汽车经销商行业面临的售后现状 |
| 2.4 F公司售后存在的主要问题 |
| 2.4.1 维修服务环节主要问题 |
| 2.4.2 配件环节主要问题 |
| 2.4.3 保险衍生环节主要问题 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 F公司售后服务风险识别 |
| 3.1 .头脑风暴法初步识别风险因素 |
| 3.2 调查问卷法定性定量结合分析风险 |
| 3.3 风险评估系图法筛选中高风险 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 F公司售后服务风险评价 |
| 4.1 售后服务风险评价的内容和方法 |
| 4.2 F公司售后服务风险可拓评价 |
| 4.2.1 确定风险评语集与风险特征集 |
| 4.2.2 确定各层次风险经典域和节域 |
| 4.2.3 确定售后服务风险的物元 |
| 4.2.4 计算风险评语集的关联度 |
| 4.3 F公司售后服务风险等级分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 F公司售后服务风险控制和风险监督 |
| 5.1 售后服务风险控制和风险监督 |
| 5.1.1 售后服务风险控制 |
| 5.1.2 售后服务风险监督 |
| 5.2 F公司售后服务风险的主要策略 |
| 5.2.1 分散政策风险 |
| 5.2.2 自留经济风险 |
| 5.2.3 分散品牌风险 |
| 5.2.4 规避交通规划和地理风险 |
| 5.2.5 控制售后内部风险 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 售后服务风险因素识别打分表 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（2）D公司汽车后市场制动产品线中国区市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究内容 |
| 1.3 研究方法与技术路线 |
| 第2章 理论方法与综述 |
| 2.1 4Ps理论 |
| 2.2 PEST分析法 |
| 2.3 波特五力模型 |
| 2.4 SWOT矩阵分析法 |
| 第3章 D公司制动产品线市场营销现状及问题原因分析 |
| 3.1 D公司及制动产品线简介 |
| 3.1.1 D公司简介 |
| 3.1.2 D公司汽车后市场制动产品线简介 |
| 3.2 D公司汽车后市场制动产品营销现状 |
| 3.3 D公司汽车后市场制动产品线市场营销存在的问题及原因分析 |
| 3.3.1 产品问题与原因分析 |
| 3.3.2 价格问题及原因分析 |
| 3.3.3 营销渠道问题及原因分析 |
| 3.3.4 市场品牌认知问题及原因分析 |
| 3.3.5 客户服务问题及原因分析 |
| 第4章 D公司汽车后市场制动产品线市场营销环境分析 |
| 4.1 D公司汽车后市场制动产品线宏观环境分析 |
| 4.1.1 政治环境 |
| 4.1.2 经济环境 |
| 4.1.3 社会环境 |
| 4.1.4 技术环境 |
| 4.2 D公司汽车后市场制动产品线竞争环境分析 |
| 4.2.1 供应商议价能力 |
| 4.2.2 购买者的议价能力 |
| 4.2.3 潜在新进入者的威胁 |
| 4.2.4 替代品的威胁 |
| 4.2.5 同行业内现有竞争者 |
| 4.3 D公司汽车后市场制动产品线SWOT矩阵分析 |
| 4.3.1 内部优势分析 |
| 4.3.2 内部劣势分析 |
| 4.3.3 外部机会分析 |
| 4.3.4 外部威胁分析 |
| 4.3.5 SWOT矩阵分析结论 |
| 第5章 D公司制动产品线市场营销策略制定 |
| 5.1 营销策略的目标与原则 |
| 5.2 营销策略的制定 |
| 5.2.1 产品策略 |
| 5.2.2 价格策略 |
| 5.2.3 渠道策略 |
| 5.2.4 促销策略 |
| 5.2.5 优化客户服务策略 |
| 第6章 D公司制动产品线营销策略实施保障措施 |
| 6.1 产品线组织体系保障 |
| 6.2 销售团队管理保障 |
| 6.2.1 销售组织重新规划 |
| 6.2.2 销售人员培训 |
| 6.2.3 销售目标与激励体制 |
| 6.3 加强信息系统建设 |
| 6.4 加强企业文化建设 |
| 第7章 总结与展望 |
| 7.1 研究总结 |
| 7.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）DAN中国分公司汽车零部件营销策略优化研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实际意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.3.3 国内外研究现状评述 |
