问：港珠澳大桥建造过程中遇到的困难
- 答：建造过程中遇到的困难是气象水文条件复杂。
港珠澳大桥地处外海，气象水文条件复杂，HSE管理难度大。地处，平日涌浪暗流及每年的南海台风都极大影响高难度和高精度要求的桥困衡隧施工。
海底软基深汪脊做厚，即工程所处海床面的淤泥质土、深厚，下卧基岩面起伏变化大，基岩深埋基本处于50至110米范围海水氯盐可腐蚀常规的钢筋桥结构。
伶仃洋是弱海域，大量的淤泥不仅容易在新建桥墩、人工岛屿或在采用盾构技术开挖隧道过程中堆积并阻野誉塞航道、形成冲击平原，而且会干扰人工填岛以及预制沉管的安置与对接；同时，淤泥为生态环境重要成分，过度开挖可致灾难性破坏。
意义：
港珠澳大桥建成开通，有利于三地人员交流和经贸往来，有利于促进粤港澳大湾区发展，有利于提升地区综合竞争力，对于支持香港、澳门融入国家发展大局，全面推进内地、香港、澳门互利合作具有重大意义。
要坚持以人民为中心的发展思想，在一流桥梁、一流口岸基础上提供一流运营服务，将港珠澳大桥打造成为联结粤港澳三地的“民心桥”。
要进一步简化审批流程、缩短通关时间，将港珠澳大桥打造成为香港、澳门和内地协同创新、融合发展的纽带。要把工程建设关键技术转化为行业标准和规范，将港珠澳大桥打造成为中国桥梁“走出去”的靓丽名片。
以上内容参考 - 答：港珠澳大桥建造过程中遇到的困难
1、限高120米港珠澳大行歼桥跨越珠江口伶仃洋，连接香港、珠海、澳门三地，由于伶仃西航道和铜鼓航道对通航要求较高，远期要保障30万吨游轮的通航能力塌带缓。但要满足30万吨游轮的通航能力，就必须建造一座桥面高度超过80米，桥塔高度达到200米的超级大桥。但由于大屿山机场在航道处限高为120米。因此，不可能采用桥梁方案跨越这两条航道，如果找不到解决的办法团模，那么，港珠澳大桥就将陷入无疾而终的困局。对此，采取的应对措施就是修建海底隧道，由于有高度上的限制，加上海底隧道不仅能很好地解决水域的跨越问题，而且还在大程度上降低了对周围环境的影响，解决了大面积水域的航运问题。特别是随着修建海底隧道的一些关键技术的不断突破，海底隧道已逐渐成为了工程界普遍认同的跨越航运繁忙航道的第一选择。因此，港珠澳大桥之所以选择修建长海底隧道，并成为海底隧道最长的跨海大桥，这一方面既有客观因素的制约；另一方面，也是因为海底隧道具有自己独特的优势。 - 答：一是资金问题，二是技术问题，三是沟通问题
- 答：一是资金问题，二是技术问题，三州春是沟通问题：
资金巨大，三方都要出册岁耐资一部分，如何分配资金就是一大难题；在海底见隧道历来都是技术难题，这个没的说；一座大桥了联通雀行三个地方需要三地经常沟通，这也是麻烦事啊。
如果对回答满意，请采纳，鼓励鼓励热心人，这年头助人为乐也不容易啊~~~· - 答：港珠澳大盯陪桥跨越珠江口伶仃洋，连接香港、珠海、澳门三地，由于伶仃西航道和铜鼓航道对通航要求较高，远期要保障30万吨游轮的通航能力。但要满足30万吨游核闹轮的通航能力，就必须建造一座桥面高度超过80米，桥改则罩塔高度达到200米的超级大桥。
问：淤泥怎么处理
- 答：淤泥处理有卫生填埋、直接土地利用、焚烧三种方法。
