一、坚持改革创新 加快邮政发展（论文文献综述）
邸亚峥,朱正义[1]（2022）在《统一思想 坚定信心 真抓实干 全力推进寄递业务高质量发展》文中认为快递物流在国家发展大局中的重要性要求我们必须加快寄递业务发展，这是履行央企责任、主动担当作为的必然选择；邮政自身属性要求我们必须加快寄递业务发展，这是履行法律义务、发挥资源禀赋的必然选择；市场激烈竞争要求我们必须加快寄递业务发展，这是发挥协同优势、提升中?
国务院[2]（2022）在《国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》文中认为国发[2021]27号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:现将《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》印发给你们,请认真贯彻执行。2021年12月9日（本文有删减）"十四五"现代综合交通运输体系发展规划交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业,是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部分,是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。为加快建设交通强国,
湖北省人民政府[3]（2021）在《湖北省人民政府关于印发湖北省综合交通运输发展“十四五”规划的通知》文中研究指明鄂政发[2021]22号各市、州、县人民政府,省政府各部门:现将《湖北省综合交通运输发展"十四五"规划》印发给你们,请结合工作实际,认真贯彻执行。2021年10月15日湖北省综合交通运输发展"十四五"规划目录一、发展基础（一）发展成就（二）主要问题二、形势要求三、总体思路（一）指导思想（二）基本原则（三）发展思路（四）发展目标四、规划布局
刘伯良,瞿琛[4]（2021）在《建立高标准市场体系 提升治理体系治理能力现代化水平 当好中国邮政改革创新的先行者排头兵试验田》文中研究表明浙江邮政的改革发展成绩充分证明了，中国邮政通过开展“比学赶帮超”，实现“后进赶先进，中间争先进，先进更先进”，是可以走出一条从“跟随战略”到“同质化战略”，再到实施“差异化战略”取得行业领先地位的发展之路的。对于下一步浙江邮政的改革发展工作，要落实好?
江苏省人民政府办公厅[5]（2021）在《江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”现代物流业发展规划的通知》文中提出苏政办发[2021]37号各市、县（市、区）人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《江苏省"十四五"现代物流业发展规划》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。2021年8月1日江苏省"十四五"现代物流业发展规划物流业联结生产、流通和消费,高度集成和深度融合运输、仓储、配送、信息、金融等服务功能,是延伸产业链、打造供应链、提升价值链,
李帮喜,邓永波[6]（2021）在《新时代加快完善社会主义市场经济体制与国企改革：开启提速增效与重点突破新征程》文中认为国有企业改革是经济体制改革的中心环节。改革开放40多年来,我国国有企业改革走出了一条具有中国特色的发展道路,然而与新时代新形势新要求相比,国有企业改革仍然存在改革推进不平衡、体制机制不健全、布局结构不合理等问题,深化改革依然面临来自政企不分、配套政策不系统等障碍。为此,中共中央、国务院出台了《中共中央国务院关于新时代加快完善社会主义市场经济体制的意见》（简称《意见》）（1）,对新时代加快完善社会主义市场经济体制的目标、方向、任务和举措进行了系统设计。国有企业改革将加速破除当前存在的三大障碍,并聚焦国有资产监管体制、混合所有制、职业经理人制度三大焦点,重点在电力、油气、铁路、邮政、烟草五大关键领域取得突破。国有企业改革将开启提速增效与重点突破新征程,将在关键性基础性重大改革上取得突破创新。