| 1.4 研究内容与框架结构 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 框架结构 |
| 1.5 研究方法与创新点 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 创新点 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 市场营销相关理论 |
| 2.1.1 STP理论 |
| 2.1.2 4P理论 |
| 2.2 市场营销理论在DAN中国分公司的应用 |
| 2.2.1 STP的应用 |
| 2.2.2 4P的应用 |
| 第3章 DAN中国分公司营环境分析 |
| 3.1 DAN中国分公司简介 |
| 3.1.1 DAN总公司背景 |
| 3.1.2 DAN公司在中国的工厂 |
| 3.1.3 DAN公司在中国的产品 |
| 3.1.4 DAN公司在中国的客户 |
| 3.2 DAN中国分公司外部环境分析——波特五力模型 |
| 3.2.1 对下游子零件供应商的议价能力 |
| 3.2.2 对汽车零部件买方客户的议价能力 |
| 3.2.3 汽车零部件替代产品的威胁 |
| 3.2.4 新进入汽车零部件行业的竞争对手 |
| 3.2.5 汽车零部件同行业竞争程度 |
| 3.3 DAN中国分公司内部微观环境因素分析——SWOT分析法 |
| 3.3.1 优势因素 |
| 3.3.2 劣势因素 |
| 3.3.3 机会因素 |
| 3.3.4 威胁因素 |
| 第4章 DAN中国分公司的现状与问题分析 |
| 4.1 DAN中国分公司的业务现状 |
| 4.1.1 全球业务概述 |
| 4.1.2 发展现状 |
| 4.2 DAN中国分公司市场定位与营销策略的问题分析 |
| 4.2.1 市场定位偏重于高端 |
| 4.2.2 产品偏重于传统汽车 |
| 4.2.3 定价机制不灵活 |
| 4.2.4 渠道层级冗长 |
| 4.2.5 促销推广略不够 |
| 第5章 DAN中国分公司市场营销策略优化方案 |
| 5.1 市场细分和定位策略 |
| 5.1.1 全方位的市场定位 |
| 5.1.2 客户多元化 |
| 5.2 产品策略 |
| 5.2.1 丰富产品种类 |
| 5.2.2 产品国产化 |
| 5.3 价格策略 |
| 5.3.1 传统技术产品定价 |
| 5.3.2 新能源技术产品定价 |
| 5.4 渠道拓宽策略 |
| 5.4.1 OEM原厂件渠道 |
| 5.4.2 售后市场渠道 |
| 5.5 促销推广策略 |
| 5.5.1 展会赛事促销 |
| 5.5.2 网络促销 |
| 第6章 DAN中国分公司营销策略优化的实施计划与保障措施 |
| 6.1 实施目的与实施步骤 |
| 6.1.1 实施目的 |
| 6.1.2 实施步骤 |
| 6.2 优化方案实施的保障措施 |
| 6.2.1 人力资源保障 |
| 6.2.2 技术保障 |
| 6.2.3 资金保障 |
| 6.2.4 设备保障 |
| 第7章 结论 |
| 7.1 基本结论 |
| 7.2 本文研究中的不足 |
| 7.3 后续研究展望 |
| 参考文献 |
（4）AG公司经营战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究目标与主要内容 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 战略基本理论 |
| 1.3.2 经营战略分析工具 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 论文思路与结构 |
| 第二章 AG公司外部环境分析 |
| 2.1 宏观环境分析 |
| 2.1.1 政治因素分析 |
| 2.1.2 经济因素分析 |
| 2.1.3 社会环境因素分析 |
| 2.1.4 技术环境因素分析 |
| 2.2 市场与行业分析 |
| 2.2.1 滤清器行业与市场基本情况 |
| 2.2.2 行业竞争结构分析 |
| 2.2.3 竞争环境分析 |
| 2.3 AG公司面临的机会和威胁分析 |
| 2.3.1 机会 |
| 2.3.2 威胁 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 AG公司内部环境分析 |
| 3.1 AG公司概况 |
| 3.1.1 AG公司发展历史 |
| 3.1.2 AG公司现行战略分析 |
| 3.2 AG公司资源分析 |
| 3.2.1 人力资源 |
| 3.2.2 组织资源 |
| 3.2.3 技术资源 |
| 3.2.4 声誉资源 |
| 3.3 AG公司能力分析 |
| 3.3.1 管理能力 |
| 3.3.2 营销能力 |
| 3.3.3 研发及项目管理能力 |
| 3.3.4 生产制造能力 |
| 3.3.5 战略要素评价 |