卫生填埋这种处置方法简单、易行、成本低，淤泥又不需要高度脱水，适应性强。但是淤泥填埋也存在一些问题，尤指填埋渗滤液和气体的形成。渗滤液是一种被严重污染的液体，如果填埋场选址或运行不当会污染地下水环境。填埋场产生的气体主要是，若不采取适当措施会引起爆炸和燃烧。
扩展资料：
注意事项：
1、淤泥吹填造陆可用丁解决港口陆域不足的问题，满足其港口建设的芹尺需要。新加坡、日本、香港地区等因土地资源严重不足，迫使他们进行大面积的海吹填造陆。
2、我国的通过不断疏浚航道和港池挖出的泥吹填造陆，港口面积不断扩大。据有关数据显示，2002-2007年，天津港挖泥量达3.2亿立方米，新增陆地面积18.9平方米。
3、值得注意的是吹填后所形成的地基工程特性较差，腔携必须进行固化处处理，但效果在很伍首伏大程度上受到淤泥性质、固化材料的特性以及添加量的影响。由于淤泥的固化处理成本高，在国内外应用推广受到一定的限制。
4、污泥干燥时空气在干燥室与热泵干燥机间进行闭式循环，利用热泵干燥机的制冷系统使来自干燥室的空气降温脱湿。
参考资料来源： - 答：污泥处理的主要目的是减少污泥量并使其稳定，便于污泥的悄衫运输和最终处置。一方面是，降低含水率，使其变流态为固态，达到减量目的；另一方面是，稳定有机物，使其不易腐化，避免对环境造成二次污染。污泥处理的方法常取决于污泥的含水率和最终的处置方式。
(1) 污泥浓缩脱水
污泥浓缩的作用是通过重力或机械的方式去除污泥中的一部分水分，减小体积;污泥脱水的作用是通过机械的方式将污泥中的部分间隙水分离出来，进一步减小体积。浓缩污泥的含水率一般可达94%~96%。常用的污泥机械脱水方式有带式压滤脱水、板框压滤脱水、离心脱水，脱水污泥的含水率一般可达到80%以下。
(2) 厌氧消化
污泥厌氧消化，是指在厌氧条件下，通过微生物作用将污泥中的有机物转化为沼气，从而使污泥中有机物矿化稳定的过程。厌氧消化可降低污泥中有机物的含量，减少污泥体旅运没积，提高污泥的脱水性能。拆纳
污泥处置是指处理后的污泥，弃置于自然环境中(地面、地下、水中)或再利用，能够达到长期稳定并对生态环境无不良影响的最终消纳方式。我国目前主要的污泥处置方法有卫生填埋、焚烧、土地利用、建材利用等。
问：河道清淤淤泥污水的处理方案有哪些？
- 答：移动式淤泥净化集成设备
- 答：环保绞吸式清淤是目前最常用的环保清淤方式，适用于工程量较大的大、中、小型河道、湖泊和水库，多用于河道、湖泊和虚搭水库的环保清淤工程。环保绞吸式清淤是利用环保绞吸式清淤船进行清淤。环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头，清淤过程中，利用环保绞刀头实施封闭式低扰动清淤，开挖后的淤泥通过挖泥船上的大功率泥泵吸入并进入输泥管道，经全封闭管道输送至指定卸泥区。
环保绞吸式清淤船配备专用的环保绞刀头具有防止污染淤泥泄漏和扩散的功能，可以疏浚薄的污染底泥而且对底泥扰动小，避免了污染淤泥的扩散和逃淤现象，底泥清除率可达到95% 以上; 清淤浓度高，清淤泥浆质量分数达70% 以上，一次可挖泥厚度为20～110 cm。同时环保绞吸式挖泥船具有高差厅拿精度定位技术和现场监控系统，通过模拟动画，可直观地观察伏山清淤设备的挖掘轨迹; 高程控制通过挖深指示仪和回声测深仪，精确定位绞刀深度，挖掘精度高.