孙静[7]（2020）在《苏州邮政普遍服务研究》文中进行了进一步梳理“十三五”规划即将在2020年落下帷幕,对于邮政来说,这无疑是接受检验的一年。邮政普遍服务是邮政作为国家公用事业单位必须履行的公共服务职责。无论中国邮政集团如何拓展业务,无论在哪个地区,都仍然要肩负着邮政普遍服务这一艰巨的义务和责任,这也就意味着这一国家职责是不可或缺的。因此文章以苏州地区为例,在社会发展、市场化不断深入的过程中,探究苏州邮政在普遍服务上的现状、创新实践以及存在的问题,针对问题探究其原因,并提出自己的建议和对策。本文一共分为六个部分来研究。绪论对文献及研究方法、意义做出阐述,正文第一部分是概念界定和理论基础:从对邮政普遍服务的认识开始,解答传统普遍服务的内涵,运用“新公共服务理论”“自然垄断理论”“外部性理论”加以支撑,形成普遍服务的理论基础,并在此基础上分析了苏州邮政普遍服务的必要性。第二部分是对苏州邮政传统普遍服务的现状进行数据统计和分析,在此章节对苏州邮政组织架构、业务发展现状、苏州邮政在普服上的创新实践这几个方面进行研究;第三部分针对苏州邮政普服的实践探索、创新做出整理和总结;第四部分是对国外普遍服务现状进行阐述研究;第五部分是针对现状探究苏州邮政普遍服务存在的问题及原因,从普服业务发展的角度,对苏州邮政普服的问题和原因进行了探究;第六部分针对上述问题和原因提出一些自己的建议和对策。
南京市人民政府办公厅[8]（2016）在《市政府办公厅关于印发《南京市“十三五”邮政业发展规划》的通知》文中指出宁政办发[2016]120号各区人民政府,市府各委办局,市各直属单位:经市政府同意,现将《南京市"十三五"邮政业发展规划》印发给你们,请认真遵照执行。2016年8月24日南京市"十三五"邮政业发展规划邮政业作为重要的社会公用事业,是服务业的关键产业,是推动流通转型、促进消费升级的现代产业,是物流领域的先导产业。邮政业的健康发展有利于保障我市
本刊编辑部[9]（2002）在《我国通信企业2001年工作业绩和2002年发展目标》文中认为本期以应对WTO,迎接新挑战为中心,刊载信息产业通信系统2001年工作业绩和2002年发展目标,其中包括信息产业部,中国邮政、中国电信、中国移动、中国联通、中国网通、中国铁通以及部分省通信管理局和通信企业。
李佳[10]（2021）在《我国产业结构优化升级的税制研究》文中指出当前和今后一个时期,我国发展仍然处于重要战略机遇期,但机遇和挑战都有新的发展变化。国际环境日趋复杂,不稳定性不确定性明显增加,新冠肺炎疫情影响广泛深远,世界经济陷入低迷期,经济全球化遭遇逆流,全球能源供需版图深刻变革,国际经济政治格局复杂多变。“十四五”时期推动高质量发展,必须立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局,坚持深化供给侧结构性改革,以创新驱动、高质量供给引领和创造新需求,提升供给体系的韧性和对国内需求的适配性。产业结构作为经济结构的重要组成部分,是供给侧结构性改革阶段性的着力点,实现产业结构优化升级是推进供给侧结构性改革的落脚点。推进供给侧结构性改革,要坚持把发展经济着力点放在实体经济上,加快推进制造强国、质量强国建设,促进先进制造业和现代服务业深度融合,实现产业基础高级化、产业链现代化,强化基础设施支撑引领作用,构建实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系。目前,我国发展不平衡不充分问题仍然突出,重点领域关键环节改革任务仍然艰巨,产业链上还存在低端化的“卡脖子”“掉链子”现状,创新能力不适应高质量发展要求。税收作为国家宏观调控的重要手段,也是产业政策的重要手段之一,理应纳入政治经济学研究视野。在供给侧结构性改革的背景下,税收既是政府在供给侧提供的公共政策产品,也是产业政策的有效工具,是供给侧结构性改革的重要政策支柱。“十三五”时期,税收在“三去一降一补”改革过程中发挥了重要作用。随着增值税、个人所得税等重大税收制度改革的不断深入推进,国地税机构合并的税务组织机构改革也配套跟进,税收总量负担和税收遵从成本双向降低,税收在国家治理中的基础性、支柱性和保障性作用凸显。实践证明,税制对产业结构优化升级具有重要作用,根据国家产业政策的需求,充分利用税制优化来助力供给侧改革,从而促进产业结构优化升级,是我国经济高质量发展的必然选择。本文运用中国特色社会主义政治经济学理论,特别是运用供给侧结构性改革理论,把税制纳入政府供给公共产品或公共经济政策结构性改革的视阈,分析税制改革与产业结构优化升级的作用机理。