| 3.4 AG公司核心专长分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 AG公司经营战略制定 |
| 4.1 AG公司SWOT分析 |
| 4.2 滤清器目标市场细分 |
| 4.2.1 主机配套市场 |
| 4.2.2 二级配套市场 |
| 4.2.3 独立售后市场 |
| 4.3 AG公司的目标市场选择 |
| 4.3.1 目标市场的选择依据 |
| 4.3.2 目标市场定位与关键价值链活动设计 |
| 4.4 AG公司经营战略制定 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 AG公司经营战略实施与保障 |
| 5.1 AG公司战略实施过程 |
| 5.1.1 战略目标分解 |
| 5.1.2 职能部门分解战略目标 |
| 5.1.3 计划编制 |
| 5.1.4 战略评价与控制 |
| 5.2 AG公司战略实施保障措施 |
| 5.2.1 政策支持 |
| 5.2.2 资源配置 |
| 5.2.3 员工激励措施保障 |
| 5.2.4 企业文化保障 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）论汽车售后市场搭售安排的反垄断规制（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 2 我国现行反垄断法规制汽车售后市场搭售安排所面临的难题 |
| 2.1 垄断协议与滥用市场支配地位的竞合如何适用反垄断法的问题 |
| 2.1.1 汽车售后市场搭售属于滥用市场支配地位的情形之一 |
| 2.1.2 汽车销售中的特许经营策略体现了纵向垄断协议的特征 |
| 2.2 授权经销与维修商市场地位的界定问题 |
| 2.2.1 市场支配地位与相对优势地位的联系 |
| 2.2.2 市场势力的存在及其杠杆化传导 |
| 2.2.3 授权经销与维修商的相对优势地位的认定依据 |
| 2.3 商业特许经营模式下垄断责任的划分问题 |
| 2.3.1 品牌汽车供应商应对搭售安排承担法律责任 |
| 2.3.2 授权经销与维修商直接实施搭售亦应追责 |
| 2.4 搭售安排能否适用反垄断法的适用除外——即基于正当理由的豁免问题 |
| 3 汽车售后市场搭售安排的双重竞争效应分析 |
| 3.1 搭售前提:结卖品与搭卖品各具独立性 |
| 3.1.1 搭售情形下的单一产品问题:理论及判断标准 |
| 3.1.2 零部件与维修保养服务不属于单一产品 |
| 3.2 辐射范围:讨论竞争效应需在相关市场内展开 |
| 3.2.1 关于相关市场的界定理论 |
| 3.2.2 结卖品——汽车零部件销售市场的界定 |
| 3.2.3 搭卖品——汽车售后维修保养服务市场的界定 |
| 3.3 积极效应:搭售安排具有的经济学意义 |
| 3.3.1 捆绑销售为交易双方节省了交易成本 |
| 3.3.2 授权维修商的专业服务提高了售后服务质量 |
| 3.4 消极效应:搭售安排背离了反垄断法要旨 |
| 3.4.1 不正当地攫取广大消费者的消费福利 |
| 3.4.2 排除和妨碍了汽车售后市场的公平竞争 |
| 4 我国现行反垄断法规制体系存在的缺失 |
| 4.1 反垄断法尚未规定如何处理垄断行为的竞合问题 |
| 4.2 反垄断法尚未把“滥用相对优势地位”纳入规制范畴 |
| 4.2.1 反垄断法SCP范式下相对优势地位的特殊性 |
| 4.2.2 引进“禁止滥用相对优势地位行为”制度的必要性和可行性 |
| 4.3 特许权人与被特许人的垄断责任归咎原则不明 |
| 4.4 反垄断豁免的“阈值”较低致使逃逸成为可能 |
| 4.5 垄断经营者的违法成本较低不利于惩戒 |
| 4.6 汽车行业规则有悖于反垄断法律规范 |
| 4.6.1 汽车行业规范未完全例举垄断情形 |
| 4.6.2 汽车行业规范与反垄断法或有冲突 |
| 5 化解我国汽车售后市场中搭售安排规制难点的思考和建议 |
| 5.1 制定反垄断法的实施细则规制搭售现象 |
| 5.1.1 解决纵向垄断与强制搭售竞合难题 |
| 5.1.2 增设针对经营者搭售违法行为罚款的梯度征收制度 |
| 5.1.3 严格限制搭售行为的反垄断法适用除外 |
| 5.2 通过修法或扩充解释将滥用相对优势地位纳入反垄断法所禁止的范围 |
| 5.3 遵循反垄断法与汽车行业规范间的法律效力位阶 |
| 5.4 通过专门的行业规范规制汽车售后市场搭售安排 |
| 5.5 从法律层面推动汽车售后市场进一步开放 |
| 5.6 建立商业特许经营协议的申报制度 |
| 5.7 确定特许权人与被特许人的归责原则 |
| 6 结语 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
（6）J集团汽车公司售后服务营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究评述 |
| 1.3 研究内容与研究思路 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究创新点 |
| 第2章 相关理论和文献综述 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 售后服务 |
| 2.1.2 汽车售后服务 |
| 2.1.3 营销策略 |
| 2.2 相关营销理论 |
| 2.2.1 STP理论 |
| 2.2.2 服务营销7P理论 |
| 2.2.3 顾客满意理论 |
| 2.3 相关分析工具 |
| 2.3.1 PEST分析 |
| 2.3.2 五力因素分析法 |
| 第3章 J集团汽车公司售后服务营销现状分析 |
| 3.1 汽车行业售后服务外部环境现状 |
| 3.1.1 国外售后服务现状 |
| 3.1.2 国内售后服务现状 |
| 3.2 J集团汽车公司概况 |
| 3.3 J集团汽车公司售后服务营销策略STP分析 |
| 3.3.1 市场细分 |
| 3.3.2 目标市场细分 |
| 3.3.3 市场定位 |
| 3.4 J集团汽车公司售后服务营销顾客满意分析 |
| 3.5 J集团汽车公司售后服务营销策略存在的问题 |
| 3.5.1 J集团汽车公司售后营销调查回访统计 |
| 3.5.2 J集团汽车公司售后营销策略问题分析 |
| 第4章 J集团汽车公司售后服务外部环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 经济环境分析 |
| 4.1.2 社会文化环境分析 |
| 4.1.3 政策环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 行业竞争环境分析 |
| 4.2.1 潜在进入者分析 |
| 4.2.2 替代品分析 |
| 4.2.3 供应商分析 |
| 4.2.4 购买者分析 |
| 4.2.5 行业内竞争分析 |
| 第5章 J集团汽车公司售后服务营销策略改进对策 |
| 5.1 J集团汽车公司售后服务营销提升方案实施 |
| 5.1.1 方案目标 |
| 5.1.2 方案实施原则 |
| 5.1.3 方案细则 |
| 5.2 J集团汽车公司改进售后服务营销的对策 |
| 5.2.1 售后服务产品营销策略提升 |
| 5.2.2 售后服务价格营销策略提升方案 |
| 5.2.3 售后服务渠道营销策略提升 |
| 5.2.4 售后服务促销营销策略提升 |
| 5.2.5 售后服务人员营销策略提升 |
| 5.2.6 售后服务服务过程营销策略提升 |
| 5.2.7 售后服务服务有形展示营销策略提升 |
| 5.3 提升方案落地保障措施 |
| 5.3.1 完善信息系统 |
| 5.3.2 改进人才队伍 |
| 5.3.3 提高服务意识 |
| 第6章 总结及展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（7）ZQ公司国际市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究评述 |
| 1.3 研究内容及研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 模型方法 |
| 2.1.1 PEST分析法 |
| 2.1.2 波特五力模型 |
| 2.1.3 SWOT模型 |
| 2.1.4 波士顿矩阵 |
| 2.2 国际市场营销理论 |
| 2.2.1 产品策略 |
| 2.2.2 渠道策略 |
| 2.2.3 价格策略 |
| 2.2.4 品牌策略 |
| 2.2.5 国际产品生命周期理论 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 ZQ公司国际市场营销现状 |
| 3.1 ZQ公司简介 |
| 3.1.1 公司概况 |
| 3.1.2 行业地位 |
| 3.2 出口市场及渠道 |
| 3.2.1 出口市场概况 |
| 3.2.2 美国市场特点与数据分析 |
| 3.2.3 日本市场特点及数据分析 |
| 3.2.4 出口渠道 |
| 3.3 出口产品 |
| 3.3.1 不同制造工艺产品 |
| 3.3.2 不同附加值产品 |
| 3.3.3 不同用途产品 |
| 3.3.4 出口产品特点 |
| 3.4 出口价格 |
| 3.4.1 不同市场价格 |
| 3.4.2 不同客户价格 |
| 3.5 出口品牌 |
| 3.6 国际市场营销存在问题分析 |
| 3.6.1 市场方面 |
| 3.6.2 产品方面 |
| 3.6.3 价格方面 |
| 3.6.4 品牌方面 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 ZQ公司国际市场营销环境分析 |
| 4.1 宏观环境分析 |
| 4.1.1 国际政治环境分析 |
| 4.1.2 宏观经济环境分析 |
| 4.1.3 社会文化环境分析 |
| 4.1.4 技术环境分析 |
| 4.2 国际营销行业环境分析 |