采用面板固定效应模型检验税制对产业结构优化升级的影响,基于总量指标、结构指标、区域税收竞争等视角进行实证检验,多维度分析税制设计对产业结构优化升级的政策效应。理论分析和实证结果显示,税收的总量负担、分产业负担、劳动力资本要素负担,消费和投资的税收结构比列、所得税和商品税的税收结构比例,地方税收竞争程度等都对产业结构具有显着的抑制或者促进作用。今后和未来一段时间,在新冠疫情的冲击下,面临复杂的国内国际环境,实施结构性减税政策仍将是产业结构优化升级,保证经济高质量发展的必然要求。据此建议,在未来的税制优化过程中,继续把“减税降费”作为积极财政政策和供给侧结构性改革“降成本”政策的重要内容;逐步提高直接税比重,降低商品和劳务税比重,不断优化税制结构,完善现代税收体系;健全地方税体系,给予地方一定范围内独立的税收立法权和财政管理权限,在保证地方财政支出的前提下,鼓励地方税收竞争,引导产业结构调整;发挥税收产业政策的作用,根据国家产业政策导向,针对个别产业、行业,甚至企业集团来制定鼓励或限制性的税收政策,达到调节产业结构的目的和效果,促进产业结构优化升级。本文的主要创新,一是运用新时代中国特色社会主义政治经济学的供给侧结构性改革理论,深入地阐释了税制作用于产业结构的内在机理,拓展了中国特色社会主义政治经济学理论研究视阈。二是鉴于目前国内外关于税收制度和产业结构研究多集中在税收制度的某个领域、某个税种、某项产业税收政策,本文从多角度全面分析税制的产业结构效应,并利用全国31个省（市、自治区）2008年至2018年的面板数据进行了实证分析和结果检验,对深化相关研究提供较好的研究资料和数据积累。三是多维度分析税制对产业结构的影响效应,运用高度化和合理化两个指标来描绘产业结构的状态,并充分考虑全要素生产率对产业结构的影响,进而从税收总量、结构、行业、区域等四个维度,从供给和需求两端分析税收制度促进产业结构优化升级效应,增强了分析的系统性,具有一定理论意义和政策参考价值。
二、坚持改革创新 加快邮政发展（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、坚持改革创新 加快邮政发展（论文提纲范文）
（6）新时代加快完善社会主义市场经济体制与国企改革：开启提速增效与重点突破新征程（论文提纲范文）
| 一、国企改革的历程回顾与新时代背景 |
| (一)国企改革的历程回顾 |
| (二)国企改革的新时代背景 |
| 二、国企改革的三大障碍将加速破除 |
| (一)国企改革的三大障碍 |
| (二)加速破除障碍的措施 |
| 三、国企改革的三大焦点将充分明确 |
| (一)国资监管制度将加快完善 |
| (二)混合所有制改革将稳妥推进 |
| (三)职业经理人制度将加速落地 |
| 四、自然垄断行业的改革将稳步推进 |
| (一)垄断行业的国企改革路径 |
| (二)电力体制改革将加速推进 |
| (三)油气行业两端将不断开放 |
| (四)铁路行业管网将分类管理 |
| (五)邮政业务领域将分业经营 |
| (六)烟草专卖专营将适度竞争 |
| 五、微观主体的发展活力将不断增强 |
| (一)公有制经济活力将不断增强 |
| (二)非公有制经济活力和创造力将不断增强 |
（7）苏州邮政普遍服务研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、选题背景和研究意义 |
| (一) 选题的背景 |
| (二) 研究意义 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究方法 |
| (一) 文献研究法 |
| (二) 定性分析法 |
| (三) 定量分析法 |
| 四、研究内容 |
| 第一章 概念界定与理论基础 |
| 一、基础概念 |
| (一) 邮政 |
| (二) 普遍服务 |
| (三) 中国邮政普遍服务 |
| 二、理论基础 |
| (一) 新公共服务理论 |
| (二) 自然垄断理论 |
| (三) 外部性理论 |
| 第二章 苏州邮政普遍服务现状分析 |
| 一、必要性分析 |
| (一) 国家需求 |
| (二) 民生需求 |
| (三) 自身发展需求 |
| 二、苏州邮政普遍服务发展现状 |
| (一) 监管和执行机构现状 |