| 4.2.1 供应商议价能力 |
| 4.2.2 购买者议价能力 |
| 4.2.3 替代品的威胁 |
| 4.2.4 同行业竞争者分析 |
| 4.2.5 潜在进入者分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 ZQ公司国际市场营销策略选择 |
| 5.1 SWOT分析 |
| 5.1.1 优势 |
| 5.1.2 劣势 |
| 5.1.3 威胁 |
| 5.1.4 机会 |
| 5.2 市场与渠道策略选择 |
| 5.2.1 美国市场特点与渠道选择 |
| 5.2.2 日本市场特点与渠道选择 |
| 5.2.3 南亚及东南亚国家市场特点与渠道选择 |
| 5.2.4 欧洲市场特点及渠道选择 |
| 5.3 产品策略选择 |
| 5.3.1 产品分类 |
| 5.3.2 差异化的产品营销策略 |
| 5.4 价格策略选择 |
| 5.4.1 根据汇率波动制定成本分担策略 |
| 5.4.2 对美国市场实行价值定价法 |
| 5.4.3 对日本市场的大客户执行低价策略 |
| 5.4.4 新市场的随行就市定价法 |
| 5.5 品牌策略选择 |
| 5.5.1 与中间商品牌合作策略 |
| 5.5.2 独立品牌策略 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 ZQ公司国际市场营销策略实施保障 |
| 6.1 组织和制度保障 |
| 6.1.1 成立国际营销部 |
| 6.1.2 制定专门的国际营销制度 |
| 6.1.3 国际营销人才保障 |
| 6.2 文化保障 |
| 6.2.1 构建企业内部外贸文化建设 |
| 6.2.2 加强出口目标国家文化学习 |
| 6.3 研发能力与工艺保障 |
| 6.3.1 提升企业研发能力 |
| 6.3.2 提升工艺水平 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）温州伟力汽车部件有限公司发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究以及评价 |
| 1.2.1 国外汽车零部件企业发展战略相关研究 |
| 1.2.2 国内汽车零部件企业发展战略相关研究 |
| 1.2.3 相关研究的评论 |
| 1.3 研究方法及内容框架 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 内容框架 |
| 第2章 相关概念及理论 |
| 2.1 汽车产业相关概念 |
| 2.1.1 汽车行业概念 |
| 2.1.2 汽车零部件行业概念 |
| 2.2 战略管理的概念 |
| 2.3 战略研究过程理论 |
| 2.3.1 战略分析 |
| 2.3.2 战略的制定与选择 |
| 2.3.3 战略实施阶段 |
| 2.4 战略研究的相关工具 |
| 第3章 温州伟力汽车部件有限公司战略环境分析 |
| 3.1 温州伟力公司概况 |
| 3.2 温州伟力外部环境分析 |
| 3.2.1 一般环境分析 |
| 3.2.2 汽车零部件行业环境分析 |
| 3.2.3 汽车传感器竞争现状分析 |
| 3.2.4 EFE评价矩阵及总结 |
| 3.3 温州伟力内部环境分析 |
| 3.3.1 温州伟力公司能力分析 |
| 3.3.2 温州伟力公司资源分析 |
| 3.3.3 IFE评价矩阵及总结 |
| 第4章 温州伟力汽车部件有限公司发展战略选择与评价 |
| 4.1 温州伟力的战略目标 |
| 4.2 温州伟力现行战略评价 |
| 4.3 温州伟力发展战略备选方案 |
| 4.4 温州伟力发展战略备选方案评价 |
| 4.4.1 备选发展战略的定性评价 |
| 4.4.2 备选发展战略的定量评价 |
| 4.5 温州伟力竞争战略的选择 |
| 第5章 温州伟力汽车部件有限公司发展战略实施保障 |
| 5.1 组织结构的更新设计 |
| 5.2 ERP系统的二期导入 |
| 5.3 TQM全面质量管理推行 |
| 5.4 核心技术能力的积累 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）D公司空滤产品的营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及问题的提出 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法 |
| 1.3.1 文献研究法 |
| 1.3.2 案例研究法 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究框架 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 STP理论 |
| 2.2 4Ps理论 |
| 2.3 相关分析工具 |
| 2.3.1 SWOT分析工具 |
| 2.3.2 波特五力分析模型 |