| (二) 业务发展现状 |
| (三) 普服惠民工程服务现状 |
| 第三章 苏州邮政普服实践与特色 |
| 一、苏州邮政普服的实践 |
| (一) 特色邮路 |
| (二) 信函业务的实践 |
| (三) 包裹业务的硬件升级 |
| (四) 普服延伸业务——惠民工程 |
| 二、苏州邮政普服的特点 |
| (一) 建设亲情邮路,邮路传温情 |
| (二) 坚守传统普服,创新普服多元化发展 |
| (三) 扎根农村,完善最后一公里服务 |
| 第四章 国外邮政普遍服务现状 |
| 一、日本邮政和普遍服务改革及现状 |
| (一) 日本邮政改革 |
| (二) 日本邮政普遍服务业务现状 |
| 二、德国邮政和普遍服务改革及现状 |
| (一) 德国邮政改革 |
| (二) 德国邮政普遍服务业务现状 |
| 三、瑞士邮政和普遍服务改革及现状 |
| (一) 瑞士邮政改革 |
| (二) 瑞士邮政普遍服务现状 |
| 第五章 苏州邮政普遍服务存在的问题及原因分析 |
| 一、苏州邮政普服发展中存在的问题 |
| (一) 执行普服产品标准化过程不严格 |
| (二) 信函业务量发展遭遇瓶颈 |
| (三) 普通包裹发展陷入困境 |
| (四) 普服惠民工程知名度低 |
| 二、苏州邮政普服发展中存在问题的原因分析 |
| (一) 执行产品标准化过程不严格的原因分析 |
| (二) 信函业务遭遇瓶颈的原因分析 |
| (三) 普包业务发展陷入困境的原因分析 |
| (四) 普服惠民工程知名度低的原因分析 |
| 第六章 完善苏州邮政普遍服务的对策建议 |
| 一、解决执行产品标准化过程中不严格问题的对策 |
| (一) 明确职责,增强公共服务意识 |
| (二) 加强市场监管 |
| 二、解决信函业务量遭遇瓶颈问题的对策 |
| (一) 创新发展信函业务 |
| (二) 加快函件网络+发展 |
| 三、解决普包发展缓慢问题的对策 |
| (一) 严控成本,整合资源 |
| (二) 发挥优势,改革创新 |
| 四、解决普服惠民工程知名度低问题的对策 |
| (一) 建立长期有效的运营监管机制 |
| (二) 以“惠民”为本发展普服惠民工程 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录:苏州邮政普遍服务满意度调查问卷 |
| 致谢 |
（10）我国产业结构优化升级的税制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究思路及内容框架 |
| 1.2.1 研究思路 |
| 1.2.2 内容框架 |
| 1.3 研究方法与创新之处 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 创新之处及不足 |
| 第2章 文献综述 |
| 2.1 关于税制研究的文献综述 |
| 2.1.1 税收职能定位的研究 |
| 2.1.2 税制选择的理论研究 |
| 2.1.3 关于税制优化的经济学研究 |
| 2.2 关于产业结构优化升级的研究综述 |
| 2.2.1 相关概念界区 |
| 2.2.2 产业结构演进理论研究 |
| 2.2.3 产业结构的评价标准研究 |
| 2.2.4 产业结构优化升级的测度方法研究 |
| 2.3 关于税制影响产业结构优化升级的研究综述 |
| 2.3.1 税收负担对产业结构的影响 |
| 2.3.2 税制结构对产业结构优化升级的影响 |
| 2.3.3 产业税收政策对产业结构优化升级的影响 |
| 2.4 文献评述 |
| 第3章 税制影响产业结构优化升级的机理分析 |
| 3.1 税制影响产业结构优化升级的理论依据 |
| 3.1.1 马克思的社会再生产理论视域下的税收 |
| 3.1.2 供给侧结构性改革理论 |
| 3.1.3 产业政策有效性理论 |
| 3.2 税制影响产业结构优化升级的作用机制 |
| 3.2.1 产量效应 |
| 3.2.2 替代效应 |
| 3.3 税制影响产业结构优化升级的调整途径 |
| 3.3.1 税制在供给侧对产业结构的影响 |
| 3.3.2 税制在需求侧对产业结构的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 我国税制和产业结构的历史演进 |