| 第3章 外部环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 社会文化环境 |
| 3.1.4 技术环境 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 行业发展现状 |
| 3.2.2 行业发展趋势 |
| 3.3 竞争环境分析 |
| 3.3.1 竞争态势及趋势分析 |
| 3.3.2 供应商的议价能力 |
| 3.3.3 购买者的议价能力 |
| 3.3.4 替代品的威胁 |
| 3.3.5 新进入者的威胁 |
| 3.3.6 主要竞争对手 |
| 3.4 市场需求分析 |
| 第4章 D公司概况 |
| 4.1 D公司介绍 |
| 4.2 D公司空滤产品及其应用领域 |
| 4.3 D公司内部环境分析 |
| 4.3.1 资源分析 |
| 4.3.2 能力分析 |
| 4.4 D公司空滤产品营销的现状和问题 |
| 4.4.1 产品方面 |
| 4.4.2 价格方面 |
| 4.4.3 渠道方面 |
| 4.4.4 促销方面 |
| 第5章 D公司营销策略 |
| 5.1 STP策略 |
| 5.1.1 市场细分 |
| 5.1.2 目标市场选择 |
| 5.1.3 市场定位 |
| 5.2 营销策略 |
| 5.2.1 产品策略 |
| 5.2.2 价格策略 |
| 5.2.3 渠道策略 |
| 5.2.4 促销策略 |
| 5.3 营销策略实施的保障措施 |
| 5.3.1 优化产品团队人员配置,积极跟进参与项目前期 |
| 5.3.2 智能解决方案 |
| 5.3.3 加强与国内科研机构之间的双赢合作 |
| 5.3.4 为客户制定个性化解决方案,加大售后支持 |
| 第6章 研究结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究的不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（10）中国汽车售后市场中汽车配件生产商营销渠道治理研究 ——基于R集团的案例研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 导论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究的目的与意义 |
| 1.3 研究的框架与内容 |
| 1.4 研究的思路与创新 |
| 第2章 营销渠道相关理论综述 |
| 2.1 渠道的定义及其主要作用 |
| 2.2 营销渠道理论综述 |
| 2.3 其他相关理论综述 |
| 第3章 汽车售后市场配件营销渠道现状与渠道模式分析 |
| 3.1 中外汽车售后市场配件营销渠道现状分析 |
| 3.2 中外汽车售后市场配件营销渠道对比 |
| 3.3 中国汽车配件生产商营销渠道模式分析 |
| 第4章 R集团企业环境分析 |
| 4.1 R集团的外部环境 |
| 4.2 R集团的内部条件 |
| 第5章 R集团渠道模式优化与营销渠道治理 |
| 5.1 R集团以目标客户需求为导向的营销渠道模式优化 |
| 5.1.1 渠道模式优化的必要性：客户格局与发展趋势 |
| 5.1.2 渠道模式优化的基础：目标客户的需求 |
| 5.1.3 渠道模式优化的核心：销渠商功能与客户需求匹配 |
| 5.2 R集团汽车配件营销渠道治理 |
| 5.2.1 渠道成员的选择与获取 |
| 5.2.2 与渠道成员的合作方式 |
| 5.2.3 对渠道成员的控制手段及策略 |
| 第6章 结论和启示 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历在读期间发表的学术论文与研究成果 |
四、美国汽车售后市场的发展变革（论文参考文献）
- [1]F公司汽车售后服务风险管理研究[D]. 赵宝琳. 华南理工大学, 2020(05)
- [2]D公司汽车后市场制动产品线中国区市场营销策略研究[D]. 汤可洋. 吉林大学, 2020(08)
- [3]DAN中国分公司汽车零部件营销策略优化研究[D]. 奚钦. 上海外国语大学, 2020(03)
- [4]AG公司经营战略研究[D]. 张武. 华南理工大学, 2019(01)
- [5]论汽车售后市场搭售安排的反垄断规制[D]. 姜俊鹏. 浙江大学, 2019(08)
- [6]J集团汽车公司售后服务营销策略研究[D]. 张丽媚. 华侨大学, 2019(01)
- [7]ZQ公司国际市场营销策略研究[D]. 孟颖. 燕山大学, 2019(03)
- [8]温州伟力汽车部件有限公司发展战略研究[D]. 吴检. 华东交通大学, 2019(03)
- [9]D公司空滤产品的营销策略研究[D]. 马颖. 上海交通大学, 2018(06)
- [10]中国汽车售后市场中汽车配件生产商营销渠道治理研究 ——基于R集团的案例研究[D]. 顾玢. 对外经济贸易大学, 2018(04)