| 4.1 建国后到改革开放前的税制和产业结构演进(1949-1978 年) |
| 4.1.1 产业结构从恢复到失衡 |
| 4.1.2 税制从简化到再简化 |
| 4.1.3 税制与产业结构的配合 |
| 4.2 改革开放到全面深化改革前的税制和产业结构演进(1979-2011 年) |
| 4.2.1 产业结构渐趋合理 |
| 4.2.2 市场经济税制体系日渐完善 |
| 4.2.3 税制促进产业结构优化升级 |
| 4.3 全面深化改革以来的税制和产业结构演进(2012-2019 年) |
| 4.3.1 产业结构优化趋势明显 |
| 4.3.2 现代税制体系日臻完善 |
| 4.3.3 税制与产业结构现状及问题 |
| 第5章 税制对产业结构影响的实证分析 |
| 5.1 模型设定 |
| 5.2 变量说明 |
| 5.2.1 被解释变量 |
| 5.2.2 解释变量 |
| 5.2.3 控制变量 |
| 5.3 回归结果 |
| 5.3.1 税收负担对产业结构的影响 |
| 5.3.2 税制结构比例与产业结构分析 |
| 5.3.3 税收激励与产业结构的关系 |
| 5.4 稳健性检验 |
| 5.4.1 税收负担与产业结构的稳健性检验 |
| 5.4.2 税制结构比例与产业结构的稳健性检验 |
| 5.4.3 税收激励与产业结构的稳健性检验 |
| 5.5 实证结论 |
| 5.5.1 税收负担对产业结构优化升级具有抑制作用 |
| 5.5.2 提升直接税比重有助于产业结构优化升级 |
| 5.5.3 税收创新激励显着促进产业结构优化升级 |
| 第6章 税制改革促进产业结构优化升级的政策建议 |
| 6.1 持续推进减税降费降成本 |
| 6.1.1 统筹减税降费的多元衍生效应 |
| 6.1.2 强化减税降费的宏观引导效应 |
| 6.1.3 畅通减税降费的间接传导机制 |
| 6.2 不断优化税制结构促升级 |
| 6.2.1 持续深化增值税税制改革 |
| 6.2.2 持续优化消费税制度调控职能 |
| 6.2.3 强化提升所得税制度竞争力 |
| 6.3 健全地方税体系规范税收竞争 |
| 6.3.1 完善地方财政管理权限 |
| 6.3.2 完善转移支付制度 |
| 6.3.3 赋予地方限度内税收立法权 |
| 6.4 逐步调整完善产业税收政策 |
| 6.4.1 配合产业组织政策的税制优化 |
| 6.4.2 促进科技创新的税制优化 |
| 6.4.3 推动绿色可持续发展的税制优化 |
| 6.4.4 推动“一带一路”的税收合作 |
| 附录 我国产业税收优惠政策汇总表(1994至2020年) |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间发表论文以及参加科研情况 |
四、坚持改革创新 加快邮政发展（论文参考文献）
- [1]统一思想 坚定信心 真抓实干 全力推进寄递业务高质量发展[N]. 邸亚峥,朱正义. 中国邮政报, 2022
- [2]国务院关于印发“十四五”现代综合交通运输体系发展规划的通知[J]. 国务院. 中华人民共和国国务院公报, 2022(04)
- [3]湖北省人民政府关于印发湖北省综合交通运输发展“十四五”规划的通知[J]. 湖北省人民政府. 湖北省人民政府公报, 2021(24)
- [4]建立高标准市场体系 提升治理体系治理能力现代化水平 当好中国邮政改革创新的先行者排头兵试验田[N]. 刘伯良,瞿琛. 中国邮政报, 2021
- [5]江苏省人民政府办公厅关于印发江苏省“十四五”现代物流业发展规划的通知[J]. 江苏省人民政府办公厅. 江苏省人民政府公报, 2021(11)
- [6]新时代加快完善社会主义市场经济体制与国企改革：开启提速增效与重点突破新征程[J]. 李帮喜,邓永波. 福建师范大学学报(哲学社会科学版), 2021(05)
- [7]苏州邮政普遍服务研究[D]. 孙静. 苏州大学, 2020(03)
- [8]市政府办公厅关于印发《南京市“十三五”邮政业发展规划》的通知[J]. 南京市人民政府办公厅. 南京市人民政府公报, 2016(11)
- [9]我国通信企业2001年工作业绩和2002年发展目标[J]. 本刊编辑部. 邮电商情, 2002(06)
- [10]我国产业结构优化升级的税制研究[D]. 李佳. 辽宁大学, 2021(02)